[實用新型]一種便于連接的轎車隔音板

有效

• 申請號: 201721653243.0
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207466555U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 劉欣
• 申請（專利權）人: 重慶泰奧汽車科技有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08;B32B9/00;B32B9/04;B32B27/06;B32B27/36
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 劉立春

本實用新型公開了一種便于連接的轎車隔音板，包括底座、隔音板本體、減震柱、減震彈簧、橡膠墊、連接桿、螺紋孔、旋鈕、螺紋桿、卡槽、緊固螺母、支撐塊、固定塊和彈簧，所述隔音板本體的底部對應安裝有減震柱，所述隔音板本體的一側安裝有橡膠墊，所述隔音板本體的一側通過螺栓連接有兩根連接桿，所述連接桿的內部開設有螺紋孔，所述隔音板本體的另一側對應開設有卡槽，所述卡槽的底部內壁通過焊接固定有固定塊，所述固定塊的頂部通過螺栓連接有彈簧，所述彈簧的頂部通過螺栓連有支撐塊，所述連接桿穿過橡膠墊與卡槽配合使用，所述螺紋孔與螺紋桿配合使用，該隔音板，便于連接，且具有減震功能，可以增加其使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及隔音板設備技術領域，具體為一種便于連接的轎車隔音板。

背景技術

隔音板是指平均隔聲量超過30dB的板材。一般的物體都具有隔音效果，隔音板一般為高密度材料。按照土木工程的類別進行分類，可以分為建筑物隔音與構筑物隔音兩種。但是現有的轎車隔音板不便于連接，且使用壽命比較低，因此設計一種便于連接的轎車隔音板是很有必要的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于連接的轎車隔音板，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種便于連接的轎車隔音板，包括底座、隔音板本體、減震柱、減震彈簧、橡膠墊、連接桿、螺紋孔、旋鈕、螺紋桿、卡槽、緊固螺母、支撐塊、固定塊和彈簧，所述隔音板本體的底部對應安裝有減震柱，所述減震柱穿過減震彈簧與底座連接，所述隔音板本體的一側安裝有橡膠墊，所述隔音板本體的一側通過螺栓連接有兩根連接桿，所述連接桿的內部開設有螺紋孔，所述隔音板本體的另一側對應開設有卡槽，所述卡槽的底部內壁通過焊接固定有固定塊，所述固定塊的頂部通過螺栓連接有彈簧，所述彈簧的頂部通過螺栓連有支撐塊，所述連接桿穿過橡膠墊與卡槽配合使用，所述螺紋孔與螺紋桿配合使用，所述螺紋桿的一側通過焊接固定有旋鈕，所述螺紋桿的另一側套接有緊固螺母，且緊固螺母與螺紋桿配合使用。

進一步的，所述減震柱與底座通過焊接固定。

進一步的，所述減震彈簧與底座通過螺栓連接。

進一步的，所述減震彈簧與隔音板本體通過螺栓連接。

進一步的，所述減震柱與隔音板本體通過焊接固定。

進一步的，所述隔音板本體由活性炭層、隔熱層、防火層、防水層、耐摩擦層和強化層組成，所述活性炭層的底部通過強力膠連接有隔熱層，所述隔熱層的底部通過強力膠連接有防火層，所述防火層的底部通過強力膠連接有防水層，所述防水層的底部通過強力膠連接有耐摩擦層，所述耐摩擦層的底部通過強力膠連接有強化層。

與現有技術相比，本實用新型所達到的有益效果是：該隔音板，連接桿穿過橡膠墊與卡槽配合使用，螺紋孔與螺紋桿配合使用，緊固螺母與螺紋桿配合使用，將兩根連接桿插入卡槽中，連接桿擠壓支撐塊，從而使彈簧處于壓縮狀態，旋轉旋鈕，帶動螺紋桿轉動，使螺紋桿穿過連接桿內部開設的螺紋孔，并且通過緊固螺母將螺紋桿固定住，防止其松動，操作簡單方便，從而將連接桿固定住，從而將兩塊隔音板本體連接在一起，橡膠墊的安裝具有保護作用，防止隔音板本體受到損壞；松開緊固螺母，旋轉出螺紋桿，利用彈簧的反作用力將連接桿彈出來，從而使兩塊隔音板本體分開，便于使用；隔音板本體的底部對應安裝有減震柱，減震柱穿過減震彈簧與底座連接，減震柱與減震彈簧共同作用，可以提高減震效果，增加隔音板本體的使用壽命；活性炭層具有良好的吸附功能，可以除去車內異味，提供一個良好的環境，隔熱層為一種聚酯薄膜材料，具有過冷或者過熱的保護作用。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；