[實用新型]隧道掘進機管片吊機行走機構有效
| 申請號: | 201721659521.3 | 申請日: | 2017-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN207632344U | 公開(公告)日: | 2018-07-20 |
| 發明(設計)人: | 郭志;陳凡;韓麗森;劉麗歡;王小強;張善保 | 申請(專利權)人: | 中船重工(青島)軌道交通裝備有限公司 |
| 主分類號: | B66C7/02 | 分類號: | B66C7/02;B66C7/08;B66C9/02;B66C9/14;E21D11/40 |
| 代理公司: | 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生;趙永偉 |
| 地址: | 266000 山東省青島市高新*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 摩擦輪 隧道掘進機 管片吊機 導軌 行走電動機 變速器 行走機構 轉動安裝 行走輪 本實用新型 工字形導軌 摩擦輪傳動 安裝立板 導軌組件 鉸接機構 鉸接連接 角度導軌 兩側立板 摩擦裝置 柔性彎曲 導向輪 小空間 橫梁 打滑 底面 鋼制 拐彎 管片 滾花 減小 立板 平行 相抵 軌道 運輸 | ||
1.一種隧道掘進機管片吊機行走機構,包括導向輪、變速器、行走電動機、導軌、行走輪、摩擦輪和增加摩擦裝置,兩條平行的工字形導軌通過橫梁相互連接,轉動安裝在兩側的立板內側的行走輪設置在導軌兩側的凹槽內,轉動安裝在兩側立板之間的摩擦輪與軌道的底面相抵,安裝立板上的行走電動機通過變速器與摩擦輪傳動連接,其特征在于,所述的導軌由多個導軌組件對接組成,該導軌組件包括:前段導軌、后段導軌、連接導軌、連接板、前段導軌凹形底板、導軌凸形底板和后段導軌凹形底板,前段導軌、后段導軌和連接導軌的截面形狀均為T形,三者之間留有間隙,并依次通過兩側的連接板對接,連接板的一端焊接在前段導軌和后段導軌對接端的側面,連接板的另一端設有橫向長孔,并穿過螺栓與連接導軌連接;在前段導軌、后段導軌和連接導軌的下邊分別焊接有前段導軌凹形底板、導軌凸形底板和后段導軌凹形底板,在該前段導軌凹形底板和后段導軌凹形底板的對接面設有凹槽,在導軌凸形底板的兩端設有與該前段導軌凹形底板和后段導軌凹形底板的凹槽配合的凸起,在該前段導軌凹形底板、導軌凸形底板和后段導軌凹形底板三者之間留有間隙。
2.根據權利要求1所述的隧道掘進機管片吊機行走機構,其特征在于,所述的摩擦輪由鋼質材料制成,在其外周面設有滾花。
3.根據權利要求1所述的隧道掘進機管片吊機行走機構,其特征在于,在所述的導軌的立板的外側設有導向輪。
4.根據權利要求1所述的隧道掘進機管片吊機行走機構,其特征在于,在所述的摩擦輪的軸上裝有增加摩擦裝置,增加摩擦裝置的中部轉動支撐在兩側的立板之間作為支點,摩擦輪的軸安裝在增加摩擦裝置支點的前面,增加摩擦裝置的前端裝有加壓機構。
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