[實用新型]前格柵的充電口開啟機構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721656588.1 | 申請日： | 2017-12-01 |
| 公開（公告）號： | CN207526280U | 公開（公告）日： | 2018-06-22 |
| 發(fā)明（設計）人： | 劉貴生;馮辛未;鄒藝文;蒼海濤;于水 | 申請（專利權）人： | 北斗航天汽車（北京）有限公司 |
| 主分類號： | E05C19/02 | 分類號： | E05C19/02;B62D25/24 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 唐維虎 |
| 地址： | 100000 北京市豐臺區(qū)南四環(huán)西路18*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 前開口 前格柵 充電口 開啟機構 本實用新型 充電殼體 啟閉裝置 連接板 側軸 鎖鉤 按壓 汽車充電 汽車行駛 整體效果 安裝腔 貼合 新能源 充電 體內 汽車 交通 | ||
1.一種前格柵的充電口開啟機構，其特征在于，包括前開口蓋和充電殼體；
在所述充電殼體內設置有用于安裝充電口的安裝腔；在所述充電殼體兩側分別設置有第一側軸和第二側軸；
在所述前開口蓋兩側分別設置有第一連接板和第二連接板，且所述第一連接板與第一側軸連接，第二連接板與所述第二側軸連接；
在所述充電殼體上設置有啟閉裝置，且所述啟閉裝置與所述第一側軸設置在所述充電殼體的同側；
在所述第一連接板上設置有與啟閉裝置配合的鎖鉤。
2.根據權利要求1所述的前格柵的充電口開啟機構，其特征在于，所述第一側軸上設置有扭力彈簧。
3.根據權利要求1所述的前格柵的充電口開啟機構，其特征在于，還包括阻尼齒輪，且所述阻尼齒輪與所述第二連接板設置在所述充電殼體同一側，且所述第二連接板上設置有與阻尼齒輪嚙合的齒條。
4.根據權利要求3所述的前格柵的充電口開啟機構，其特征在于，所述第二連接板具有弧形部，所述齒條設置在所述弧形部上；在所述第二連接板轉動的過程中，齒條始終與所述阻尼齒輪嚙合。
5.根據權利要求1所述的前格柵的充電口開啟機構，其特征在于，所述充電殼體上設置有安裝板，所述啟閉裝置設置在所述安裝板上；
在所述啟閉裝置包括Push－Push結構和卡口，且所述鎖鉤與所述卡口配合。
6.根據權利要求1所述的前格柵的充電口開啟機構，其特征在于，所述充電殼體前端部的兩側設置有側安裝板，在所述側安裝板上設置有用于將所述充電殼體安裝在前格柵上的安裝件。
7.根據權利要求6所述的前格柵的充電口開啟機構，其特征在于，所述側安裝板為L型，且所述側安裝板下部連接所述充電殼體，且所述側安裝板下部用于限位第一連接板。
8.根據權利要求1所述的前格柵的充電口開啟機構，其特征在于，所述前開口蓋包括基座和裝飾件；所述第一連接板和第二連接板設置在所述基座上。
9.根據權利要求8所述的前格柵的充電口開啟機構，其特征在于，所述裝飾件左右兩側設置有固定板，在所述第一連接板和所述第二連接板上分別設置有與固定板連接的連接件。
10.根據權利要求1－9任一項所述的前格柵的充電口開啟機構，其特征在于，所述啟閉裝置位于所述鎖鉤的旋轉軌跡上；且所述啟閉裝置與第一側軸所在直線與側安裝板垂直。
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