[實用新型]一種無人機的自適應腳架有效
| 申請號: | 201721654228.8 | 申請日: | 2017-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN207595242U | 公開(公告)日: | 2018-07-10 |
| 發明(設計)人: | 陳顯光;葉茂林;陳建偉 | 申請(專利權)人: | 廣東容祺智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B64C25/10 | 分類號: | B64C25/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518131 廣東省深圳市龍華新區龍華辦事處*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐臂機構 可控 紅外傳感器組件 控制裝置 碳纖維板 自適應 舵機 二級舵機 腳架 本實用新型 二級支撐臂 地面環境 電性連接 降落過程 腳架結構 一級支撐 降落 固定板 上端 時地 下端 沖擊力 起飛 吸收 | ||
1.一種無人機的自適應腳架,其特征在于:包括碳纖維板(1)、控制裝置(2)、一級可控支撐臂機構(3)、二級可控支撐臂機構(4)和紅外傳感器組件(5),所述控制裝置(2)固定安裝在碳纖維板(1)的上端中部,所述碳纖維板(1)下端均勻設有四個一級舵機固定板(11),所述一級可控支撐臂機構(3)設有四個,且由一級舵機(31)和一級支撐臂(32)組成,所述四個一級舵機(31)分別固定安裝在一個一級舵機固定板(11)的相同位置上,并與一級舵機固定板(11)轉動連接,所述一級支撐臂(32)上端與一級舵機(31)的輸出端固定連接,所述二級可控支撐臂機構(4)設有四個,且由二級舵機(41)和二級支撐臂(42)組成,所述四個二級舵機(41)分別固定安裝在一級支撐臂(32)下端相同位置,并與一級支撐臂(32)轉動連接,所述二級支撐臂(42)與二級舵機(41)的輸出端固定連接,所述紅外傳感器組件(5)設有四個,分別固定安裝在一級支撐臂(32)外側的同一位置,所述一級舵機(31)、二級舵機(41)和紅外傳感器組件(5)均與控制裝置(2)電性連接。
2.根據權利要求1所述的一種無人機的自適應腳架,其特征在于:所述一級支撐臂(32)內側壁設有二級舵機固定板(32-1),二級舵機(41)固定安裝在所述二級舵機固定板(32-1)上。
3.根據權利要求1所述的一種無人機的自適應腳架,其特征在于:所述一級支撐臂(32)外側壁設有紅外傳感器組件固定槽(32-2)。
4.根據權利要求1所述的一種無人機的自適應腳架,其特征在于:所述紅外傳感器組件(5)由鉸接軸塊(51)和紅外傳感器(52)組成,所述鉸接軸塊(51)固定在紅外傳感器組件固定槽(32-2)內,所述紅外傳感器(52)與鉸接軸塊(51)鉸接。
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