[實用新型]一種防振潤滑軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721668321.4
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207554573U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曾祥文;郭國海;王春;羅祖成
• 申請（專利權(quán)）人: 韶關(guān)東南軸承有限公司
• 主分類號: F16C19/52
• 分類號: F16C19/52;F16C33/58;F16C33/66
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 楊倫

本實用新型涉及一種防振潤滑軸承，包括外圈、內(nèi)圈和滾珠，滾珠通過保持架連接于外圈和內(nèi)圈之間，外圈上設(shè)有進油結(jié)構(gòu)，內(nèi)圈上設(shè)有出油結(jié)構(gòu)，進油結(jié)構(gòu)和出油管道結(jié)構(gòu)上還分別設(shè)有單向進油控制結(jié)構(gòu)和單向出油控制結(jié)構(gòu)；外圈和內(nèi)圈兩側(cè)分別設(shè)有緩沖減振裝置；外圈和內(nèi)圈兩側(cè)分別設(shè)有外圈緩沖減振裝置及內(nèi)圈緩沖減震裝置，外圈緩沖減振裝置包括徑向?qū)ΨQ的固定設(shè)置于外圈兩側(cè)的外圈防振環(huán)，內(nèi)圈緩沖減振裝置包括徑向?qū)ΨQ的固定設(shè)置于內(nèi)圈兩側(cè)的內(nèi)圈防振環(huán)，外圈防振環(huán)和內(nèi)圈防振環(huán)之間設(shè)有彈簧以減振。有益效果是：能夠在不拆卸軸承與軸的連接的基礎(chǔ)上進行加油潤滑，并將舊的、臟的油擠出，能減小軸向振動。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種軸承，尤其涉及一種防振潤滑軸承。

背景技術(shù)

軸承是當(dāng)代機械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，降低其運動過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。現(xiàn)有的軸承往往因為潤滑不好和有雜質(zhì)進入軸承內(nèi)部等原因?qū)е螺S承壽命較短，很多軸承需要承受較大的振動，現(xiàn)有的軸承沒有針對軸向振動減振的裝置，而很多情況下軸向振動對軸承和軸的損壞是很大的。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種防振潤滑軸承，能夠在不拆卸軸承與軸的連接的基礎(chǔ)上進行加油潤滑，并將舊的、臟的油擠出，并且能夠減小軸向振動。

本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種防振潤滑軸承，包括外圈、內(nèi)圈和滾珠，所述滾珠通過保持架連接于所述外圈和所述內(nèi)圈之間，所述外圈上設(shè)有進油結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)圈上設(shè)有出油結(jié)構(gòu)，所述進油結(jié)構(gòu)和所述出油管道結(jié)構(gòu)上還分別設(shè)有單向進油控制結(jié)構(gòu)和單向出油控制結(jié)構(gòu)；所述外圈和所述內(nèi)圈兩側(cè)分別設(shè)有緩沖減振裝置；所述外圈和所述內(nèi)圈兩側(cè)分別設(shè)有外圈緩沖減振裝置及內(nèi)圈緩沖減震裝置，所述外圈緩沖減振裝置包括徑向?qū)ΨQ的固定設(shè)置于所述外圈兩側(cè)的外圈防振環(huán)，所述內(nèi)圈緩沖減振裝置包括徑向?qū)ΨQ的固定設(shè)置于所述內(nèi)圈兩側(cè)的內(nèi)圈防振環(huán)，所述外圈防振環(huán)和所述內(nèi)圈防振環(huán)之間設(shè)有彈簧以減振。

本實用新型的有益效果是：能夠在不拆卸軸承與軸的連接的基礎(chǔ)上進行加油潤滑，并將舊的、臟的油擠出，能減小軸向振動。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述進油管道裝置包括從外至內(nèi)依次開設(shè)于所述外圈上的進油口、導(dǎo)油槽和多個進油支管，所述進油口一端與高壓輸油裝置的出口連通，所述進油口另一端與所述導(dǎo)油槽連通，所述多個進油支管均勻間隔設(shè)置且一端連通所述導(dǎo)油槽，另一端貫穿所述外圈的內(nèi)環(huán)壁。

采用上述進一步方案的有益效果是，高壓輸油裝置將潤滑脂從進油口高壓打入，潤滑脂流經(jīng)導(dǎo)油槽最終從均勻間隔分布的進油支管流入軸承內(nèi)部，起到潤滑的作用。

進一步，所述出油結(jié)構(gòu)包括從內(nèi)到外依次開設(shè)于所述內(nèi)圈上的出油口、集油槽和多個出油支管，所述出油口一端貫穿所述內(nèi)圈的內(nèi)圓壁，所述出油口另一端與所述集油槽連通，所述多個出油支管均勻間隔設(shè)置且一端連通所述集油槽，另一端貫穿所述內(nèi)圈的外環(huán)壁。

采用上述進一步方案的有益效果是，伴有雜質(zhì)、被污染的舊油脂經(jīng)出油支管匯聚到集油槽最終從出油口被擠出，將舊的、臟的油脂置換出去。

進一步，所述單向進油控制結(jié)構(gòu)包括進油單向控制珠和進油彈簧，所述進油口包括互相連通的進油大管道和進油小管道，所述進油小管道靠近所述進油大管道的一端設(shè)有所述進油單向控制珠，所述進油單向控制珠的直徑大于所述進油小管道而小于所述進油大管道，所述進油單向控制珠抵接于所述進油小管道和所述進油大管道的接口處，所述進油單向控制珠上固定連接有預(yù)壓縮的所述進油彈簧。

采用上述進一步方案的有益效果是，保證進油口只進油不出油。