[實(shí)用新型]一種多功能軸類零件托架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721672379.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207681947U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張俊;何烊劍;何格;程旭東;陳天寶;付彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)格特拉克汽車變速箱有限公司
• 主分類號(hào): B23Q1/76
• 分類號(hào): B23Q1/76
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;徐瑛

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能軸類零件托架，包括底座、抓手托、2個(gè)指節(jié)、擋塊；底座設(shè)有滑槽和第一傳動(dòng)裝置；所述滑槽內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)裝置，所述滑動(dòng)裝置上方連有所述抓手托，2個(gè)所述指節(jié)分別通過(guò)第二傳動(dòng)裝置與所述抓手托相連；第一傳動(dòng)裝置控制抓手根據(jù)軸類零件長(zhǎng)短進(jìn)行滑動(dòng)，第二傳動(dòng)裝置根據(jù)軸類零件直徑控制指節(jié)張開(kāi)和閉合；擋塊用于抵住軸類零件兩端，防止零件軸向滑動(dòng)。該托架采用抓手進(jìn)行軸類零件的托舉和固定運(yùn)輸，且通過(guò)外接控制設(shè)備對(duì)托架進(jìn)行控制，解決軸類零件因滾動(dòng)和軸向滑動(dòng)造成的零件損傷，能夠自動(dòng)適應(yīng)不同尺寸的軸類零件，適用范圍廣，托架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝、拆卸和維護(hù)，固定零件非常牢固。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于一種零件托架，具體涉及一種多功能軸類零件托架。

背景技術(shù)

在對(duì)軸類零件的生產(chǎn)、車削、打磨、傳輸過(guò)程中，軸類零件需要固定在機(jī)床上。為了防止軸類零件滾動(dòng)，保護(hù)零件不受損傷，需要將軸類零件的兩端放置在機(jī)床上的專用托架內(nèi)。

現(xiàn)有技術(shù)中，例如授權(quán)公告號(hào)CN204383259U所提供的一種軸類零件車加工設(shè)備的軸類零件托架，其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，采用單一瓦片托住軸類零件，只能針對(duì)用于某一種或一類特性性狀的軸類零件，且零件放置很不牢固，容易引起軸類零件滾動(dòng)和軸向滑動(dòng)，從而造成零件損傷，某些軸類零件表面會(huì)帶有車削油等腐蝕性液體，會(huì)對(duì)托架造成腐蝕，縮短托架的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)以上的不足，本實(shí)用新型提供了一種多功能軸類零件托架，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。

本實(shí)用新型提供的一種多功能軸類零件托架，包括底座、抓手托、2個(gè)指節(jié)、擋塊；所述底座上表面設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)裝置，所述底座內(nèi)部設(shè)有第一傳動(dòng)裝置，所述第一傳動(dòng)裝置與所述滑動(dòng)裝置相連；所述滑動(dòng)裝置上方連有所述抓手托，所述抓手托內(nèi)部設(shè)有第二傳動(dòng)裝置，所述抓手托垂直于所述滑槽的一側(cè)設(shè)有所述擋塊；所述抓手托平行于所述滑槽的兩側(cè)上方分別通過(guò)所述第二傳動(dòng)裝置連有所述指節(jié)；所述第一傳動(dòng)裝置、所述第二傳動(dòng)裝置與外接控制設(shè)備電性連接。

該多功能軸類零件托架在使用時(shí)，以擋塊位于最遠(yuǎn)端為方向，將2個(gè)托架對(duì)稱固定于機(jī)床傳送帶兩邊。外接控制設(shè)備輸入軸類零件參數(shù)后，第一傳動(dòng)裝置推動(dòng)兩個(gè)托架相向滑動(dòng)至與軸類零件最遠(yuǎn)兩端對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度，第二傳動(dòng)裝置推動(dòng)2個(gè)指節(jié)張開(kāi)，軸類零件放入抓手內(nèi)，第二傳動(dòng)裝置推動(dòng)2個(gè)指節(jié)閉合夾住軸類零件。當(dāng)設(shè)有上擋塊和下?lián)鯄K，且軸類零件不用考慮軸向滑動(dòng)或軸類零件過(guò)長(zhǎng)時(shí)，軸類零件放入托架時(shí)將上擋塊壓入下?lián)鯄K內(nèi)，移走軸類零件后，上擋塊因彈簧裝置作用復(fù)原。該托架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能自動(dòng)適應(yīng)軸類零件的尺寸，適應(yīng)性強(qiáng)，軸類零件固定牢固，避免了軸類零件滾動(dòng)和軸向滑動(dòng)。

優(yōu)選地，所述第一傳動(dòng)裝置采用液壓組件、齒輪齒桿組件、螺桿滑軌或滾珠絲桿軸承，用于控制所述抓手托沿著所述滑槽滑動(dòng)。此目的在于，保證能夠根據(jù)軸類零件長(zhǎng)短進(jìn)行精確滑動(dòng)，確保軸類零件牢牢。

優(yōu)選地，所述擋塊包括上擋塊和下?lián)鯄K，所述下?lián)鯄K內(nèi)豎直設(shè)有彈簧裝置，所述彈簧裝置頂端與所述上擋塊的下表面相連，所述上擋塊從所述下?lián)鯄K內(nèi)向上伸出。此目的在于，針對(duì)不需要抵住兩段或尺寸過(guò)長(zhǎng)的軸類零件也能適用，提高托架的適用范圍。

優(yōu)選地，所述第二傳動(dòng)裝置采用滑槽杠桿組件、齒輪齒條組件或液壓組件，用于控制所述指節(jié)張開(kāi)或閉合。

優(yōu)選地，所述底座上表面設(shè)有2個(gè)滑槽，每個(gè)所述滑槽內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)裝置，2個(gè)所述滑動(dòng)裝置上方共同連有所述抓手托。此目的在于，使抓手托的滑動(dòng)更加平穩(wěn)。

優(yōu)選地，所述指節(jié)內(nèi)表面、所述抓手托上表面均為圓弧形。此目的在于，使指節(jié)、抓手托能緊緊貼在軸類零件表面。

優(yōu)選地，所述指節(jié)內(nèi)表面、所述抓手托上表面、所述擋塊內(nèi)表面設(shè)有耐腐蝕橡膠墊。此目的在于，一方面保護(hù)托架不被軸類零件劃傷，或被車削油腐蝕，一方面增加指節(jié)、抓手托與軸類零件表面的摩擦力，便于進(jìn)一步固定。