[實用新型]一種后橋擋油板沖孔落料加工模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721673758.7
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN207606175U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄒函滔;唐思成;邱世征
• 申請（專利權(quán)）人: 江西江鈴底盤股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D43/00;B21D45/04;B21D53/88
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 郭顯文

本實用新型公開了一種后橋擋油板沖孔落料加工模具，包括上模與下模，上模的上固定板內(nèi)部中間設(shè)有三件沖孔凸模，底部中間左右兩側(cè)分別設(shè)有落料凸模及側(cè)切凸模，下模包括落料沖孔切斷復合凹模、下墊板、下模板和定位機構(gòu)，定位機構(gòu)包括導料板、側(cè)切擋塊和頂料機構(gòu)，落料沖孔切斷復合凹模上表面前端設(shè)有導料板，后端中間靠右側(cè)的位置設(shè)有側(cè)切擋塊，側(cè)切擋塊的右側(cè)端面、導料板的后端面及頂料機構(gòu)共同對擋油板坯料側(cè)切定位，側(cè)切擋塊的前側(cè)面與導料板的后端面共同對側(cè)切后擋油板坯料沖固定步距孔及落料成型定位。本實用新型可在同一副模具中可實現(xiàn)側(cè)切、沖孔、沖外形，大大的提搞了升生產(chǎn)效率，節(jié)約了模具開發(fā)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機械加工設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種擋油板沖孔落料級進模具，特別涉及一種后橋擋油板沖孔落料加工模具。

背景技術(shù)

汽車驅(qū)動后橋的主減速器內(nèi)所使用的擋油板用于安裝在后橋主減速器內(nèi)部油槽孔的端面，其主要作用是防止主減速器內(nèi)部油槽內(nèi)的潤滑油流出來，起到堵塞、阻止?jié)櫥鸵绯龅淖饔谩?/p>

擋油板傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式是分三道工序進行加工，首先采用單點剪板機實施工序一下料加工，然后采用單點壓力機實施工序二落料加工，最后采用單點壓力機實施工序三沖孔加工。使用傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝，不僅工序步驟較多，生產(chǎn)耗時長，而且還要在多臺設(shè)備之間往返多次配送物料，生產(chǎn)效率較低，關(guān)鍵是由于沖安裝小孔時常常因產(chǎn)品定位偏差的原因易導致其相對于產(chǎn)品外形的位置度超差而不能滿足裝配的要求。

本實用新型正是基于現(xiàn)有技術(shù)中生產(chǎn)工藝存在的可優(yōu)化性考慮，設(shè)計一種后橋擋油板沖孔落料加工模具，能在同一副模具中實現(xiàn)側(cè)切固定步距側(cè)邊、沖制步距孔、沖制產(chǎn)品外形的加工，使坯料在一個工作循環(huán)內(nèi)同步完成切斷、沖孔和落料三道工序，在一個工作循環(huán)內(nèi)生產(chǎn)出一件成品，能使擋油板的外觀形狀規(guī)整及強度性能穩(wěn)定并提升產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性及提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，就顯得十分必要。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于優(yōu)化現(xiàn)有生產(chǎn)工藝的不足，適應(yīng)現(xiàn)實需要，提供一種后橋擋油板沖孔落料加工模具。

為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：

一種后橋擋油板沖孔落料加工模具，包括上模與下模，所述上模包括模柄、上模板、上墊板、上固定板和上卸料裝置，上固定板內(nèi)部中間設(shè)有三件沖孔凸模，底部中間左右兩側(cè)分別設(shè)有落料凸模及側(cè)切凸模，

所述下模包括落料沖孔切斷復合凹模、下墊板、下模板和定位機構(gòu)，

定位機構(gòu)包括導料板、側(cè)切擋塊和頂料機構(gòu)，所述落料沖孔切斷復合凹模上表面前端設(shè)有導料板，后端中間靠右側(cè)的位置設(shè)有側(cè)切擋塊，

所述側(cè)切擋塊的右側(cè)端面、導料板的后端面及頂料機構(gòu)共同對擋油板坯料側(cè)切定位，側(cè)切擋塊的前側(cè)面與導料板的后端面共同對側(cè)切后擋油板坯料沖固定步距孔及落料成型定位，

所述側(cè)切凸模與落料沖孔切斷復合凹模形成擋油板坯料的側(cè)切模，三件沖孔凸模與落料沖孔切斷復合凹模形成擋油板坯料的沖固定步距孔模，落料凸模與落料沖孔切斷復合凹模形成擋油板坯料的落料成型模，所述側(cè)切凸模、沖孔凸模、落料凸模及落料沖孔切斷復合凹模共同形成擋油板的側(cè)切、沖固定步距孔及落料成型的級進模。

進一步，上卸料裝置包括上卸料優(yōu)力膠和上卸料板，上卸料板通過九件上卸料優(yōu)力膠安裝在上固定板的下方，所述側(cè)切凸模、各沖孔凸模及落料凸模的凸模模身分別與上卸料板上各對應(yīng)的卸料讓位槽縱向滑動連接。

進一步，頂料機構(gòu)包括側(cè)向頂料塊支座、側(cè)向頂料塊彈簧、側(cè)向頂料塊和起始端托料板，所述落料沖孔切斷復合凹模的右側(cè)設(shè)有起始端托料板，起始端托料板的后側(cè)設(shè)有側(cè)向頂料塊支座，側(cè)向頂料塊支座的上方上經(jīng)頂料桿螺栓安裝有側(cè)向頂料塊，頂料桿螺栓身部套設(shè)有側(cè)向頂料塊彈簧，側(cè)向頂料塊彈簧一端抵接在側(cè)向頂料塊的中間盲孔內(nèi)，另一端抵接在側(cè)向頂料塊支座上。