[實(shí)用新型]一種物流車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721659825.X
• 申請(qǐng)日: 2017-12-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207747797U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 傅峰峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 傅峰峰
• 主分類(lèi)號(hào): B60P3/00
• 分類(lèi)號(hào): B60P3/00;B60P1/52
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)哲力專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44288
• 代理人: 邵穗娟;湯喜友

1.一種物流車(chē)，其特征在于：包括車(chē)廂以及存放箱，存放箱以可拆卸的方式安裝于車(chē)廂內(nèi)；車(chē)廂設(shè)有開(kāi)口；所述車(chē)廂的底端設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌延伸至所述開(kāi)口；導(dǎo)軌上形成為驅(qū)動(dòng)段以及停留段，停留段形成于導(dǎo)軌靠近開(kāi)口的端部；驅(qū)動(dòng)段用于與存放箱的底端滾動(dòng)配合并引導(dǎo)所述存放箱運(yùn)動(dòng)至停留段。

2.如權(quán)利要求1所述的物流車(chē)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)段設(shè)有多個(gè)滾輪；所述多個(gè)滾輪沿驅(qū)動(dòng)段的長(zhǎng)度方向排布；滾輪用于與存放箱的底端滾動(dòng)配合以引導(dǎo)存放箱運(yùn)動(dòng)至停留段。

3.如權(quán)利要求1所述的物流車(chē)，其特征在于：所述存放箱的底端設(shè)有導(dǎo)向槽；所述導(dǎo)向槽沿存放箱的長(zhǎng)度方向延伸；所述導(dǎo)軌嵌裝于導(dǎo)向槽內(nèi)并與導(dǎo)向槽滑動(dòng)配合；存放箱的底端設(shè)有叉車(chē)槽。

4.如權(quán)利要求1所述的物流車(chē)，其特征在于：所述開(kāi)口設(shè)有門(mén)板，所述門(mén)板可向著靠近或者遠(yuǎn)離開(kāi)口運(yùn)動(dòng)以封閉或者打開(kāi)所述開(kāi)口。

5.如權(quán)利要求4所述的物流車(chē)，其特征在于：所述門(mén)板的內(nèi)側(cè)設(shè)有彈性板，該彈性板可向著靠近或者遠(yuǎn)離門(mén)板的運(yùn)動(dòng)。

6.如權(quán)利要求5所述的物流車(chē)，其特征在于：所述彈性板與門(mén)板的內(nèi)側(cè)之間連接有彈簧，彈簧用于提供使彈性板向著遠(yuǎn)離門(mén)板運(yùn)動(dòng)的彈性應(yīng)力。

7.如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的物流車(chē)，其特征在于：所述存放箱設(shè)有多個(gè)，多個(gè)存放箱沿車(chē)廂的長(zhǎng)度方向排布；相鄰的兩個(gè)存放箱以可拆卸的方式固接。

8.如權(quán)利要求7所述的物流車(chē)，其特征在于：所述存放箱靠近開(kāi)口的端面設(shè)有把手；存放箱遠(yuǎn)離開(kāi)口的端面設(shè)有容納槽；所述容納槽用于收納所述把手。

9.如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的物流車(chē)，其特征在于：存放箱包括箱體、多個(gè)輸送框、第一輸送機(jī)構(gòu)、第二輸送機(jī)構(gòu)、第三輸送機(jī)構(gòu)以及第四輸送機(jī)構(gòu)，箱體內(nèi)部形成為收件區(qū)以及派件區(qū)，收件區(qū)設(shè)有收件口，派件區(qū)設(shè)有派件口，所述收件口與派件口連通；所述多個(gè)輸送框設(shè)于派件區(qū)內(nèi)；收件區(qū)的底端與派件區(qū)的底端連通；第一輸送機(jī)構(gòu)用于使多個(gè)輸送框依次輸送至派件口；第二輸送機(jī)構(gòu)用于將派件口的輸送框輸送至收件口；第三輸送機(jī)構(gòu)用于將收件口的輸送框輸送至收件區(qū)內(nèi)；所述第四輸送機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)收件區(qū)底端的輸送框運(yùn)動(dòng)至派件區(qū)的底端。

10.如權(quán)利要求9所述的物流車(chē)，其特征在于：車(chē)廂頂端形成有無(wú)人機(jī)停放區(qū)，無(wú)人機(jī)停放區(qū)內(nèi)設(shè)有多個(gè)無(wú)人機(jī)。