[實用新型]膜片聯軸器校正裝置

有效

• 申請號: 201721650893.X
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207688806U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 李雅光;吳慶志;張振;李海亮
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: G01B5/252
• 分類號: G01B5/252
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;謝湘寧

1.一種膜片聯軸器校正裝置，所述膜片聯軸器包括第一半聯軸節輪轂凸緣(10)及第二半聯軸節輪轂凸緣(20)，其特征在于，所述膜片聯軸器校正裝置包括：

第一半聯軸節輪轂凸緣固定部(30)，所述第一半聯軸節輪轂凸緣固定部(30)可拆卸地安裝在所述第一半聯軸節輪轂凸緣(10)上；

檢測部(50)，所述檢測部(50)設置在所述第一半聯軸節輪轂凸緣固定部(30)上；

第二半聯軸節輪轂凸緣固定部(40)，所述第二半聯軸節輪轂凸緣固定部(40)可拆卸地安裝在所述第二半聯軸節輪轂凸緣(20)上，所述第二半聯軸節輪轂凸緣固定部(40)上設置有測量裝置，所述測量裝置抵接在所述檢測部(50)上，以對所述第一半聯軸節輪轂凸緣(10)及所述第二半聯軸節輪轂凸緣(20)的同軸度進行測量。

2.根據權利要求1所述的膜片聯軸器校正裝置，其特征在于，所述檢測部(50)為檢測桿，所述檢測桿可拆卸地穿設在所述第一半聯軸節輪轂凸緣固定部(30)中，所述檢測桿的長度方向與所述膜片聯軸器的軸向平行。

3.根據權利要求2所述的膜片聯軸器校正裝置，其特征在于，所述檢測桿的靠近所述測量裝置的一端設置有檢測凸臺(51)，所述檢測凸臺(51)的軸線方向與所述膜片聯軸器的軸向平行。

4.根據權利要求3所述的膜片聯軸器校正裝置，其特征在于，所述檢測桿上設置有第一螺紋孔，所述第一半聯軸節輪轂凸緣固定部(30)包括：

連接桿(31)，所述連接桿(31)上設置有第一安裝孔，所述檢測桿穿設在所述第一安裝孔中，所述連接桿(31)的第一安裝孔處設置有第二螺紋孔(32)；

第一螺釘，所述第一螺釘依次穿設在所述第一螺紋孔及所述第二螺紋孔(32)，以使所述檢測桿與所述連接桿(31)連接；

第一夾持塊(33)，所述第一夾持塊(33)設置在所述連接桿(31)的端部，以對所述第一半聯軸節輪轂凸緣(10)進行夾持。

5.根據權利要求4所述的膜片聯軸器校正裝置，其特征在于，所述檢測桿上設置有多個第一螺紋孔，多個所述第一螺紋孔沿所述檢測桿的長度方向設置，所述第二螺紋孔(32)與多個所述第一螺紋孔中的一個相配合，以穿設所述第一螺釘。

6.根據權利要求4所述的膜片聯軸器校正裝置，其特征在于，所述第一夾持塊(33)內部設置有第一夾持凹槽，所述第一夾持凹槽與所述第一半聯軸節輪轂凸緣(10)相適配，所述第一夾持凹槽的側壁上穿設有多個頂緊螺釘，多個所述頂緊螺釘共同將所述第一半聯軸節輪轂凸緣(10)頂緊在所述第一夾持凹槽內。

7.根據權利要求3所述的膜片聯軸器校正裝置，其特征在于，所述第二半聯軸節輪轂凸緣固定部(40)包括：

連接架，所述測量裝置安裝在所述連接架上；

第二夾持塊(44)，所述第二夾持塊(44)設置在所述連接架上，所述第二夾持塊(44)內部設置有第二夾持凹槽，所述第二夾持凹槽與所述第二半聯軸節輪轂凸緣(20)相適配，所述第二夾持凹槽的側壁上穿設有多個頂緊螺釘，多個所述頂緊螺釘共同將所述第二半聯軸節輪轂凸緣(20)頂緊在所述第二夾持凹槽內。

8.根據權利要求7所述的膜片聯軸器校正裝置，其特征在于，所述測量裝置包括徑向百分表(60)和軸向百分表(70)，所述連接架包括第一安裝段(41)、第二安裝段(42)和連接段(43)，所述第一安裝段(41)與所述第二安裝段(42)的第一端連接，所述連接段(43)與所述第二安裝段(42)的第二端連接；所述徑向百分表(60)安裝在所述第一安裝段(41)上，所述軸向百分表(70)安裝在所述第二安裝段(42)上，所述徑向百分表(60)的檢測端抵接在所述檢測凸臺(51)的側壁上，所述軸向百分表(70)的檢測端抵接在所述檢測凸臺(51)的端面上，所述第二夾持塊(44)設置在所述第二半聯軸節輪轂凸緣固定部(40)上。