[實用新型]一種應用于橋體的非機動車道

有效

• 申請號: 201721664655.4
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN208309358U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 秦列;王權;陳國榮;周曉琪;鄒艷梅;宋元亮
• 申請（專利權）人: 江蘇滬寧鋼機股份有限公司
• 主分類號: E01D6/00
• 分類號: E01D6/00;E01D19/00
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267
• 代理人: 馬廣旭

本實用新型公開了一種應用于橋體的非機動車道，包括：人行道和景觀道，所述的人行道和景觀道分別設于內桁架和外桁架的外側，所述內桁架和外桁架之間通過平梁連接。本實用新型中所述的一種應用于橋體的非機動車道，其通過設置了人行道、景觀道，讓其橋梁的多功能化，并通過將人行道和景觀道分別設于內桁架和外桁架的外側，提高其整體的穩定性和使用的安全性，同時，通過平梁對內桁架和外桁架的連接，提高人行道和景觀道兩側的平穩性，從而進一步提高其使用的安全性。

技術領域

本實用新型屬于建筑橋梁領域，特別涉及一種應用于橋體的非機動車道。

背景技術

隨著社會經濟的快速發展，人們的生活水平和生活質量都在不斷的提高，無論是人們的生活還是工作的節奏都在不斷的加快，建筑行業也是如此，當前大多數的橋梁都是主要是用于河流、湖泊、長江、海洋兩側的通行，其功能較為單一，特別是一些大型的橋梁，其大多都只是設計了車道，連人行道都沒有，即使水上有再美的風景，人們也只是能夠在行駛的車輛中匆匆而過，無暇欣賞。

實用新型內容

實用新型目的：為了克服以上不足，本實用新型的目的是提供一種應用于橋體的非機動車道，其結構簡單，設計合理，并通過將人行道和景觀道分別設于內桁架和外桁架的外側，提高其整體的穩定性和使用的安全性，同時，通過平梁對內桁架和外桁架的連接，提高人行道和景觀道兩側的平穩性，從而進一步提高其使用的安全性。

技術方案：為了實現上述目的，本實用新型提供了一種應用于橋體的非機動車道，包括：人行道和景觀道，所述的人行道和景觀道分別設于內桁架和外桁架的外側，所述內桁架和外桁架之間通過平梁連接。

本實用新型中所述的一種應用于橋體的非機動車道，其通過設置了人行道、景觀道，讓其橋梁的多功能化，并通過將人行道和景觀道分別設于內桁架和外桁架的外側，提高其整體的穩定性和使用的安全性，同時，通過平梁對內桁架和外桁架的連接，提高人行道和景觀道兩側的平穩性，從而進一步提高其使用的安全性。

本實用新型中所述的內桁架中設有內弦桁架上弦桿件和內桁架下弦桿件，所述的內弦桁架上弦桿件和內桁架下弦桿件之間設有內弦腹桿，結構簡單，設計合理，通過在桁架上弦和桁架下弦之間設置腹桿來提高其連接的穩定性。

本實用新型中所述的內弦腹桿采用王字型腹桿，且所述的內弦腹桿中設有垂直腹桿和斜撐腹桿，所述的斜撐腹設于兩垂直腹桿之間，形成倒Z字型，且所述的垂直腹桿和斜撐腹桿的端部均與內弦桁架上弦桿件和內桁架下弦桿件連接，所述的垂直腹桿和斜撐腹桿的設計，大大的提高了內弧桁架中內弦桁架上弦桿件和內弧桁架下弦桿件連接的穩定性，進一步提高其施工以及后期使用的安全性。

本實用新型中所述外桁架中設有桁架上弦、桁架下弦，所述的桁架上弦和桁架下弦之間設有外弦腹桿，所述的外弦腹桿中設有第一腹桿和第二腹桿，所述的外桁架采用H形平聯與內桁架連接，所述的第一腹桿斜向設于桁架上弦和桁架下弦之間，所述第二腹桿垂直設于桁架上弦和桁架下弦之間，所述的第一腹桿和第二腹桿的兩端均與桁架上弦和桁架下弦連接。

本實用新型中所述的第一腹桿采用王字腹桿，所述的第二腹桿采用箱型腹桿。

本實用新型中所述人行道中設有人行道挑梁和人行道支撐，所述的人行道挑梁一端與內弦桁架上弦桿件連接，所述的人行道支撐的一端與人行道挑梁遠內弦桁架上弦桿件的一端連接，另一端與內桁架下弦桿件）連接，所述的人行道挑梁的上方設有橋面板。

本實用新型中所述的人行道挑梁和人行道支撐連接后呈V字型，所述的人行道挑梁的上方設有橋面板，所述橋面板內部設有縱向板助。

本實用新型中所述景觀道，所述景觀道的外側設有上弦梁和下弦梁，所述上弦梁和下弦梁之間設有吊桿，所述的景觀道設于主桁架中的外桁架的外側。

本實用新型中所述的上弦梁和外桁架之間設有上弦橫梁，所述的上弦橫梁采用梯形橫梁，且其內部設有加強板助，所述的下弦梁和外桁架之間設有拉索。