[實用新型]一種防振潤滑軸承有效
| 申請號: | 201721668321.4 | 申請日: | 2017-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN207554573U | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 曾祥文;郭國海;王春;羅祖成 | 申請(專利權)人: | 韶關東南軸承有限公司 |
| 主分類號: | F16C19/52 | 分類號: | F16C19/52;F16C33/58;F16C33/66 |
| 代理公司: | 北京輕創知識產權代理有限公司 11212 | 代理人: | 楊倫 |
| 地址: | 512029 廣東省韶關市武*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內圈 防振 緩沖減振裝置 固定設置 進油結構 徑向對稱 控制結構 潤滑軸承 滾珠 緩沖減震裝置 本實用新型 出油管道 出油結構 加油潤滑 軸向振動 保持架 拆卸 出油 彈簧 減小 減振 進油 軸承 擠出 | ||
1.一種防振潤滑軸承,其特征在于,包括外圈(1)、內圈(2)和滾珠(3),所述滾珠(3)通過保持架連接于所述外圈(1)和所述內圈(2)之間,所述外圈(1)上設有進油結構,所述內圈(2)上設有出油結構,所述進油結構和所述出油管道結構上還分別設有單向進油控制結構和單向出油控制結構;所述外圈(1)和所述內圈(2)兩側分別設有緩沖減振裝置;所述外圈(1)和所述內圈(2)兩側分別設有外圈緩沖減振裝置及內圈緩沖減震裝置,所述外圈緩沖減振裝置包括徑向對稱的固定設置于所述外圈(1)兩側的外圈防振環(14),所述內圈緩沖減振裝置包括徑向對稱的固定設置于所述內圈(2)兩側的內圈防振環(15),所述外圈防振環(14)和所述內圈防振環(15)之間設有彈簧(16)以減振。
2.根據權利要求1所述一種防振潤滑軸承,其特征在于,所述進油管道裝置包括從外至內依次開設于所述外圈(1)上的進油口(4)、導油槽(5)和多個進油支管(6),所述進油口(4)一端與高壓輸油裝置的出口連通,所述進油口(4)另一端與所述導油槽(5)連通,所述多個進油支管(6)均勻間隔設置且一端連通所述導油槽(5),另一端貫穿所述外圈(1)的內環壁。
3.根據權利要求1所述一種防振潤滑軸承,其特征在于,所述出油結構包括從內到外依次開設于所述內圈(2)上的出油口(7)、集油槽(8)和多個出油支管(9),所述出油口(7)一端貫穿所述內圈(2)的內圓壁,所述出油口(7)另一端與所述集油槽(8)連通,所述多個出油支管(9)均勻間隔設置且一端連通所述集油槽(8),另一端貫穿所述內圈(2)的外環壁。
4.根據權利要求2所述一種防振潤滑軸承,其特征在于,所述單向進油控制結構包括進油單向控制珠(12)和進油彈簧(13),所述進油口(4)包括互相連通的進油大管道(41)和進油小管道(42),所述進油小管道(42)靠近所述進油大管道(41)的一端設有所述進油單向控制珠(12),所述進油單向控制珠(12)的直徑大于所述進油小管道(42)而小于所述進油大管道(41),所述進油單向控制珠(12)抵接于所述進油小管道(42)和所述進油大管道(41)的接口處,所述進油單向控制珠(12)上固定連接有預壓縮的所述進油彈簧(13)。
5.根據權利要求3所述一種防振潤滑軸承,其特征在于,所述單向進油控制結構包括出油單向控制珠(10)和出油彈簧(11),所述出油口(7)包括互相連通的出油大管道(71)和出油小管道(72),所述出油小管道(72)靠近所述出油大管道(71)的一端設有所述出油單向控制珠(10),所述出油單向控制珠(10)的直徑大于所述出油小管道(72)而小于所述出油大管道(71),所述出油單向控制珠(10)抵接于所述出油小管道(72)與所述出油大管道(71)的接口處,所述出油單向控制珠(10)上固定連接有預拉伸的所述出油彈簧(11)。
6.根據權利要求1所述一種防振潤滑軸承,其特征在于,所述彈簧(16)的一端與所述外圈防振環(14)固定連接,所述彈簧(16)的另一端轉動連接有滾輪(17),所述滾輪(17)可在所述內圈防振環(15)側壁上滾動。
7.根據權利要求6所述一種防振潤滑軸承,其特征在于,所述彈簧(16)設有多個且均勻間隔排列。
8.根據權利要求6或7所述一種防振潤滑軸承,其特征在于,所述內圈防振環(15)通過多個均勻間隔設置的內圈防振螺栓(19)與所述內圈(2)固定連接,所述外圈防振環(14)通過多個均勻間隔設置的外圈防振螺栓(18)與所述外圈(1)固定連接。
9.根據權利要求6所述一種防振潤滑軸承,其特征在于,所述內圈防振環(15)的側壁上設有若干與所述滾輪(17)對應的環狀輪槽。
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