[實(shí)用新型]前格柵的充電口開啟機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721656588.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207526280U | 公開(公告)日: | 2018-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉貴生;馮辛未;鄒藝文;蒼海濤;于水 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北斗航天汽車(北京)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E05C19/02 | 分類號(hào): | E05C19/02;B62D25/24 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 唐維虎 |
| 地址: | 100000 北京市豐臺(tái)區(qū)南四環(huán)西路18*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 前開口 前格柵 充電口 開啟機(jī)構(gòu) 本實(shí)用新型 充電殼體 啟閉裝置 連接板 側(cè)軸 鎖鉤 按壓 汽車充電 汽車行駛 整體效果 安裝腔 貼合 新能源 充電 體內(nèi) 汽車 交通 | ||
本實(shí)用新型提供了一種前格柵的充電口開啟機(jī)構(gòu),涉及新能源交通的技術(shù)領(lǐng)域,包括前開口蓋和充電殼體;在所述充電殼體內(nèi)設(shè)置有用于安裝充電口的安裝腔;在所述充電殼體兩側(cè)分別設(shè)置有第一側(cè)軸和第二側(cè)軸。本實(shí)用新型提供的前格柵的充電口開啟機(jī)構(gòu)能夠通過按壓前開口蓋,使第一連接板的鎖鉤與啟閉裝置分離;然后將前開口蓋打開,進(jìn)行對(duì)汽車充電;當(dāng)需要將前開口蓋關(guān)閉的時(shí)候,第一連接板的鎖鉤與啟閉裝置連接,從而前開口蓋的位置固定;在汽車行駛的過程中,前開口蓋的位置也不會(huì)發(fā)生改變,這樣前開口蓋能夠與前格柵主體貼合,前開口蓋與前格柵主體宛如一個(gè)整體,從而提高汽車的外觀整體效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及新能源交通的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種前格柵的充電口開啟機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源汽車等。
純電動(dòng)汽車是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車,它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源,通過電池向電動(dòng)機(jī)提供電能,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),從而推動(dòng)汽車行駛。
隨著新能源汽車數(shù)量的日益增加,部分新能源汽車都會(huì)配備交流或者是直流充電口,而充電口開啟結(jié)構(gòu)的性能優(yōu)良、使用方便變得尤為重要。
為保證對(duì)充電插座的遮蔽和外觀美學(xué)的要求,一般將充電插座布置在具有可開啟的口蓋里,即充電口蓋,充電口蓋必須滿足金屬件或前部非金屬外飾件的固定需求,保證良好的裝配。充電口蓋同時(shí)需要滿足開啟,關(guān)閉順暢,占用空間小、便于操作的要求。
現(xiàn)有的充電口蓋有的蓋板布置在前格柵外部,有的鎖止機(jī)構(gòu)布置在前格柵外部,影響外觀整體效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供前格柵的充電口開啟機(jī)構(gòu),以解決現(xiàn)在新能源汽車充電口蓋設(shè)計(jì)美觀,影響汽車的整體效果的技術(shù)問題。
本實(shí)用新型提供的一種前格柵的充電口開啟機(jī)構(gòu),包括前開口蓋和充電殼體;
在所述充電殼體內(nèi)設(shè)置有用于安裝充電口的安裝腔;在所述充電殼體兩側(cè)分別設(shè)置有第一側(cè)軸和第二側(cè)軸;
在所述前開口蓋兩側(cè)分別設(shè)置有第一連接板和第二連接板,且所述第一連接板與第一側(cè)軸連接,第二連接板與所述第二側(cè)軸連接;
在所述充電殼體上設(shè)置有啟閉裝置,且所述啟閉裝置與所述第一側(cè)軸設(shè)置在所述充電殼體的同側(cè);
在所述第一連接板上設(shè)置有與啟閉裝置配合的鎖鉤。
進(jìn)一步地,所述第一側(cè)軸上設(shè)置有扭力彈簧。
進(jìn)一步地,還包括阻尼齒輪,且所述阻尼齒輪與所述第二連接板設(shè)置在所述充電殼體同一側(cè),且所述第二連接板上設(shè)置有與阻尼齒輪嚙合的齒條。
進(jìn)一步地,所述第二連接板具有弧形部,所述齒條設(shè)置在所述弧形部上;在所述第二連接板轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中,齒條始終與所述阻尼齒輪嚙合。
進(jìn)一步地,所述充電殼體上設(shè)置有安裝板,所述啟閉裝置設(shè)置在所述安裝板上;
在所述啟閉裝置包括PUSH-PUSH結(jié)構(gòu)和卡口,且所述鎖鉤與所述卡口配合。
進(jìn)一步地,所述充電殼體前端部的兩側(cè)設(shè)置有側(cè)安裝板,在所述側(cè)安裝板上設(shè)置有用于將所述充電殼體安裝在前格柵上的安裝件。
進(jìn)一步地,所述側(cè)安裝板為L(zhǎng)型,且所述側(cè)安裝板下部連接所述充電殼體,且所述側(cè)安裝板下部用于限位第一連接板。
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