[實(shí)用新型]一種電梯用緩沖裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721668031.X
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號(hào): CN207713210U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程濤
• 申請（專利權(quán)）人: 程濤
• 主分類號(hào): B66B5/28
• 分類號(hào): B66B5/28
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34139
• 代理人: 朱小杰

1.一種電梯用緩沖裝置，包括緩沖器主體（1）和底座（2），其特征在于，所述緩沖器主體（1）安裝在底座（2）的頂部中間位置，且底座（2）上開設(shè)有四個(gè)均勻分布的安裝孔，底座（2）的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)半圓形結(jié)構(gòu)的環(huán)形板（3），兩個(gè)環(huán)形板（3）對(duì)稱設(shè)置，兩個(gè)環(huán)形板（3）相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有豎直設(shè)置的滑槽（5），且滑槽（5）的內(nèi)部設(shè)有滑塊（7），且滑塊（7）遠(yuǎn)離滑槽（5）的一端連接有活動(dòng)桿（6），且活動(dòng)桿（6）遠(yuǎn)離滑塊（7）的一端與底座（2）的頂部鉸接，且環(huán)形板（3）靠近緩沖器主體（1）的一側(cè)安裝水平排列的固定環(huán)，且固定環(huán)上連接有第一彈簧（8），且第一彈簧（8）遠(yuǎn)離固定環(huán)的一端與緩沖器主體（1）的外壁連接，環(huán)形板（3）的頂部開設(shè)有第一凹槽（4），且第一凹槽（4）的內(nèi)部設(shè)有滑動(dòng)連接的滑板（12）和限位塊（9），且限位塊（9）安裝在滑板（12）的底部，滑板（12）的頂部安裝有半圓結(jié)構(gòu)的圓盤（10），且兩個(gè)圓盤（10）相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有第二凹槽（13）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯用緩沖裝置，其特征在于，所述兩個(gè)圓盤（10）的頂部相互遠(yuǎn)離的兩側(cè)安裝有固定柱（14），且固定柱（14）采用聚氨酯制作。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯用緩沖裝置，其特征在于，所述圓盤（10）和環(huán)形板（3）之間設(shè)有第二彈簧（11），且滑板（12）位于第二彈簧（11）的內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯用緩沖裝置，其特征在于，所述第一凹槽（4）和滑板（12）均為環(huán)形結(jié)構(gòu)，且第二凹槽（13）為圓形結(jié)構(gòu)，且兩個(gè)第二凹槽（13）合成的空心圓內(nèi)設(shè)有T形結(jié)構(gòu)的封蓋，且封蓋與第二凹槽（13）滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯用緩沖裝置，其特征在于，所述兩個(gè)圓盤（10）相互靠近的一側(cè)分別安裝有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的卡塊（16）和兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第三凹槽（15），且卡塊（16）和第三凹槽（15）均位于第二凹槽（13）的兩側(cè)，且卡塊（16）與第三凹槽（15）位置相對(duì)應(yīng)。