[實(shí)用新型]一種密封型汽車輪轂軸承單元

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721668325.2
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207485852U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭裕國;呂建敏;張文斌;李軍
• 申請（專利權(quán)）人: 韶關(guān)東南軸承有限公司
• 主分類號: F16C19/38
• 分類號: F16C19/38;F16C33/32;F16C33/48;F16C33/56;F16C33/58;F16C33/78
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 楊倫

1.一種密封型汽車輪轂軸承單元，其特征在于，包括法蘭盤(1)、內(nèi)圈(2)、外圈(3)、保持架(4)、鋼球(5)、外密封蓋(6)、內(nèi)密封蓋(7)和密封體(8)，所述法蘭盤(1)的一端外側(cè)面上設(shè)有臺階，所述法蘭盤(1)外側(cè)面間隔所述臺階向內(nèi)部凹陷形成有環(huán)形凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有彈性擋圈(11)，所述臺階內(nèi)端設(shè)有貯油槽，所述內(nèi)圈(2)的一端與所述臺階抵接，另一端與所述彈性擋圈(11)抵接；所述保持架(4)設(shè)于所述法蘭盤(1)與所述內(nèi)圈(2)之間，所述鋼球(5)設(shè)于所述保持架(4)上；所述外密封蓋(6)設(shè)于所述外圈(3)上，所述內(nèi)密封蓋(7)設(shè)于所述內(nèi)圈(2)上，所述密封體(8)設(shè)于所述內(nèi)密封蓋(7)上，且所述密封體(8)具有若干裙邊狀的密封唇(10)，所述密封唇(10)內(nèi)設(shè)有彈性件，所述密封唇(10)通過所述彈性件的彈力作用與所述外密封圈貼合密封。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封型汽車輪轂軸承單元，其特征在于，所述外密封蓋(6)外側(cè)上還設(shè)有丁腈橡膠圈(9)，所述丁腈橡膠圈(9)的外側(cè)與所述內(nèi)密封蓋(7)抵接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的密封型汽車輪轂軸承單元，其特征在于，所述丁腈橡膠圈(9)外側(cè)向內(nèi)側(cè)凹陷形成有導(dǎo)流凹槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封型汽車輪轂軸承單元，其特征在于，所述臺階上還套設(shè)有齒圈，所述齒圈耦合有轉(zhuǎn)速傳感器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封型汽車輪轂軸承單元，其特征在于，所述密封體(8)為丁腈橡膠件。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封型汽車輪轂軸承單元，其特征在于，所述保持架(4)為尼龍架。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的密封型汽車輪轂軸承單元，其特征在于，所述內(nèi)圈(2)、所述外圈(3)、所述鋼球(5)均采用GCr l5鋼。