[實用新型]一種可折疊且具有防滑效果的車輪鎖

有效

• 申請號: 201721664741.5
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207631196U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 蔣陽升;詹祁蘇
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: B60R25/09
• 分類號: B60R25/09
• 代理公司: 成都點睛專利代理事務所(普通合伙) 51232
• 代理人: 葛啟函

本實用新型公開了一種可折疊且具有防滑效果的車輪鎖包括與車輪貼合并將車輪鎖住的弧形擋塊和設置在弧形擋塊一側的固定板，在弧形擋塊底面設有防滑橡膠層；而弧形擋塊兩側對稱設有設置在同一轉動軸上的轉桿，所述轉桿在遠離與弧形擋塊鉸接一端端頭設有通孔，將弧形擋塊的弧面抵住輪胎表面并轉動兩側的轉桿使得通孔對準輪轂的鏤空區再向一側通孔內插入帶鎖的T型插銷進行鎖定；在固定板上設有可折疊的連接桿，通過連接桿連接有用來增加弧形擋塊長度的阻擋板。本實用新型結構緊湊，通過可折疊收納的結構能夠提供較好的便攜性，通過弧形擋塊和設置在弧形擋塊底部的橡膠防滑層來提供較好的防滑效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車鎖具領域，具體是指一種可折疊且具有防滑效果的車輪鎖。

背景技術

輪胎鎖是全鋼板制作，具有防暴力、防技術開啟、防拆車輪、防復制鑰匙等諸多特點能方便牢固地鎖住違章車胎，從而有效的防止違章車輛逃避處罰，同時它操作輕便，一人既可獨立操作，給管理部門的執法提供了極大的便利。是交管部門和物業對于違章停車者禮貌而有效的管制措施同時它還具有性能穩定、鎖車范圍廣、設計安全合理、費用開支小、不須車管部門花巨資購置和使用拖車等特點。輪胎鎖也是私家車輛防盜的最佳選擇，特別是當用戶車輛停放在較不安全的場所時，用它鎖住外面的車胎。車鎖暴露在外面，目標很明顯，賊不會在光天化日之下，扛著撬棍或其他笨重工具‘砰砰’來砸、撬、鋸。因此，對于車主來說，用這種鎖的車最保險。輪胎鎖是車體外用鎖，車輪鎖一般鎖在駕駛座一側的前輪上，比車內鎖具有更明顯的震懾力，可以牢固地鎖住汽車的輪胎，同時人性化的設計不會損壞被鎖車輛的輪胎，為執法部門處理亂停亂放違章、違法車輛提供了極大的方便。可防止車主逃避違章處罰！無須花費巨資使用拖車手段，避免了因拖車引起的不必要糾紛。展現出執法部門對于違章車輛者禮貌而有效的管制方法，從而體現了“文明執法、高效管理”的原則，又可減免了執法部門的人力物力，是治理亂停亂放、超限超載的好幫手。

現有的車輪鎖結構為了保證能夠有效阻礙車輛的正常行駛，也就是將車輪鎖住使其轉動角度小于360°，故通常其為異形結構，能夠在被鎖輪胎強行轉動時通過異形結構抵住車身來提供限制效果。因為其異形的結構從而不便于攜帶，且會占據較大的空間，也給運輸帶來一定的不變；而且現有的車輪鎖雖然能夠通過其本身的鎖具效果來提供一定的防滑效果，但是其防滑效果較差，也不是其主要去實現的技術效果。

實用新型內容

針對上述現有技術中不便于攜帶運輸且防滑效果較差或者根本不具備防滑效果的問題，本實用新型提供一種通過弧形結構能夠較好貼合輪胎表面并通過和折疊的結構來提高便攜性的車輪鎖。

本實用新型通過下述技術方案實現：一種可折疊且具有防滑效果的車輪鎖包括與車輪貼合并將車輪鎖住的弧形擋塊和設置在弧形擋塊一側固定板，在弧形擋塊底面設有防滑橡膠層；而弧形擋塊兩側對稱設有設置在同一轉動軸上的轉桿，所述轉桿在遠離與弧形擋塊鉸接一端端頭設有通孔，將弧形擋塊的弧面抵住輪胎表面并轉動兩側的轉桿使得通孔對準輪轂的鏤空區再向一側通孔內插入帶鎖的T型插銷進行鎖定；在固定板上設有可折疊的連接桿，通過連接桿連接有用來增加弧形擋塊長度的阻擋板。其中，所述的弧形擋塊是將一整塊長方體結構的鋼塊的側面進行弧形切削形成一個弧面的結構；或者通過將一根方形鋼材的一側開口切削成一個弧形面，然后再在弧形面上設有弧形橡膠塊來提供摩擦力。所述固定板設置在弧面另一側相對面上，而所述的轉桿是鉸接在弧面相鄰的兩個側面上，兩側的轉桿能夠同時轉動，也就是撥動一側轉桿就能夠帶動另一側轉桿向相同方向進行轉動。使用時，先需要將弧形擋塊的弧面貼合在任一輪胎的一側，如果是將車輛停在具有坡面上，則將弧形擋塊設置在車輛傾斜一側的輪胎表面。然后轉動轉桿使得轉桿端部的通孔與輪轂的鏤空區域對齊，從而便于插入T型插銷進行限位。通過將T型插銷插入通孔中并穿過輪轂的空白區域并在T型插銷的另一端上鎖從而達到將弧形擋塊貼合在輪胎表面的效果。然后再將連接桿拉出并將阻擋板安裝在連接桿一端從而達到增長整個弧形擋塊的效果，以提高限位效果。