[實用新型]輪胎起重機吊重支撐結構

有效

• 申請號: 201721664387.6
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207632380U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 李鵬鵬
• 申請（專利權）人: 李鵬鵬
• 主分類號: B66C23/78
• 分類號: B66C23/78;B66C23/68;B66C23/62
• 代理公司: 鄭州浩德知識產權代理事務所(普通合伙) 41130
• 代理人: 邊鵬

1.輪胎起重機吊重支撐結構，包括第一支撐板，其特征在于：所述第一支撐板頂部的右側固定連接有第一固定塊，所述第一支撐板的左側開設有第一長孔，所述第一長孔的內部滑動連接有第二支撐板；所述第一固定塊的內部通過轉軸活動連接有吊臂本體，所述吊臂本體遠離第一固定塊的一端固定連接有第二固定塊，所述第二固定塊的內部設置有鋼絲繩，所述鋼絲繩的底部固定連接有第一連接板，所述第一連接板的底部固定連接有掛鉤，所述第一支撐板表面的右側開設有第二長孔，且第二長孔與第一長孔連通，所述第二長孔的內部固定連接有第一氣缸，所述第一氣缸的左側與第二支撐板固定連接，所述第二支撐板的頂部固定連接有第三固定塊，所述第三固定塊的內部通過轉軸活動連接有第二氣缸，所述第二氣缸的頂部固定連接有第二連接板，所述第二連接板遠離第二氣缸的一端固定連接有第一滑塊，所述吊臂本體的底部開設有與第一滑塊配合使用的第一滑槽，所述第一滑塊與第一滑槽滑動連接。

2.根據權利要求1所述的輪胎起重機吊重支撐結構，其特征在于：所述第二支撐板的底部固定連接有第二滑塊，所述第一支撐板表面的底部開設有與第二滑塊配合使用的第二滑槽，且第二滑槽與第一長孔連通，所述第二滑槽與第二滑塊滑動連接。

3.根據權利要求1所述的輪胎起重機吊重支撐結構，其特征在于：所述第一支撐板頂部的左側開設有通孔，且通孔與第一長孔連通，所述第二氣缸位于通孔的內部。

4.根據權利要求1或3所述的輪胎起重機吊重支撐結構，其特征在于：所述第一支撐板表面的前端開設有第三長孔，且第三長孔與通孔連通，所述第三長孔的內部固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿遠離第三長孔內壁的一端固定連接有擋板。

5.根據權利要求4所述的輪胎起重機吊重支撐結構，其特征在于：所述第一支撐板表面的后端開設有凹槽，且凹槽與通孔連通，所述擋板遠離電動伸縮桿的一端延伸至凹槽的內部。