[實(shí)用新型]一種汽車零件打孔工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721663582.7 | 申請(qǐng)日： | 2017-12-04 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207696104U | 公開（公告）日： | 2018-08-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 華鳴;胡立軍;曹亞明;杜運(yùn)忠 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 無(wú)錫眾鑄模具科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23Q3/06 | 分類號(hào)： | B23Q3/06;B23Q11/00;B23B47/00 |
| 代理公司： | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 黃冠華 |
| 地址： | 214000 *** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 安裝座 廢料收集槽 固定工位 汽車零件 外立柱 本實(shí)用新型 電機(jī) 打孔工裝 活動(dòng)連接 上端 安裝盤 下箱體 主軸箱 工作臺(tái) 絲桿 緊固螺栓 螺栓固定 上端固定 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 安裝板 聯(lián)軸器 豎直板 打孔 底端 柜門 鉸鏈 母座 鉗口 箱壁 支腿 轉(zhuǎn)軸 | ||
1.一種汽車零件打孔工裝，包括外立柱(5)、廢料收集槽(7)和安裝座(8)，其特征在于：所述外立柱(5)頂端的安裝板上固定有電機(jī)A(1)，且外立柱(5)的底端與工作臺(tái)(9)的上端面固定連接，所述電機(jī)A(1)的轉(zhuǎn)軸通過(guò)聯(lián)軸器與絲桿(2)的上端固定連接，且絲桿(2)與主軸箱(4)活動(dòng)連接，所述主軸箱(4)與外立柱(5)活動(dòng)連接，且主軸箱(4)設(shè)置在外立柱(5)的外側(cè)，所述安裝座(8)通過(guò)螺栓(13)固定在工作臺(tái)(9)上，且安裝座(8)內(nèi)部的豎直板上固定有電機(jī)C(14)，且電機(jī)C(14)主軸上固定的墊板與安裝盤(6)的底側(cè)面通過(guò)螺栓(13)固定連接，所述廢料收集槽(7)固定在工作臺(tái)(9)的上端，且安裝座(8)設(shè)置在廢料收集槽(7)的內(nèi)部，所述工作臺(tái)(9)固定在下箱體(11)的頂端，下箱體(11)的箱壁通過(guò)鉸鏈與柜門(10)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且下箱體(11)的底端固定有支腿(12)，所述安裝盤(6)上設(shè)置有六個(gè)固定工位(15)，且固定工位(15)由鉗口(16)、母座(17)和緊固螺栓(18)構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零件打孔工裝，其特征在于：所述主軸箱(4)的上端安裝有電極B(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零件打孔工裝，其特征在于：所述安裝座(8)的高度大于電機(jī)C(14)的高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零件打孔工裝，其特征在于：所述鉗口(16)由活鉗口和固定鉗口組成，且活鉗口的外側(cè)與緊固螺栓(18)的一端固定連接，緊固螺栓(18)與母座(17)通過(guò)螺紋嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零件打孔工裝，其特征在于：所述固定工位(15)與相鄰固定工位(15)之間的夾角為六十度。
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