[實用新型]一種汽車儀表與中控一體化裝置

有效

• 申請號: 201721674528.2
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN207496474U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 吳清華;孫永法
• 申請（專利權）人: 黃山金馬科技有限公司
• 主分類號: B60K37/02
• 分類號: B60K37/02
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 方艷

本實用新型公開了一種汽車儀表與中控一體化裝置，屬于汽車零部件技術領域，包括儀表線路板、中控線路板、中框與后蓋，儀表線路板和中控線路板設于中框的背面，后蓋連接于中框的背面實現儀表線路板和中控線路板的安裝，中框的正面設有與儀表線路板對應的儀表屏及與中控線路板對應的中控屏，儀表屏與儀表線路板電連接，中控屏與中控線路板電連接。將儀表結構和中控結構通過中框與后蓋的配合集成設置在一起，有利于簡化汽車儀表臺的結構，縮短組裝耗時，降低生產成本，提高儀表結構與中控結構的整體性能，儀表機構與中控機構之間可以直接進行交互，便于操作，中框的正面設置儀表屏與中控屏，裝置整體的外形新穎、大方、飽滿。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種汽車儀表與中控一體化裝置。

背景技術

隨著經濟的快速發展，汽車成為了人們出行時不可缺少的交通工具之一，人們不僅注重汽車的安全性，也越來越注重乘坐的舒適性和操作的便捷性。汽車儀表板是汽車上的重要功能部件，用于查看車速、油量、轉速等指標信息，便于駕駛人員準確獲知汽車的運行狀態。汽車中控，即汽車中央控制臺，集成了車門控制系統、玻璃控制系統、空調控制系統、音響控制系統等結構，便于駕駛員根據需要進行控制操作。傳統的汽車儀表臺結構中，儀表結構與中控結構分開設置，結構復雜，組裝耗時長，生產成本高，且維修不便。

實用新型內容

為了解決上述現有技術中存在的缺點和不足，本實用新型提供了一種將儀表與中控集成設置在一起的汽車儀表與中控一體化裝置。

為了實現上述技術目的，本實用新型提供的汽車儀表與中控一體化裝置，包括儀表線路板和中控線路板，還包括中框與后蓋，儀表線路板和中控線路板設于中框的背面，后蓋連接于中框的背面實現儀表線路板和中控線路板的安裝，中框的正面設有與儀表線路板對應的儀表屏及與中控線路板對應的中控屏，儀表屏與儀表線路板電連接，中控屏與中控線路板電連接。

優選的，所述中框的正面設有裝飾面板，裝飾面板上設有與儀表屏對應的第一透鏡及與中控屏對應的第二透鏡。

優選的，所述中框的正面設有內凹的沉臺，裝飾面板嵌裝于沉臺內。

優選的，所述中框的背面還設有按鍵線路板，按鍵線路板上設有若干觸發開關，裝飾面板上設有與觸發開關一一對應的按鍵，中框上設有供按鍵穿過后作用于觸發開關的按鍵孔。

優選的，所述后蓋的正面設有用于容納儀表線路板、中控線路板及按鍵線路板的凹腔，儀表線路板和中控線路板分別設于凹腔的兩端，按鍵線路板設于儀表線路板和中控線路板之間。

優選的，所述中框上設有用于裝設儀表屏的第一安裝口和用于裝設中控屏的第二安裝口，儀表屏和中控屏均通過框架設于中框上，框架通過螺釘連接于中框，框架上設有安裝孔，中框上設有緊固孔，框架通過螺釘與安裝孔、緊固孔的配合連接于中框實現儀表屏和中控屏的固定。

優選的，所述中框上設有限位柱，框架上設有供限位柱插入的限位孔。

優選的，所述第一安裝口的內壁上間隔設有多個用于限位儀表屏的第一限位擋片，第二安裝口的內壁上間隔設有多個用于限位中控屏的第二限位擋片。

優選的，所述中框與后蓋通過螺釘固定連接在一起，后蓋的背面設有安裝支架，中框的周向外壁上均勻設有卡槽。

優選的，所述后蓋的側壁上均勻設有多個散熱孔。

采用上述技術方案后，本實用新型提供的汽車儀表與中控一體化裝置具有如下優點：