[實用新型]基于車載網(wǎng)絡(luò)的車內(nèi)環(huán)境舒適度調(diào)節(jié)控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721652104.6
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207535649U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁青松;周瑋;姚建紅;高琳琳;滕飛;趙碩
• 申請（專利權(quán)）人: 常熟理工學院
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60R16/023
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 張俊范

本實用新型公開了一種基于車載網(wǎng)絡(luò)的車內(nèi)環(huán)境舒適度調(diào)節(jié)控制裝置，包括車速檢測電路、溫度探測模塊、CO₂濃度探測模塊、控制模塊和繼電器控制電路，繼電器控制電路包括空調(diào)繼電器、循環(huán)繼電器、第一繼電器和第二繼電器，控制模塊用于根據(jù)車速檢測電路、溫度探測模塊、CO₂濃度探測模塊測得的車速信號、溫度信號和CO₂濃度信號控制繼電器控制電路動作，空調(diào)繼電器動作時空調(diào)打開，循環(huán)繼電器動作時外循環(huán)打開，第一繼電器動作時車窗打開，第二繼電器動作時車窗關(guān)閉。該裝置通過對車速、車內(nèi)溫度和車內(nèi)CO₂濃度的檢測及綜合判斷，控制空調(diào)、循環(huán)開關(guān)和車窗的開關(guān)，使得車內(nèi)環(huán)境達到最佳狀態(tài)，提高舒適度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種車內(nèi)環(huán)境調(diào)節(jié)控制裝置，特別是涉及一種基于車載網(wǎng)絡(luò)的車內(nèi)環(huán)境舒適度調(diào)節(jié)控制裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的汽車空調(diào)雖然具備自動調(diào)溫的功能，但是通風裝置的打開或關(guān)閉通常為手動控制，采用手動控制，無法精確控制空調(diào)、通風裝置的開啟與關(guān)閉時間，使得車內(nèi)環(huán)境達不到最佳狀態(tài)，很大程度上拉低了乘車舒適度，同時不恰當?shù)拈_啟與關(guān)閉會造成車內(nèi)燃油的額外浪費。

實用新型內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種基于車載網(wǎng)絡(luò)的車內(nèi)環(huán)境舒適度調(diào)節(jié)控制裝置，解決空調(diào)、通風系統(tǒng)和車窗之間的協(xié)同的工作問題，提高車內(nèi)環(huán)境舒適性。

本實用新型技術(shù)方案如下：一種基于車載網(wǎng)絡(luò)的車內(nèi)環(huán)境舒適度調(diào)節(jié)控制裝置，包括車速檢測電路、溫度探測模塊、CO₂濃度探測模塊、控制模塊和繼電器控制電路，所述繼電器控制電路包括控制空調(diào)開關(guān)的空調(diào)繼電器、控制外循環(huán)開關(guān)的循環(huán)繼電器、控制車窗電機正轉(zhuǎn)的第一繼電器和控制車窗電機反轉(zhuǎn)的第二繼電器，所述車速檢測電路、溫度探測模塊、CO₂濃度探測模塊分別向控制模塊傳送車速信號、溫度信號和CO₂濃度信號，所述控制模塊用于根據(jù)車速信號、溫度信號和CO₂濃度信號控制空調(diào)繼電器、循環(huán)繼電器、第一繼電器和第二繼電器動作，所述空調(diào)繼電器動作時空調(diào)打開，所述循環(huán)繼電器動作時外循環(huán)打開，所述第一繼電器動作時車窗打開，所述第二繼電器動作時車窗關(guān)閉。

進一步的，所述控制模塊包括車速比較器、第一溫度比較器、第二溫度比較器、第一濃度比較器、第二濃度比較器，第一與門、第二與門、第三與門、第四與門、第五與門、第六與門、第七與門、第八與門、第九與門、第十與門、第十一與門和第一或門；所述車速信號接車速比較器的同相輸入端，車速比較器的反相輸入端接基準車速信號；所述溫度信號接第一溫度比較器和第二溫度比較器的同相輸入端，第一溫度比較器的反相輸入端接第一基準溫度信號，第二溫度比較器的反相輸入端接第二基準溫度信號；所述CO₂濃度信號接第一濃度比較器和第二濃度比較器的同相輸入端，第一濃度比較器的反相輸入端接第一基準濃度信號，第二濃度比較器的反相輸入端接第二基準濃度信號；所述第一基準溫度信號對應(yīng)溫度值大于第二基準溫度信號對應(yīng)溫度值；所述第一基準濃度信號對應(yīng)濃度值大于第二基準濃度信號對應(yīng)濃度值；所述車速比較器的輸出端分別接第三與門、第四與門、第七與門和第八與門的第一輸入端，所述車速比較器的輸出端取反后分別接第一與門、第二與門、第五與門、第六與門和第九與門的第一輸入端；所述第一濃度比較器的輸出端接第一與門的第二輸入端，第一濃比較器的輸出端取反后接第十與門的第一輸入端；所述第二濃度比較器的輸出端分別接第三與門、第五與門、第七與門和第十與門的第二輸入端，所述第二濃度比較器的輸出端取反后分別接第二與門、第四與門、第六與門和第八與門的第二輸入端，第十與門的輸出端接第二與門的第二輸入端；所述第一溫度比較器的輸出端取反后接第十一與門的第一輸入端，第一溫度比較器的輸出端接第一或門的第一輸入端，所述第二溫度比較器的輸出端接第十一與門的第二輸入端，第二溫度比較器的輸出端取反后接第一或門的第二輸入端，所述第十一與門的輸出端分別接第一與門、第二與門、第三與門、第四與門和第九與門的第三輸入端，所述第一或門的輸出端分別接第五與門、第六與門、第七與門和第八與門的第三輸入端。