[實用新型]輪胎起重機吊重支撐結構

有效

• 申請號: 201721664387.6
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207632380U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 李鵬鵬
• 申請（專利權）人: 李鵬鵬
• 主分類號: B66C23/78
• 分類號: B66C23/78;B66C23/68;B66C23/62
• 代理公司: 鄭州浩德知識產權代理事務所(普通合伙) 41130
• 代理人: 邊鵬

本實用新型公開了輪胎起重機吊重支撐結構，包括第一支撐板，所述第一支撐板頂部的右側固定連接有第一固定塊，所述第一支撐板的左側開設有第一長孔，所述第一長孔的內部滑動連接有第二支撐板；所述第一固定塊的內部通過轉軸活動連接有吊臂本體。本實用新型通過設置第一支撐板，達到對吊臂本體支撐的效果，通過第一氣缸，達到帶動第二支撐板移動的效果，通過第二支撐板，達到對第二氣缸支撐的效果，通過第一滑塊和第一滑槽，達到帶動第二連接板移動的效果，通過第二氣缸，達到對第二連接板支撐的效果，同時也達到對移動后吊臂本體支撐的效果，可有效的對移動后的吊臂進行支撐，不易出現掉落的狀況，方便人們的使用。

技術領域

本實用新型涉及輪胎起重機技術領域，具體為輪胎起重機吊重支撐結構。

背景技術

輪胎起重機是利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機，它是把起重機構安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉式起重機，其上部構造與履帶式起重機基本相同，為了保證安裝作業時機身的穩定性，起重機設有四個可伸縮的支腿，起重機在對物品進行吊重時，需要使用支撐結構對起重機的吊臂進行支撐，而現有的支撐結構無法有效的對移動后的吊臂進行支撐，很容易出現吊臂脫落的狀況，從而影響人們的正常使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供輪胎起重機吊重支撐結構，具備可有效對移動后吊臂進行支撐的優點，解決了無法有效對移動后吊臂進行支撐的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：輪胎起重機吊重支撐結構，包括第一支撐板，所述第一支撐板頂部的右側固定連接有第一固定塊，所述第一支撐板的左側開設有第一長孔，所述第一長孔的內部滑動連接有第二支撐板；所述第一固定塊的內部通過轉軸活動連接有吊臂本體，所述吊臂本體遠離第一固定塊的一端固定連接有第二固定塊，所述第二固定塊的內部設置有鋼絲繩，所述鋼絲繩的底部固定連接有第一連接板，所述第一連接板的底部固定連接有掛鉤，所述第一支撐板表面的右側開設有第二長孔，且第二長孔與第一長孔連通，所述第二長孔的內部固定連接有第一氣缸，所述第一氣缸的左側與第二支撐板固定連接，所述第二支撐板的頂部固定連接有第三固定塊，所述第三固定塊的內部通過轉軸活動連接有第二氣缸，所述第二氣缸的頂部固定連接有第二連接板，所述第二連接板遠離第二氣缸的一端固定連接有第一滑塊，所述吊臂本體的底部開設有與第一滑塊配合使用的第一滑槽，所述第一滑塊與第一滑槽滑動連接。

優選的，所述第二支撐板的底部固定連接有第二滑塊，所述第一支撐板表面的底部開設有與第二滑塊配合使用的第二滑槽，且第二滑槽與第一長孔連通，所述第二滑槽與第二滑塊滑動連接。

優選的，所述第一支撐板頂部的左側開設有通孔，且通孔與第一長孔連通，所述第二氣缸位于通孔的內部。

優選的，所述第一支撐板表面的前端開設有第三長孔，且第三長孔與通孔連通，所述第三長孔的內部固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿遠離第三長孔內壁的一端固定連接有擋板。

優選的，所述第一支撐板表面的后端開設有凹槽，且凹槽與通孔連通，所述擋板遠離電動伸縮桿的一端延伸至凹槽的內部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置第一支撐板，達到對吊臂本體支撐的效果，通過第一氣缸，達到帶動第二支撐板移動的效果，通過第二支撐板，達到對第二氣缸支撐的效果，通過第一滑塊和第一滑槽，達到帶動第二連接板移動的效果，通過第二氣缸，達到對第二連接板支撐的效果，同時也達到對移動后吊臂本體支撐的效果，可有效的對移動后的吊臂進行支撐，不易出現掉落的狀況，方便人們的使用。