[實用新型]電梯門入口防損壞電梯轎廂以及電梯

有效

• 申請號: 201721648430.X
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207483135U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 杜秋平;李萌
• 申請（專利權）人: 富士電梯（四川）有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B13/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種電梯門入口防損壞電梯轎廂以及電梯，屬于電梯制造加工領域，包括轎廂主體以及防損壞組件，轎廂主體包括底板，防損壞組件包括鉸接件以及連接板，連接板上設置有安裝凸起，安裝凸起沿垂直于連接板的板面方向凸出連接板的板面，鉸接件的一端鉸接于底板，鉸接件的另一端鉸接于安裝凸起，鉸接件相對于底板轉動過程中連接板相對于底板滑動令連接板選擇性地搭接在底板與電梯外平臺之間。該電梯轎廂在實際使用過程中，在將帶有車輪的運輸設備通過電梯時，先操作防損壞組件，將電梯轎廂與電梯外平臺之間的空隙遮擋住，形成連接電梯外平臺與電梯轎廂的橋梁，便于運輸設備通過防損壞組件進出電梯。

技術領域

本實用新型涉及電梯制造加工領域，具體而言，涉及一種電梯門入口防損壞電梯轎廂以及電梯。

背景技術

目前，為了保證電梯運行時電梯不碰到電梯井內壁，電梯和電梯 外平臺往往存在較大空隙，當有貨物拖車進出時，在空隙處，一方面， 拖車往往產生較大震動，如果拖車盛有瓷器，瓷磚等易碎物品時，極 易在震動過程中損壞，另一方面，拖車對電梯也會產生一種沖擊力，長久以往，對電梯會產生不良損壞；此外，一些車輪較小的運輸設備在行駛進入電梯的過程中，會出現卡在空隙處的情況，進出電梯不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電梯門入口防損壞電梯轎廂，以改善傳統的電梯門處電梯外平臺與電梯轎廂之間的空隙較大不便于運輸設備進出電梯的問題。

本實用新型的目的在于提供一種電梯，以改善傳統的電梯門處電梯外平臺與電梯轎廂之間的空隙較大不便于運輸設備進出電梯的問題。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

基于上述第一目的，本實用新型提供了一種電梯門入口防損壞電梯轎廂，包括轎廂主體以及防損壞組件，所述轎廂主體包括底板，所述防損壞組件包括鉸接件以及連接板，所述連接板上設置有安裝凸起，所述安裝凸起沿垂直于所述連接板的板面方向凸出所述連接板的板面，所述鉸接件的一端鉸接于所述底板，所述鉸接件的另一端鉸接于所述安裝凸起，所述鉸接件相對于所述底板轉動過程中所述連接板相對于所述底板滑動令所述連接板選擇性地搭接在所述底板與電梯外平臺之間。

在本實用新型較佳的實施例中，所述連接板為矩形板，所述鉸接件為截面為矩形的鉸接桿，所述鉸接桿相對于所述連接板轉動過程中所述鉸接桿的一側面能夠貼合在所述連接板的一板面上。

在本實用新型較佳的實施例中，所述鉸接桿的一端設置有卡接槽，所述卡接槽的槽口位于所述鉸接桿的一端面上，所述卡接槽的沿其長度方向的兩端分別延伸至所述鉸接桿的相對設置的兩個側面上，所述安裝凸起卡接于所述卡接槽，所述安裝凸起轉動連接于所述卡接槽的兩個槽側壁。

在本實用新型較佳的實施例中，所述卡接槽的槽口所在的端面位于圓弧面。

在本實用新型較佳的實施例中，所述連接板為矩形板，所述鉸接件為鉸接板，所述連接板上設置有兩個所述安裝凸起，兩個所述安裝凸起相對設置，所述鉸接板位于兩個安裝凸起之間且所述鉸接板的一側鉸接于兩個所述安裝凸起，所述鉸接板的另一側鉸接于所述底板。

在本實用新型較佳的實施例中，所述連接板的朝向所述底板的一板面設置有緩沖層。

在本實用新型較佳的實施例中，所述底板上設置有安裝槽，所述連接板相對于所述底板滑動過程中所述連接板能夠嵌入所述安裝槽中，且所述連接板的另一板面設置有內嵌式把手。

基于上述第二目的，本實用新型實施例提供了一種電梯，包括所述的電梯門入口防損壞電梯轎廂。

本實用新型實施例的有益效果是：