[實用新型]電纜槽襯砌臺車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721659972.7 | 申請日: | 2017-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN207673352U | 公開(公告)日: | 2018-07-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張志軍;李昌生;柳方雷;趙建強;賈英凱;臺磊;陳柄全 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵十二局集團第三工程有限公司;中鐵十二局集團有限公司 |
| 主分類號: | E21D11/10 | 分類號: | E21D11/10 |
| 代理公司: | 太原晉科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 王瑞玲 |
| 地址: | 030024 山*** | 國省代碼: | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 立柱支腿 提升油缸 吊車梁 滑套 懸臂支腿 本實用新型 槽形模板 襯砌臺車 電動葫蘆 走行系統(tǒng) 電纜槽 輪軌 設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域 水溝電纜槽 安全性能 對稱安裝 分開使用 結(jié)構(gòu)受力 施工成本 施工臺車 施工效率 隧道施工 無砟軌道 兩排 龍門 上套 豎直 油缸 | ||
本實用新型屬于隧道施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種電纜槽襯砌臺車。解決了水溝電纜槽施工臺車和無砟軌道的龍門需要分開使用,存在施工成本高,施工效率低的問題,包括吊車梁、立柱支腿、電動葫蘆、懸臂支腿、滑套、提升油缸、槽形模板、主提升油缸和輪軌走行系統(tǒng),吊車梁設(shè)有若干排,吊車梁上設(shè)有電動葫蘆,吊車梁兩側(cè)底部對稱安裝兩排立柱支腿,立柱支腿內(nèi)安裝有主提升油缸,立柱支腿通過主提升油缸與輪軌走行系統(tǒng)連接,立柱支腿外側(cè)固定有懸臂支腿,懸臂支腿上套有滑套,滑套通過水平方向上的油缸與立柱支腿連接,滑套底部通過豎直方向上的提升油缸與槽形模板連接。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理可靠,安全性能好,結(jié)構(gòu)受力可靠,使用簡便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于隧道施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種電纜槽襯砌臺車。
背景技術(shù)
通常的水溝電纜槽施工臺車和無砟軌道的龍門吊分別采用單獨設(shè)備,施工作業(yè)單獨進行,兩種設(shè)備結(jié)合到一起后可以進行多做作業(yè),多種功能結(jié)合到一臺設(shè)備上,可以方便隧道施工,也可以節(jié)約成本,設(shè)備具有多功能,能方便隧道內(nèi)作業(yè)施工,將分離和單獨的工序整合和統(tǒng)籌管理,提高施工效率。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為了解決水溝電纜槽施工臺車和無砟軌道的龍門需要分開使用,存在施工成本高,施工效率低的問題,提供一種電纜槽襯砌臺車。
本實用新型采取以下技術(shù)方案:一種電纜槽襯砌臺車,包括吊車梁、立柱支腿、電動葫蘆、懸臂支腿、滑套、提升油缸、槽形模板、主提升油缸和輪軌走行系統(tǒng),吊車梁設(shè)有若干排,吊車梁上設(shè)有電動葫蘆,吊車梁兩側(cè)底部對稱安裝兩排立柱支腿,立柱支腿內(nèi)安裝有主提升油缸,立柱支腿通過主提升油缸與輪軌走行系統(tǒng)連接,立柱支腿外側(cè)固定有懸臂支腿,懸臂支腿上套有滑套,滑套通過水平方向上的油缸與立柱支腿連接,滑套底部通過豎直方向上的提升油缸與槽形模板連接。
相鄰的吊車梁之間設(shè)置有梁間系桿,同一排的立柱支腿上部之間設(shè)有柱間縱向系桿,同一排的立柱支腿下部之間連接有下縱梁。
滑套頂部設(shè)有用于與油缸連接的吊耳I,滑套底部并排設(shè)有3個與提升油缸連接的吊耳II。
本實用新型為桁架式鋼結(jié)構(gòu),包含吊車梁與支柱結(jié)構(gòu),可以吊裝作業(yè),進行無砟軌道混凝土灌注施工和隧道內(nèi)的吊裝運輸作業(yè),具備走行機構(gòu)、動力系統(tǒng),臺車由吊車梁與柱支腿作為主體,外側(cè)攜帶槽形模板,實現(xiàn)水溝電纜槽灌注施工。
初期使用,安裝下縱梁、立柱、吊車梁、梁柱之間系桿、掛設(shè)滑套、槽形模板,安裝電動葫蘆,接通液壓動力和走行電氣動力,將臺車運行至指定工位,落下主提升油缸,使模板處于灌注位置,撐起撐桿,檢查模板定位是否正確,檢查無誤后,鎖緊撐桿,在側(cè)部鎖定主梁防止側(cè)傾錯位。然后灌注混凝土,一定時間后開始拆模,收緊撐桿使模板脫開混凝土面,然后升起提升油缸,實現(xiàn)脫模,將臺車走行至下一工位,打磨刷油,定位好后開始下一版灌注,可以連續(xù)作業(yè)。在不進行灌注水溝期間,可以吊裝運輸作業(yè),進行無砟軌道等其他隧道內(nèi)作業(yè)施工。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理可靠,安全性能好,結(jié)構(gòu)受力可靠,使用簡便,是一種實用新型設(shè)備,滿足了隧道水溝電纜槽襯砌和其他工序施工結(jié)合起來的需求,有效保障了工序均衡合理銜接。
附圖說明
圖1為本實用新型主視圖;
圖2為本實用新型側(cè)視圖;
圖3為本實用新型俯視圖;
圖中1-吊車梁,2-立柱支腿,3-電動葫蘆,4-懸臂支腿,5-滑套,6-提升油缸,7-槽形模板,8-主提升油缸,9-下縱梁,10-輪軌走行系統(tǒng),11-梁間系桿,12-柱間縱向系桿。
具體實施方式
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