[實用新型]一種電梯用緩沖裝置

有效

• 申請號: 201721668031.X
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN207713210U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 程濤
• 申請（專利權）人: 程濤
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務所(普通合伙) 34139
• 代理人: 朱小杰

本實用新型公開了一種電梯用緩沖裝置，包括緩沖器主體和底座，所述緩沖器主體安裝在底座的頂部中間位置，且底座上開設有四個均勻分布的安裝孔，底座的兩側均轉動連接有兩個半圓形結構的環形板，兩個環形板對稱設置，兩個環形板相互靠近的一側均開設有豎直設置的滑槽，且滑槽的內部設有滑塊，且滑塊遠離滑槽的一端連接有活動桿，且活動桿遠離滑塊的一端與底座的頂部鉸接，且環形板靠近緩沖器主體的一側安裝水平排列的固定環，且固定環上連接有第一彈簧。本實用新型結構簡單，使用方便，有效的對緩沖器進行保護，同時增加緩沖器的緩沖效果，且不影響緩沖器的使用，提高了緩沖器的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及緩沖裝置技術領域，尤其涉及一種電梯用緩沖裝置。

背景技術

緩沖器是電梯安全系統的最后一個環節，在電梯出現故障或事故蹲底時起到緩沖的作用。從而緩解電梯或電梯里的人免受直接的撞擊。電梯緩沖器主要分為:油壓緩沖器、彈簧緩沖器和聚氨酯緩沖器，其中油壓緩沖器由于適應各種速度噸位要求應用比較普遍，彈簧緩沖器用于低速電梯。

然而現有電梯中用于底坑中安裝的緩沖器沒有保護措施，使得緩沖器遭受潮濕空氣的腐蝕，影響緩沖器的使用壽命和使用效果，為此我們提出一種電梯用緩沖裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種電梯用緩沖裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種電梯用緩沖裝置，包括緩沖器主體和底座，所述緩沖器主體安裝在底座的頂部中間位置，且底座上開設有四個均勻分布的安裝孔，底座的兩側均轉動連接有兩個半圓形結構的環形板，兩個環形板對稱設置，兩個環形板相互靠近的一側均開設有豎直設置的滑槽，且滑槽的內部設有滑塊，且滑塊遠離滑槽的一端連接有活動桿，且活動桿遠離滑塊的一端與底座的頂部鉸接，且環形板靠近緩沖器主體的一側安裝水平排列的固定環，且固定環上連接有第一彈簧，且第一彈簧遠離固定環的一端與緩沖器主體的外壁連接，環形板的頂部開設有第一凹槽，且第一凹槽的內部設有滑動連接的滑板和限位塊，且限位塊安裝在滑板的底部，滑板的頂部安裝有半圓結構的圓盤，且兩個圓盤相互靠近的一側均開設有第二凹槽。

優選的，所述兩個圓盤的頂部相互遠離的兩側安裝有固定柱，且固定柱采用聚氨酯制作。

優選的，所述圓盤和環形板之間設有第二彈簧，且滑板位于第二彈簧的內部。

優選的，所述第一凹槽和滑板均為環形結構，且第二凹槽為圓形結構，且兩個第二凹槽合成的空心圓內設有T形結構的封蓋，且封蓋與第二凹槽滑動連接。

優選的，所述兩個圓盤相互靠近的一側分別安裝有兩個對稱設置的卡塊和兩個對稱設置的第三凹槽，且卡塊和第三凹槽均位于第二凹槽的兩側，且卡塊與第三凹槽位置相對應。

本實用新型中，通過緩沖器主體、底座、環形板、第一凹槽、滑槽、活動桿、滑塊、第一彈簧、限位塊、圓盤、第二彈簧、滑板、第二凹槽、固定柱等和結構相互配合，使得緩沖器保護在一個密閉的空間，且不影響緩沖器的正常使用，同時增加了緩沖效果，該裝置結構簡單，使用方便，有效的對緩沖器進行保護，同時增加緩沖器的緩沖效果，且不影響緩沖器的使用，提高了緩沖器的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種電梯用緩沖裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種電梯用緩沖裝置的結構局部示意圖。

圖中：1緩沖器主體、2底座、3環形板、4第一凹槽、5滑槽、6活動桿、7滑塊、8第一彈簧、9限位塊、10圓盤、11第二彈簧、12滑板、13第二凹槽、14固定柱、15第三凹槽、16卡塊。

具體實施方式