[實用新型]襟翼作動裝置試驗過程中的加載運動機構有效
| 申請號： | 201721663300.3 | 申請日： | 2017-12-04 |
| 公開（公告）號： | CN207631527U | 公開（公告）日： | 2018-07-20 |
| 發明（設計）人： | 胡繼全;陳榮;任衛東;潘耀勤;丁登科 | 申請（專利權）人： | 西安慶安航空試驗設備有限責任公司 |
| 主分類號： | B64F5/60 | 分類號： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 西安智邦專利商標代理有限公司 61211 | 代理人： | 楊引雪 |
| 地址： | 710077 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 襟翼 作動裝置 偏轉 加載運動 試驗過程 搖臂 翼面 減速器 工作狀態模擬 本實用新型 角度變化 絲杠運動 軸向載荷 輸出端 輸出力 液壓缸 時變 絲杠 施加 測試 傳遞 | ||
【權利要求書】：
1.襟翼作動裝置試驗過程中的加載運動機構，包括加載缸、加載缸固定支座，其特征在于：
還包括搖臂及搖臂固定支座；
所述加載缸與加載缸固定支座鉸接，所述加載缸的力輸出軸與搖臂鉸接，所述搖臂的一端與搖臂固定支座鉸接，所述搖臂的另一端與襟翼作動裝置的絲杠螺母鉸接。
2.根據權利要求1所述的襟翼作動裝置試驗過程中的加載運動機構，其特征在于：
搖臂的旋轉中心0位于直線BC的垂直平分線上，且滿足∠BOD＝∠COD＝α/2的條件，
其中：D點為垂足；
α為襟翼偏轉最大角度；
直線BC的端點B點是襟翼作動裝置處于初始位置，絲杠與變角減速器的夾角為0°時，絲杠螺母耳軸的位置；
直線BC的端點C點是襟翼作動裝置處于極限位置，絲杠與變角減速器的夾角為β時，絲杠螺母耳軸的位置。
3.根據權利要求2所述的襟翼作動裝置試驗過程中的加載運動機構，其特征在于：
加載缸安裝點A1的位置在萬向節旋轉中心A點與搖臂旋轉中心O點的連線上，且滿足加載缸力輸出軸在收進位置時，力輸出軸能夠與搖臂在B1點鉸接，直線A1B1與直線AB平行。
4.根據權利要求1或2或3所述的襟翼作動裝置試驗過程中的加載運動機構，其特征在于：
所述加載缸為液壓缸或伺服缸。
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