[實(shí)用新型]一種汽車驅(qū)動(dòng)橋彈簧板座整形模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721673782.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-06
• 公開（公告）號(hào): CN207681307U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒函滔;歐長(zhǎng)高;曾山
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西江鈴底盤股份有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B21D45/04
• 代理公司: 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115
• 代理人: 郭顯文

1.一種汽車驅(qū)動(dòng)橋彈簧板座整形模具，包括上模與下模，其特征在于，上模從上至下包括依次緊固連接的模柄(1)、上模板(2)、上墊板(4)和凸模固定板(5)，凸模固定板(5)的底部中間設(shè)有整形凸模(6)，

下模從上至下包括依次緊固連接的凹模固定板(7)、下墊板(13)和下模板(14)，所述凹模固定板(7)內(nèi)部的前后方向上分別設(shè)有一件整形凹模(8)，在兩件整形凹模(8)的型腔內(nèi)底部設(shè)有下頂料板(10)，下頂料板(10)上表面的正中間設(shè)有一件定位銷(11)，下頂料板(10)的下方設(shè)有下頂料桿(15)，下頂料桿(15)的下方設(shè)有頂料裝置，

所述整形凸模(6)、兩件整形凹模(8)及下頂料板(10)共同形成一件彈簧板座(9)的整形型腔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車驅(qū)動(dòng)橋彈簧板座整形模具，其特征在于，下頂料板(10)長(zhǎng)度方向的兩條直邊邊緣與兩件整形凹模(8)內(nèi)腔長(zhǎng)度方向的兩條直邊邊緣間隙配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車驅(qū)動(dòng)橋彈簧板座整形模具，其特征在于，所述頂料裝置包括頂料器上壓板(16)、優(yōu)力橡膠(17)、頂料器拉桿(18)、頂料器下壓板(19)和頂料器緊固件；頂料器上壓板(16)設(shè)在下模板(14)的下方且其下方設(shè)有優(yōu)力橡膠(17)，所述優(yōu)力橡膠(17)的下方設(shè)有頂料器下壓板(19)，所述頂料器下壓板(19)的下方設(shè)有兩件頂料器緊固螺母(20)，所述頂料器緊固螺母(20)的內(nèi)部設(shè)有一件頂料器拉桿(18)，所述頂料器拉桿(18)的上端設(shè)在下模板(14)的內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車驅(qū)動(dòng)橋彈簧板座整形模具，其特征在于，所述模柄(1)與上模板(2)為過(guò)盈配合，上墊板(4)通過(guò)螺栓及定位銷安裝在上模板(2)的下方，凸模固定板(5)通過(guò)螺栓及定位銷安裝在上墊板(4)的下方，整形凸模(6)通過(guò)螺栓緊固連接于凸模固定板(5)的內(nèi)部中間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車驅(qū)動(dòng)橋彈簧板座整形模具，其特征在于，所述整形凹模(8)通過(guò)螺栓緊固在凹模固定板(7)的內(nèi)部前后兩側(cè)，凹模固定板(7)通過(guò)螺栓及定位銷緊固安裝于下墊板(13)的上方，下墊板(13)通過(guò)螺栓及定位銷緊固安裝于下模板(14)的上方，下頂料板(10)設(shè)置在兩件整形凹模(8)的型腔之間且上下滑動(dòng)連接，定位銷(11)通過(guò)過(guò)盈配合設(shè)置在下頂料板(10)正中間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車驅(qū)動(dòng)橋彈簧板座整形模具，其特征在于，在上模與下模之間設(shè)置有導(dǎo)柱導(dǎo)套結(jié)構(gòu)，導(dǎo)套(3)通過(guò)過(guò)盈配合與上模板(2)連接，導(dǎo)柱(12)通過(guò)過(guò)盈配合與下模板(14)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車驅(qū)動(dòng)橋彈簧板座整形模具，其特征在于，所述上模板(2)、上墊板(4)和凸模固定板(5)下表面的左下角皆設(shè)有相同朝向的“L形”圓孔防反標(biāo)記，凹模固定板(7)、下墊板(13)和下模板(14)上表面的左下角皆設(shè)有相同朝向的“L形”圓孔防反標(biāo)記。