[實用新型]適于汽車零部件的循環器具

有效

• 申請號: 201721651024.9
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207580492U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 朱德忠;孫啟才;李戰士
• 申請（專利權）人: 中久物流有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00;B65D85/68;B65D81/107
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

本實用新型公開了一種適于汽車零部件的循環器具，包括底托架、第一側擋架、第二側擋架、第三側擋架、第四側擋架、設置于第一側擋架上的第一定位機構、設置于第二側擋架上的第二定位機構以及設置于底托架上且與第一定位機構和第二定位機構相配合以對汽車零部件進行定位的第三定位機構，第一側擋架、第三側擋架和第四側擋架設置于底托架上且第三側擋架和第四側擋架為相對設置，第二側擋架與底托架為可拆卸式連接且第一側擋架和第二側擋架為相對設置。本實用新型的循環器具，可以提升汽車零部件包裝和拆卸的勞動效率，便于汽車零部件的取放，提高了操作的便利性，減少了操作時間，降低了操作時的安全風險，降低了成本且便于回收使用。

技術領域

本實用新型屬于物流及包裝技術領域，具體地說，本實用新型涉及一種適于汽車零部件的循環器具。

背景技術

隨著科技的不斷進步，汽車零部件的包裝經濟性及科學性至關重要。目前，現有器具主要以一次性器具為主，從目前看此種方式為大部分主機廠及制造行業的通用方式，但此種器具普遍存在以下問題形式：

(1)使用一次性材料制作循環器具，只能使用一次，浪費成本，使用效率低；

(2)器具組裝和拆卸的效率低；

(3)造成環境資源浪費。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提供一種適于汽車零部件的循環器具，目的是便于汽車零部件的取放。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：適于汽車零部件的循環器具，包括底托架、第一側擋架、第二側擋架、第三側擋架、第四側擋架、設置于第一側擋架上的第一定位機構、設置于第二側擋架上的第二定位機構以及設置于底托架上且與第一定位機構和第二定位機構相配合以對汽車零部件進行定位的第三定位機構，第一側擋架、第三側擋架和第四側擋架設置于底托架上且第三側擋架和第四側擋架為相對設置，第二側擋架與底托架為可拆卸式連接且第一側擋架和第二側擋架為相對設置。

所述第一定位機構包括第一限位桿和設置于第一限位桿上的第一定位塊，第一定位塊具有讓汽車零部件嵌入的多個定位槽，第一限位桿與所述第一側擋架為可拆卸式連接。

所述第二定位機構包括第二限位桿和設置于第二限位桿上的第二定位塊，第二定位塊具有讓汽車零部件嵌入的多個定位槽，第二限位桿與所述第二側擋架為可拆卸式連接。

所述第三定位機構包括設置于所述第三側擋架上的第三限位桿和設置于第三限位桿上的第三定位塊，第三定位塊具有讓汽車零部件嵌入的多個定位槽。

所述的適于汽車零部件的循環器具還包括與所述第三側擋架和所述第四側擋架連接的第四定位機構，第四定位機構位于第三側擋架和第四側擋架之間，所述第一定位機構、第二定位機構、第三定位機構和第四定位機構分布在汽車零部件的四周。

所述第四定位機構包括第四限位桿和設置于第四限位桿上的第四定位塊，第四定位塊具有讓汽車零部件嵌入的多個定位槽，第四限位桿與所述第三側擋架和第四側擋架為可拆卸式連接。

所述的適于汽車零部件的循環器具還包括用于使所述第一側擋架與所述第三側擋架和所述第四側擋架保持相對固定的第一鎖止裝置，第三側擋架和第四側擋架上均設置有第一鎖止裝置。

所述第一鎖止裝置包括第一鎖止支座、可移動的設置于第一鎖止支座上的第一插銷和可移動的設置于第一鎖止支座上且用于使第一插銷保持在鎖止狀態的第一限位銷，所述第一側擋架上設有與第一插銷相配合的第一限位板，第一限位板具有讓第一插銷插入第一鎖止孔，第一鎖止支座設置于所述第三側擋架和所述第四側擋架上。