[實用新型]壓載系統有效
| 申請號: | 201721656211.6 | 申請日: | 2017-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN207580117U | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發明(設計)人: | 鄭強;周斌;王科杰 | 申請(專利權)人: | 浙江宏盛造船有限公司 |
| 主分類號: | B63B39/03 | 分類號: | B63B39/03;B63B25/00 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 邢永 |
| 地址: | 317024 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 吸入管 主管 海水 壓載系統 壓載水泵 隔離閥 水閥 右舷 支管 左舷 技術方案要點 本實用新型 壓載水艙 主管內部 最大流量 船身 出水管 送水管 壓載水 分隔 有壓 連通 水泵 下沉 置換 | ||
1.一種壓載系統,包括左舷主管(3)、若干設置在左舷主管(3)上用于與壓載水艙相連的第一支管(1)、設置在第一支管(1)上用于控制第一支管(1)開啟或者關閉的第一水閥(2)、右舷主管(4)、若干設置在右舷主管(4)上用于與壓載水艙相連的第二支管(5)、設置在第二支管(5)上用于控制第二支管(5)開啟或者關閉的第二水閥(6),其特征是:所述左舷主管(3)上設置有第一隔離閥(7),且第一隔離閥(7)將左舷主管(3)分隔成靠近船首一側的第一主管(31)以及靠近船尾一側的第二主管(32),右舷主管(4)上設置有第二隔離閥(8),且第二隔離閥(8)將右舷主管(4)分隔成靠近船首一側的第三主管(41)以及靠近船尾一側的第四主管(42),所述第一主管(31)、第二主管(32)、第三主管(41)以及第四主管(42)上均連接有與船外海水連通的海水吸入管(9),所述海水吸入管(9)上設置有用于將海水吸入至海水吸入管(9)的壓載水泵(10),且壓載水泵(10)將海水吸入管(9)分隔成靠近船外海水一側的第一吸入管(91)以及遠離船外海水一側的第二吸入管(92),所述第一吸入管(91)上設置有與左舷主管(3)或者右舷主管(4)相連的送水管(11),所述第二吸入管(92)上設置有與船外海水相連的出水管(12)。
2.根據權利要求1所述的壓載系統,其特征是:相鄰兩根第二吸入管(92)之間連接有連接管(13),所述連接管(13)上設置有用于控制連接管(13)開啟或者關閉的連管水閥(14)。
3.根據權利要求1所述的壓載系統,其特征是:所述第一主管(31)以及第三主管(41)之間連接有前側管(15),所述前側管(15)上設置有控制前側管(15)開啟或者關閉的第一側管水閥(16),所述第二主管(32)以及第四主管(42)之間連接有后側管(17),所述后側管(17)上設置有控制后側管(17)開啟或者關閉的第二側管水閥(18)。
4.根據權利要求1所述的壓載系統,其特征是:所述第一吸入管(91)上設置有過濾件(19),所述過濾件(19)用于對吸入到第一吸入管(91)內部的海水進行過濾。
5.根據權利要求1所述的壓載系統,其特征是:還包括用于對海水進行殺菌處理的壓載水處理裝置(20),所述壓載水處理裝置(20)上設置有與右舷主管(4)相連供壓載水進入到壓載水處理裝置(20)內部的進水管(21)、供經由壓載水處理裝置(20)處理之后的壓載水流回至右舷主管(4)內部的回水管(22)以及與船外海水相連的排水管(23),所述進水管(21)上設置有用于將海水注入到壓載水處理裝置(20)內部的增壓泵(24),所述左舷主管(3)上設置有與進水管(21)相連通的連通管(25),所述連通管(25)上設置有與回水管(22)相連的輸送管(26)。
6.根據權利要求5所述的壓載系統,其特征是:所述壓載水處理裝置(20)包括與進水管(21)相連的用于對海水進行過濾的過濾器(201)以及連接在過濾器(201)以及排水管(23)之間用于對海水進行電解殺菌的EUT單元(202)。
7.根據權利要求6所述的壓載系統,其特征是:所述排水管(23)上連接有中和單元(28),所述中和單元(28)內部存放有中和藥劑(29),所述中和藥劑(29)用于釋放到排水管(23)內部進而對排水管(23)內部的壓載水經EUT單元(202)產生的羥基自由基進行中和。
8.根據權利要求5所述的壓載系統,其特征是:所述海水吸入管(9)上設置有與進水管(21)相連通的銜接管(27)。
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