[實用新型]一種全自動擋料分料裝置有效
| 申請號: | 201721670565.6 | 申請日: | 2017-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN207756510U | 公開(公告)日: | 2018-08-24 |
| 發明(設計)人: | 梁學楷 | 申請(專利權)人: | 浩中機械(蚌埠)有限公司 |
| 主分類號: | B07C5/04 | 分類號: | B07C5/04;B07C5/36;B21B38/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 233000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 接地板 分料裝置 支撐柱 本實用新型 龍門架 擋料裝置 側連接 擋料 分料 軌道末端 軌道設置 立柱支撐 連接導軌 收縮控制 料裝置 輸料板 檢測 導軌 氣缸 軌道 | ||
本實用新型公開了一種全自動擋料分料裝置,包括對應設置的第一接地板與第二接地板,第一接地板上側連接第一支撐柱,第二接地板上側連接第二支撐柱,第一支撐柱與第二支撐柱之間連接導軌,在導軌上設有擋料裝置,第二接地板上側還通過一組立柱支撐連接物料供輸軌道,第二接地板上側還設置龍門架,在龍門架上設有檢測件,物料供輸軌道設置在龍門架內側,在所述物料供輸軌道末端還設有分料裝置。本實用新型的優點在于:本實用新型裝有擋料裝置,使得分料裝置每次只提取一個物料進行分料處理,分料裝置使用氣缸的收縮控制輸料板的角度,檢測件提升了分料準確性。
技術領域
本實用新型涉及球體擋料分料技術領域,尤其涉及一種全自動擋料分料裝置。
背景技術
擋料分料裝置有著廣泛的應用,在鋼球生產的過程中,圓鋼棒料經檢驗后,按定尺長度剪切成鋼球坯,鋼球坯料在旋切前在連續式加熱爐中被加熱到合適的溫度,紅熱態的鋼坯被送入鋼球軋機后,在兩個帶有特殊螺旋形孔型的軋輥之間旋轉前進,并被連續地旋切成鋼球,鋼球是軸承的最重要組成部分,也是軸承行業使用最多的滾動體,它的質量直接影響軸承質量。但目前的軋輥鋼球生產工藝中,軋輥產出的鋼球精度有時會出現誤差,如若不將次品鋼球剔除,會對實用鋼球的設備造成影響,使得無法正常工作,但現有的分料裝置的檢測件非常昂貴,不利于推廣使用。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種全自動擋料分料裝置。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種全自動擋料分料裝置,其特征在于:包括對應設置的第一接地板第二接地板,第一接地板上側連接第一支撐柱,第二接地板上側連接第二支撐柱,第一支撐柱與第二支撐柱之間連接導軌,在導軌上設有擋料裝置;
第二接地板上側還通過一組立柱支撐連接物料供輸軌道,第二接地板上側還設置龍門架,在龍門架上設有檢測件,物料供輸軌道設置在龍門架內側,在所述物料供輸軌道末端還設有分料裝置。
優選地,所述擋料裝置包括擋料氣缸,擋料氣缸固定連接在所述導軌上方一側,擋料氣缸的活塞桿連接滑塊,滑塊在導軌上滑動連接,在滑塊上固定連接擋塊,擋塊與所述物料供輸軌道相對應設置。
優選地,所述檢測件包括距離傳感器和紅外線傳感器,距離傳感器安裝在所述龍門架橫梁下方,紅外線傳感器安裝在龍門架其中一個立柱的內側。
優選地,所述分料裝置包括支架,支架上方中間支撐連接所述物料供輸軌道,支架上方兩側對稱設有第一分料氣缸和第二分料氣缸,第一分料氣缸的活塞桿上連接第一推動塊,第二分料氣缸活塞桿上連接第二推動塊,第一推動塊鉸接移動板一端,第二推動塊鉸接移動板另一端,在移動板上方固定連接輸料板,輸料板與移動板垂直設置,輸料板一端與物料供輸軌道末端對應設置,輸料板另一端下方設有收集框。
優選地,所述收集框為橫截面為扇形的箱體,在箱體內通過兩個隔板將箱體分隔成第一收集倉、第二收集倉和第三收集倉。
優選地,所述支架包括底板,底板上側通過四個支撐桿支撐連接頂板。
優選地,所述輸料板為圓弧板。
優選地,所述物料供輸軌道包括對應設置的兩個L型圓管,兩個L型圓管之間通過連接桿固定連接。
本實用新型的優點在于:本實用新型裝有擋料裝置,使得分料裝置每次只提取一個物料進行分料處理,分料裝置使用氣缸的收縮控制輸料板的角度,監測件提升了分料準確性。
附圖說明
圖1是一種全自動擋料分料裝置的結構示意圖;
圖2是圖1的俯視圖;
圖3是分料裝置的結構示意圖;
圖4是龍門架的結構示意圖。
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