[實用新型]一種電池包加熱和散熱復合系統及電動車

有效

• 申請號: 201721648244.6
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207441920U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 鄧江南
• 申請（專利權）人: 武漢力唯新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/635
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國;趙愛蓉

1.一種電池包加熱和散熱復合系統，其特征在于，包括：

電池包，包括由多個單體電池組成的多個電池模組；

換熱管路，包括多個換熱管和連通所述多個換熱管的連通管，所述多個換熱管嵌入所述多個電池模組的內部，且與所述多個電池模組絕緣安裝，所述連通管設置于所述多個電池模組之間；

換熱器，包括箱體、設置于所述箱體內的加熱件以及填充于所述箱體內的換熱介質，所述箱體具有對應與所述連通管的兩端口連接的兩端口；以及，

控制裝置，包括設置于所述電池模組內部的溫度傳感器、連接于所述加熱件的控制開關、分設于所述箱體的兩端口的兩個電控閥以及控制器，所述控制器電性連接于所述溫度傳感器、控制開關和兩個電控閥，所述控制器根據所述溫度傳感器的檢測信號，控制所述控制開關和兩個電控閥以對電池包加熱，或者控制所述兩個電控閥以對電池包散熱。

2.如權利要求1所述的電池包加熱和散熱復合系統，其特征在于，每一換熱管呈長度方向來回彎曲設置，且每一換熱管的進液口和出液口呈相鄰設置，所述換熱管的進液口和出液口對應與所述連通管的進液管和出液管連通。

3.如權利要求2所述的電池包加熱和散熱復合系統，所述換熱管沿每一電池模組的長度方向嵌入所述電池模組的內部空間。

4.如權利要求1所述的電池包加熱和散熱復合系統，其特征在于，每一個換熱管與每一電池模組之間設置有導熱膠。

5.如權利要求4所述的電池包加熱和散熱復合系統，其特征在于，所述導熱膠完全灌封所述電池模組，所述換熱管嵌入所述導熱膠內。

6.如權利要求1所述的電池包加熱和散熱復合系統，其特征在于，每一換熱管與每一電池模組之間設置有絕緣導熱墊片。

7.如權利要求1所述的電池包加熱和散熱復合系統，其特征在于，所述加熱件為電阻絲。

8.如權利要求1所述的電池包加熱和散熱復合系統，其特征在于，所述換熱介質為乙二醇和水的混合液。

9.一種電動車，其特征在于，包括如權利要求1至8任意一項所述的電池包加熱和散熱復合系統。