[實用新型]一種動車組用電流互感器

有效

• 申請號: 201721649636.4
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207637607U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 李濤昌;王仁燾;宋仁豐;趙陽武;高琦;初立成;王振宇
• 申請（專利權）人: 大連北方互感器集團有限公司
• 主分類號: H01F27/29
• 分類號: H01F27/29;H01F27/32;H01F27/06;H01F38/30
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標代理有限公司 21002
• 代理人: 何麗英

本實用新型涉及動車組電氣系統高壓測量裝置，特別涉及一種動車組用電流互感器。包括安裝板、絕緣體及封裝于絕緣體內的鐵芯和纏繞于鐵芯上的二次繞組，其中絕緣體設置于安裝板上，絕緣體包括半圓形頂部和方形底部，絕緣體上設有與半圓形頂部同軸的一次母線孔，二次繞組的二次接線端子由方形底部的外表面引出。本實用新型采用環氧樹脂澆注而成的、體積小、機械強度高、結構靈活、安裝方便、絕緣穩定、密封可靠，進一步提高動車組控制系統設備的安全可靠性。

技術領域

本實用新型涉及動車組電氣系統高壓測量裝置，特別涉及一種動車組用電流互感器。

背景技術

動車組專用電流互感器是動車組車載控制系統中作為電流測量、實時監控或繼電保護的設備，國內動車組目前所配套的電流互感器主要有兩種型式，一種結構是車頂安裝的專用戶外母線式結構；另一種是安裝于車體內部的母線式結構；兩種結構產品均為國外進口產品，根據長期實際運用表明，其中車頂安裝的戶外母線式結構產品主要存在機械強度低、二次接線盒密封不嚴、體積大等問題；而作為車體內的母線結構產品鑒于機車電器的維修維護和安裝方面，主要存在安裝及檢修維護等不方便的問題。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種動車組用電流互感器，以解決現有動車組專用電流互感器存在強度低、體積大、易滲水、維護安裝不方便等問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種動車組用電流互感器，包括安裝板、絕緣體及封裝于所述絕緣體內的鐵芯和纏繞于所述鐵芯上的二次繞組，其中絕緣體設置于所述安裝板上，所述絕緣體包括半圓形頂部和方形底部，所述絕緣體上設有與所述半圓形頂部同軸的一次母線孔，所述二次繞組的二次接線端子由所述方形底部的外表面引出。

所述方形底部的一側設有用于裝置所述二次接線端子的二次接線盒。

所述二次接線盒的一側通過螺釘連接有二次接線盒蓋，所述二次接線盒蓋和二次接線盒之間設有密封圈，所述二次接線盒的另一側設有金屬防水密封式電纜固定頭。

所述二次接線盒蓋和所述螺釘均采用絕緣材料。

所述絕緣體和二次接線盒采用環氧樹脂真空澆注為一體式結構。

所述絕緣體內設有用于支撐所述二次繞組的二次繞組支架，所述二次繞組支架的端部設有用于與澆注模具連接的嵌裝螺母。

所述安裝板為與所述絕緣體的方形底部相適應的條形板狀結構。所述絕緣體的方形底部的側壁上設有銘牌。

本實用新型的優點及有益效果是

1.本實用新型體積小、機械強度高：本實用新型整體采用環氧樹脂真空澆注的絕緣體外廓形狀為半圓形，有效的減小的了產品的體積；安裝板為一個長條形板狀結構，整體結構具有足夠的機械強度和運用過程中抗振動沖擊性能。

2.本實用新型結構靈活、安裝方便：本實用新型設計二次線盒及絕緣體為一體式結構，優化的防水型電纜頭及長條形底板等設計，產品更加結構靈活，方便了產品在車頂安裝拆卸。

3.本實用新型絕緣穩定、密封可靠：本實用新型采用優質的環氧樹脂真空澆注而成，具有優良絕緣性能，二次接線盒引線處采用的防水電纜固定頭，保證二次接線具有較好防水密封性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為圖1的俯視圖；

圖4為本實用新型的內部結構示意圖。