[實用新型]一種雙面鎖的撥柱、撥動件、雙面鎖以及軌道機車門

有效

• 申請號: 201721656239.X
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207794850U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 陳俊杰;曾地明;周陽榮
• 申請（專利權）人: 四川江山軌道交通裝備制造有限公司
• 主分類號: E05B63/00
• 分類號: E05B63/00;E05B15/10;E05B15/00;B61D19/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 周宇

1.一種雙面鎖的撥柱，其特征在于，所述撥柱設置于鎖體內，與車門雙面鎖的兩個鎖芯相對應的位置，所述撥柱具有位置相對的第一端和第二端，所述撥柱延其長度方向設置有貫穿所述第一端和所述第二端的通槽，所述撥柱安裝于車門的雙面鎖內時，與所述鎖芯對應的鎖舌插入所述通槽內。

2.一種雙面鎖的撥動件，其特征在于，包括根據權利要求1所述的撥柱和撥動扁軸，所述撥動扁軸的長度方向與所述撥柱的長度方向平行，所述撥柱與所述撥動扁軸通過連接件連接，所述撥動扁軸用于帶動所述鎖體內的解鎖板運動實現對鎖閂的鎖緊或解鎖。

3.一種雙面鎖，包括鎖體，所述鎖體內設置有齒輪和與所述齒輪嚙合的鎖閂，其特征在于，所述雙面鎖還包括第一腹板、第二腹板、用于使所述鎖閂移動的第一執手、用于使所述鎖閂移動的第二執手和如權利要求2所述的撥動件，所述鎖體設置于門板內，所述第一腹板和所述第二腹板分別設置于所述門板的相對兩側，所述第一執手與所述第一腹板連接，所述第二執手與所述第二腹板連接，所述撥動件設置于所述鎖體內，所述第一腹板上安裝有第一鎖芯，第一鎖芯連接有第一舌片，所述第一舌片插設于所述通槽內，所述第二腹板上安裝有第二鎖芯，第二鎖芯連接有第二舌片，所述第二舌片插設于所述通槽內，所述鎖體內靠近所述撥動件的位置還設置有撥片和解鎖板，所述撥片同時與所述撥動扁軸及所述解鎖板活動連接，所述撥動扁軸、所述撥片及所述解鎖板構成一個連桿機構，所述鎖閂位于所述解鎖板上方，所述撥柱的轉動帶動所述撥動扁軸轉動使得所述解鎖板上移鎖緊所述鎖閂，或者使得所述解鎖板下移脫離所述鎖閂。

4.根據權利要求3所述的雙面鎖，其特征在于，所述鎖體的外殼上設置有連接凸起，所述撥片的一端與所述連接凸起轉動連接，所述撥片的另一端沿所述撥片的長度方向設置有活動槽，所述撥動扁軸位于所述活動槽內，所述撥片的外壁套設有第一彈簧，所述第一彈簧位于所述撥片與所述解鎖板的連接點到所述撥動扁軸之間。

5.根據權利要求3所述的雙面鎖，其特征在于，所述鎖體的外殼對應所述解鎖板上部的位置設置有定位柱，所述解鎖板的上部延所述解鎖板的長度方向設置有定位槽，所述定位柱位于所述定位槽內。

6.根據權利要求3所述的雙面鎖，其特征在于，所述雙面鎖還包括第一連桿和第二連桿，所述鎖體內具有齒輪，所述齒輪的中心位置設置有形狀為多邊形的配合槽，所述第一連桿的一端設置于所述第一執手內，所述第一執手的轉動能夠帶動所述第一連桿同步轉動，所述第一連桿的另一端設置于所述配合槽內，所述第一連桿設置于所述配合槽的一端的形狀與所述配合槽的形狀相匹配；

所述第二連桿的一端設置于所述第二執手內，所述第二執手的轉動能夠帶動所述第二連桿同步轉動，所述第二連桿的另一端設置于所述配合槽內，所述第二連桿設置于所述配合槽的一端的形狀與所述配合槽的形狀相匹配。

7.根據權利要求3所述的雙面鎖，其特征在于，所述鎖體的上部設置有鎖舌，所述鎖舌位于所述鎖閂的上方，所述鎖舌的一端伸出所述鎖體之外，所述鎖舌的另一端設置有朝向所述鎖閂延伸的第一凸起，所述鎖舌中部沿所述鎖舌的長度方向開設有安裝槽，所述安裝槽內設置有第二彈簧，所述第二彈簧靠近所述第一凸起的一端與所述鎖體的外殼固定連接，所述鎖閂的上部設置有朝向所述鎖舌延伸的第二凸起，所述第二凸起的位置對應于所述鎖舌的相對兩端之間，且所述第一凸起的最底端低于所述第二凸起的最頂端。

8.根據權利要求7所述的雙面鎖，其特征在于，所述鎖閂和所述鎖舌之間設置有鎖閂定位組件，所述鎖閂定位組件包括相互連接的卡柱和與殼體連接的彈性組件，所述鎖閂的上側邊緣設置有第一配合缺口及第二配合缺口，當所述鎖閂處于鎖緊狀態時所述卡柱卡于所述第一配合缺口內，所述鎖閂處于解鎖狀態時，所述卡柱卡于所述第二配合缺口。