[實用新型]一種汽車驅動橋調整螺母沖多孔模具

有效

• 申請號: 201721673772.7
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN207681270U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 鄒函滔;曾山;歐長高
• 申請（專利權）人: 江西江鈴底盤股份有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D53/24
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 郭顯文

1.一種汽車驅動橋調整螺母沖多孔模具，包括上模與下模，其特征在于，

所述上模從上至下包括依次緊固連接的上模板(1)、上墊板(3)、上模固定板(4)、所述上模固定板(4)的底部中間環繞有一圈沖孔凸模(7)，

所述下模從上至下包括依次緊固連接的下模固定板(10)、下墊板(12)和下模板(16)，所述下模固定板(10)的內部設有沖孔凹模(15)，沖孔凹模(15)的內部中間環繞有一圈與沖孔凸模(7)匹配的凹槽，

上卸料裝置包括上卸料彈簧(6)和上卸料板(8)，上卸料板(8)呈從上到下由大到小的階梯柱結構，上卸料板(8)通過上卸料彈簧(6)安裝在上模固定板(4)的下方，

所述下模固定板(10)的上表面設有一件定位板(9)，上卸料板(8)的下部柱身與定位板(9)的中間定位孔間隙配合，所述沖孔凸模(7)和沖孔凹模(15)共同組成調整螺母(14)的沖多孔型腔。

2.根據權利要求1所述的一種汽車驅動橋調整螺母沖多孔模具，其特征在于，所述上模與下模之間設置有導柱導套結構，模板導套(2)通過過盈配合與上模板(1)連接，模板導柱(13)通過過盈配合與下模板(16)連接。

3.根據權利要求2所述的一種汽車驅動橋調整螺母沖多孔模具，其特征在于，所述上模固定板(4)與下模固定板(10)的四周分別設有內導套內導柱結構，內導柱(5)通過過盈配合與上模固定板(4)連接，內導套(11)通過過盈配合與下模固定板(10)連接，內導柱(5)與內導套(11)為間隙配合。

4.根據權利要求3所述的一種汽車驅動橋調整螺母沖多孔模具，其特征在于，所述上墊板(3)通過螺栓及定位銷安裝在上模板(1)的下方，所述上模固定板(4)通過螺栓及定位銷安裝在上墊板(3)的下方，所述沖孔凸模(7)有十六件，十六件沖孔凸模(7)通過過盈配合環形均布安裝在上模固定板(4)的內部及上墊板(3)的下方，所述上卸料板(8)通過四件限位螺栓緊固連接于上模固定板(4)的下方，所述十六件沖孔凸模(7)的凸模模身及內導柱(5)的柱身分別與上卸料板(8)內部對應的過孔縱向滑動連接，

上卸料板(8)通過六件上卸料彈簧(6)安裝在上模固定板(4)的下方，六件上卸料彈簧(6)通過螺栓緊固連接于上墊板(3)和上卸料板(8)的中間，上卸料彈簧(6)上端設于上模固定板(4)內部的通孔中，下端設于上卸料板(8)內部的定位盲孔中。

5.根據權利要求1所述的一種汽車驅動橋調整螺母沖多孔模具，其特征在于，所述下模固定板(10)通過螺栓及定位銷緊固安裝于下墊板(12)的上方，所述下墊板(12)通過螺栓及定位銷緊固安裝于下模板(16)的上方，沖孔凹模(15)通過過盈配合緊固連接于下模固定板(10)內部的正中間，定位板(9)通過螺栓及定位銷緊固安裝于下模固定板(10)的上表面的正中間及沖孔凹模(15)的正上方。

6.根據權利要求1所述的一種汽車驅動橋調整螺母沖多孔模具，其特征在于，所述上模板(1)、上墊板(3)和上模固定板(4)下表面的左下角皆設有“L形”圓孔，所述下模固定板(10)、下墊板(12)和下模板(16)上表面的左下角皆設有“L形”圓孔。