[實(shí)用新型]一種可變主動(dòng)式汽車穩(wěn)定桿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721667878.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN207579506U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬偉東;趙強(qiáng);魏曉宇;趙霞;丁楊;來思齊;喬巖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東北林業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): B60G21/055
• 分類號(hào): B60G21/055
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可變主動(dòng)式汽車穩(wěn)定桿，其特征在于：包括穩(wěn)定桿本體、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，還包括電子控制系統(tǒng)；

所述穩(wěn)定桿本體，其特征在于：包括電磁離合器、橡膠襯套、左右穩(wěn)定桿及焊接在其上的擺臂；

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括液壓缸、橫桿及左右直拉桿；

所述電子控制系統(tǒng)，其特征在于：包括三位四通電磁換向閥、角度傳感器、ECU。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變主動(dòng)式汽車穩(wěn)定桿，其特征在于：所述穩(wěn)定桿本體中的電磁離合器裝在左右穩(wěn)定桿之間，電磁離合器主體與右穩(wěn)定桿里端通過焊接連接，其移動(dòng)壓板與左穩(wěn)定桿里端為花鍵連接，電磁離合器可根據(jù)ECU信號(hào)實(shí)現(xiàn)左右穩(wěn)定桿的分離與接合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)主被動(dòng)模式切換。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變主動(dòng)式汽車穩(wěn)定桿，其特征在于：所述左右穩(wěn)定桿外端與汽車減振器下端鉸接，中間部位通過橡膠襯套與車架鉸接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變主動(dòng)式汽車穩(wěn)定桿，其特征在于：所述擺臂焊接在左右穩(wěn)定桿上，位于電磁離合器和橡膠襯套之間，垂直于穩(wěn)定桿所在平面，其中左擺臂焊在左穩(wěn)定桿上方，右擺臂焊在右穩(wěn)定桿下方，兩擺臂另一端與左右直拉桿前端為圓柱副鉸接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變主動(dòng)式汽車穩(wěn)定桿，其特征在于：所述液壓缸固定在車架上，其活塞桿前端與橫桿為圓柱副鉸接，橫桿的左右端分別與左右直拉桿后端為圓柱副鉸接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變主動(dòng)式汽車穩(wěn)定桿，其特征在于：主動(dòng)控制時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可通過橫桿以及左右直拉桿將液壓缸活塞桿的直線伸縮運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定桿的扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使左右穩(wěn)定桿產(chǎn)生方向相反的轉(zhuǎn)矩，在車輛側(cè)傾時(shí)提供所需的反側(cè)傾力矩。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變主動(dòng)式汽車穩(wěn)定桿，其特征在于：所述角度傳感器安裝在橫桿上，檢測(cè)車身的側(cè)傾角，轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳送給ECU。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變主動(dòng)式汽車穩(wěn)定桿，其特征在于：所述的三位四通電磁換向閥為H型中位機(jī)能換向閥，A油口與液壓缸A1油口相通，B油口與液壓缸B1油口相通，P油口與液壓泵相通，T油口與儲(chǔ)油罐相通。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種可變主動(dòng)式汽車穩(wěn)定桿，其特征在于：閥芯位于中位時(shí)，電磁換向閥四個(gè)油口相互連通，液壓泵泵出的油從P油口進(jìn)入換向閥，從T油口回到儲(chǔ)液罐，液壓缸活塞桿浮動(dòng)；閥芯位于左位時(shí)，P和A兩油口相連，B和T兩油口相連，液壓泵泵出的油從P油口進(jìn)換向閥，再?gòu)腁油口進(jìn)入液壓缸無桿腔，有桿腔中的油從B油口進(jìn)入換向閥，再?gòu)腡油口流回儲(chǔ)油罐，活塞桿伸出；閥芯位于右位時(shí)，P和B兩油口相連，A和T兩油口相連，液壓泵泵出的油從P油口進(jìn)入換向閥，再?gòu)腂油口進(jìn)入液壓缸有桿腔，無桿腔中的油從A油口進(jìn)入換向閥，再?gòu)腡油口流回儲(chǔ)油罐，活塞桿縮回。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變主動(dòng)式汽車穩(wěn)定桿，其特征在于：所述的ECU每隔0.002秒讀一次角度傳感器輸入的信號(hào)，識(shí)別車身側(cè)傾角，并與設(shè)定閾值進(jìn)行比較，當(dāng)識(shí)別的車身側(cè)傾角沒超過設(shè)定閾值時(shí)，ECU控制電磁離合器接合，并使三位四通電磁換向閥的閥芯位于中位；當(dāng)識(shí)別的車身側(cè)傾角超過左傾的閾值時(shí)，ECU控制電磁離合器分離，并使三位四通電磁換向閥的閥芯位于左位；當(dāng)識(shí)別的車身側(cè)傾角超過右傾的閾值時(shí)，ECU控制電磁離合器分離，并使三位四通電磁換向閥的閥芯位于右位。