[實(shí)用新型]一種多功能軸類(lèi)零件托架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721672379.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207681947U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-08-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張俊;何烊劍;何格;程旭東;陳天寶;付彬 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 東風(fēng)格特拉克汽車(chē)變速箱有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23Q1/76 | 分類(lèi)號(hào): | B23Q1/76 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;徐瑛 |
| 地址: | 430000 湖北省武*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軸類(lèi)零件 抓手托 指節(jié) 第一傳動(dòng)裝置 傳動(dòng)裝置 多功能軸 滑動(dòng)裝置 零件托架 滑動(dòng) 擋塊 底座 滑槽 托架 抓手 外接控制設(shè)備 本實(shí)用新型 便于安裝 固定零件 零件損傷 托架結(jié)構(gòu) 直徑控制 軸向滑動(dòng) 閉合 零件軸 抵住 托舉 拆卸 張開(kāi) 滾動(dòng) 運(yùn)輸 維護(hù) | ||
1.一種多功能軸類(lèi)零件托架,其特征在于,包括底座、抓手托、2個(gè)指節(jié)、擋塊;所述底座上表面設(shè)有滑槽,所述滑槽內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)裝置,所述底座內(nèi)部設(shè)有第一傳動(dòng)裝置,所述第一傳動(dòng)裝置與所述滑動(dòng)裝置相連;所述滑動(dòng)裝置上方連有所述抓手托,所述抓手托內(nèi)部設(shè)有第二傳動(dòng)裝置,所述抓手托垂直于所述滑槽的一側(cè)設(shè)有所述擋塊;所述抓手托與所述滑槽平行的兩側(cè)上方分別通過(guò)所述第二傳動(dòng)裝置連有所述指節(jié);所述第一傳動(dòng)裝置、所述第二傳動(dòng)裝置與外接控制設(shè)備電性連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種多功能軸類(lèi)零件托架,其特征在于,所述第一傳動(dòng)裝置采用液壓組件、齒輪齒桿組件、螺桿滑軌或滾珠絲桿軸承,用于控制所述抓手托沿著所述滑槽滑動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種多功能軸類(lèi)零件托架,其特征在于,所述擋塊包括上擋塊和下?lián)鯄K,所述下?lián)鯄K內(nèi)豎直設(shè)有彈簧裝置,所述彈簧裝置頂端與所述上擋塊的下表面相連,所述上擋塊從所述下?lián)鯄K內(nèi)向上伸出。
4.如權(quán)利要求1所述的一種多功能軸類(lèi)零件托架,其特征在于,所述第二傳動(dòng)裝置采用滑槽杠桿組件、齒輪齒條組件或液壓組件,用于控制所述指節(jié)張開(kāi)或閉合。
5.如權(quán)利要求1所述的一種多功能軸類(lèi)零件托架,其特征在于,所述底座上表面設(shè)有2個(gè)滑槽,每個(gè)所述滑槽內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)裝置,2個(gè)所述滑動(dòng)裝置上方共同連有所述抓手托。
6.如權(quán)利要求1所述的一種多功能軸類(lèi)零件托架,其特征在于,所述指節(jié)內(nèi)表面、所述抓手托上表面均為圓弧形。
7.如權(quán)利要求1或5所述的一種多功能軸類(lèi)零件托架,其特征在于,所述指節(jié)內(nèi)表面、所述抓手托上表面、所述擋塊內(nèi)表面設(shè)有耐腐蝕橡膠墊。
8.如權(quán)利要求1或5所述的一種多功能軸類(lèi)零件托架,其特征在于,所述指節(jié)內(nèi)表面、所述抓手托上表面、所述擋塊內(nèi)表面設(shè)有防滑紋。
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B23Q 機(jī)床的零件、部件或附件,如仿形裝置或控制裝置
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B23Q1-03 .靜止的工件或工具支承物
B23Q1-25 .可移動(dòng)的或可作調(diào)整的工件或工具支承物
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