[實用新型]用于盾構隧道的搶險支撐設備

有效

• 申請號: 201721649589.3
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN208122883U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 王曼;黃毅;陳明清;夏漢庸;陳佳琪;劉新科
• 申請（專利權）人: 姚燕明
• 主分類號: E21D23/04
• 分類號: E21D23/04;E21D23/16;E21D23/10
• 代理公司: 寧波天一專利代理有限公司 33207
• 代理人: 蔡烜

一種用于盾構隧道的搶險支撐設備，它包括底座，所述的底座上設置有至少兩個支撐架，相鄰支撐架之間通過連接筯固定，所述的支撐架包括由圓心徑向向四周輻射的復數根撐柱，在相鄰兩根撐柱之間設置有加強筋，所述每根撐柱外端安裝有液壓缸，在液壓缸的活動桿端部設置有撐靴，液壓缸的活動桿能向外伸出，使撐靴與盾構隧道內壁管片相抵。本實用新型在盾構隧道出現緊急情況，需要對隧道管片進行加固時，使用門吊把該設備吊到隧道電瓶車上，由隧道電瓶車運輸到需加固的管片位置，液壓缸伸出對管片快速加固，實現了搶險設備高機動的特點，具有結構簡單、運輸加固速度快、能確保搶險人員安全的優點，能為盾構隧道的施工提供極大的幫助。

技術領域

本實用新型涉及一種用于防止坍塌的支撐設備，具體的說是一種用于盾構隧道施工時的搶險支撐設備。

背景技術

隨著我國經濟的發展和綜合國力的提高，大中城市地下空間開發的高潮已經來到，地下工程的發展速度加快，盾構法作為一種成熟的施工技術，應用越來越為廣泛。在地下盾構施工過程中出現了許多問題，其中管片錯臺變形，導致出現涌水涌沙等現象，對盾構施工造成了很大影響。在以往施工中，管片變形時，第一時間采取堆積方木、搭設腳手架等措施進行管片支護，延緩或者阻止管片變形。以上措施材料零散，在搶險時，需要大量的人力和物力，而且在施工時需要時間來操作和調整，費時費力，耽誤搶險最佳時間。中國專利局于2017.06.23公開的，申請號為201710223548.6的一種用于盾構隧道事故搶險的管片臨時支撐裝置，包括支撐管片氣囊機構，所述支撐管片氣囊機構包括內膽和外囊，內膽外包覆外囊；內膽內周設有三個充泄氣孔，三個充泄氣孔通過法蘭板固定在內膽上；本實用新型通過快速充氣形成一個充氣圓環，緊貼隧道內壁，達到對隧道管片支撐和穩定，并可以實現在隧道內初期擋水，可以實現對盾構隧道事故搶險的管片快速臨時支撐，延緩隧道管片破壞過程。該裝置存在以下缺點，首先由于隧道內存在一些人行踏板、水管支架、掛鉤等，充氣圓環充氣后很容易被扎破，另外充氣圓環的支撐力小，明顯不足以支撐隧道管片，還有就是充氣圓環支撐后與隧道管片緊貼，沒有足夠的空間供施救人員搶險。

發明內容

本實用新型的目的在于針對上述現有技術的缺陷和不足，為人們提供一種具有機動性高，結構簡單、運輸加固速度快、能確保搶險人員安全的搶險支撐設備用于盾構隧道施工。

為實現上述目的，本實用新型所采取的技術方案是：該用于盾構隧道的搶險支撐設備，它包括底座，所述的底座上設置有至少兩個支撐架，相鄰支撐架之間通過連接筯固定，所述的支撐架包括由圓心徑向向四周輻射的復數根撐柱，在相鄰兩根撐柱之間設置有加強筋，所述每根撐柱外端安裝有液壓缸，在液壓缸的活動桿端部設置有撐靴，液壓缸的活動桿能向外伸出，使撐靴與盾構隧道內壁管片相抵。

所述的支撐架與盾構隧道內壁管片之間留有間隙，且該間隙小于液壓缸的行程。

所述的支撐架設置有三個，相鄰支撐架之間的間距為1.2米。

所述支撐架上的撐柱為八根，角度間隔45度角，底部的撐柱垂直固定在底座上，該撐柱上的液壓缸能向下伸出底座。

所述的撐柱、加強筯、邊接筋均為工字鋼或槽鋼。

所述的撐柱上設置有耳板，液壓缸的后端通過銷子安裝在耳板上，液壓缸的側壁通過抱箍與撐柱固定。

所述的底座上設置有液壓泵站，所述液壓泵站的馬達為正反轉雙作用馬達。

每個液壓缸均由對應的手動換向閥控制。

所述的底座能放置在隧道電瓶車上方，通過隧道電瓶車進入盾構隧道。

本實用新型在盾構隧道出現緊急情況，需要對隧道管片進行加固時，使用門吊把該設備吊到隧道電瓶車上，由隧道電瓶車運輸到需加固的管片位置，液壓缸伸出對管片快速加固，實現了搶險設備高機動的特點，具有結構簡單、運輸加固速度快、能確保搶險人員安全的優點，能為盾構隧道的施工提供極大的幫助。