[實(shí)用新型]防止襯砌臺(tái)車頂裂隧道襯砌的裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721659102.X | 申請(qǐng)日： | 2017-11-28 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207470206U | 公開（公告）日： | 2018-06-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 余備軍;劉漢紅;劉龍衛(wèi);王卓;朱文民;張萬營;曾東;李楊;孫偉;王軍慶;鄒雄飛;曾志龍;劉旺;韓文平;王剛;白江江;吳建忠;史秋功;耿斌 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中鐵隧道集團(tuán)一處有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E21D11/10 | 分類號(hào)： | E21D11/10;E21F17/18 |
| 代理公司： | 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 譚小容 |
| 地址： | 401121 重慶*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 報(bào)警單元 聲光報(bào)警器 限位開關(guān) 繼電器 襯砌臺(tái)車 模板臺(tái)車 隧道襯砌 臺(tái)車模板 車頂 襯砌 頂升 隧道 常閉手動(dòng)開關(guān) 常開觸點(diǎn)并聯(lián) 本實(shí)用新型 常閉繼電器 小型變壓器 線圈并聯(lián) 線圈串聯(lián) 油泵電機(jī) 最佳位置 搭接處 位置處 右側(cè)模 左側(cè)模 檢測 觸點(diǎn) 頂模 弧線 混凝土 報(bào)警 | ||
1.一種防止襯砌臺(tái)車頂裂隧道襯砌的裝置，其特征在于：包括小型變壓器、并聯(lián)設(shè)置的三個(gè)檢測報(bào)警單元和一個(gè)總報(bào)警單元，每個(gè)檢測報(bào)警單元包括串聯(lián)在一起的常閉手動(dòng)開關(guān)、限位開關(guān)和聲光報(bào)警器，每個(gè)聲光報(bào)警器與一個(gè)繼電器的線圈并聯(lián)，三個(gè)繼電器的常開觸點(diǎn)并聯(lián)后與另一聲光報(bào)警器、一個(gè)常閉繼電器的線圈串聯(lián)構(gòu)成所述總報(bào)警單元，所述常閉繼電器的常閉觸點(diǎn)與一個(gè)常開手動(dòng)開關(guān)、一個(gè)常閉手動(dòng)開關(guān)、一個(gè)熔斷器、一個(gè)交流接觸器串聯(lián)后構(gòu)成襯砌臺(tái)車主油泵電機(jī)的控制單元，三個(gè)限位開關(guān)分別安裝在模板臺(tái)車的頂模、左側(cè)模和右側(cè)模處，且三個(gè)限位開關(guān)的觸點(diǎn)距離對(duì)應(yīng)位置處的模板臺(tái)車弧線3—8mm。
2.按照權(quán)利要求1所述的防止襯砌臺(tái)車頂裂隧道襯砌的裝置，其特征在于：所述小型變壓器輸出電壓為24V安全電壓，三個(gè)限位開關(guān)的觸點(diǎn)距離對(duì)應(yīng)位置處的模板臺(tái)車弧線5mm。
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