[實(shí)用新型]機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)綜合性能測試臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721646565.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-01
• 公開（公告）號(hào): CN207528832U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁贊江;劉斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株洲中車電氣科技有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/00
• 分類號(hào): G01R31/00
• 代理公司: 上海碩力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31251
• 代理人: 王法男

機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)綜合性能測試臺(tái)，其特征在于包括通過觸發(fā)信號(hào)觸發(fā)機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)執(zhí)行過分相動(dòng)作的操控組件和與操控組件信號(hào)傳輸連接的測試平臺(tái)，機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)置于測試平臺(tái)上，并與所述的操控組件信號(hào)傳輸連接，操控組件顯示機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)的過分相動(dòng)作參數(shù)。本實(shí)用新型用于對(duì)安裝前的機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)進(jìn)行的有效檢測，保障出廠待裝的機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)滿足性能要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)綜合性能測試臺(tái)，用于各型交、直流電力機(jī)車以及動(dòng)車組的自動(dòng)過分相裝置的檢測。

背景技術(shù)

機(jī)車以及動(dòng)車組的自動(dòng)過分相裝置主要包括安裝在機(jī)車上的自動(dòng)過分相裝置、自動(dòng)過相裝置控制器、車載傳感器和機(jī)車地感器，為保障自動(dòng)過分相系統(tǒng)的良好率，確保電力機(jī)車過分相的安全，自動(dòng)過分相裝置的檢修設(shè)備和檢修工藝的改進(jìn)是必不可少的。且電力機(jī)車車載的自動(dòng)過分相系統(tǒng)經(jīng)一段時(shí)間的運(yùn)行，可能會(huì)因?yàn)闄C(jī)車的振動(dòng)而造成部件的松動(dòng)及內(nèi)部連線的松脫；也可能因?yàn)檫\(yùn)行途中灰塵的侵入和受潮導(dǎo)致內(nèi)部電路短路或燒毀；以及可能由于機(jī)車本身的故障而導(dǎo)致裝置內(nèi)部的損壞；內(nèi)部繼電器元件的觸頭也可能因灰塵集結(jié)等而接觸不良。所以目前各個(gè)機(jī)務(wù)段在機(jī)車出庫前均對(duì)車載自動(dòng)過分相裝置檢測，以保證機(jī)車過分相裝置的正常。而電力機(jī)車自動(dòng)過分相檢測裝置是保證電力機(jī)車自動(dòng)過分相的功能正常可靠，保證電力機(jī)車安全自動(dòng)通過分相點(diǎn)的有效手段。

檢索國內(nèi)專利，有關(guān)于機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)的檢測裝置，舉例如下：

CN106515515A，一種電力機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)的檢測裝置和檢測方法，一種電力機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)的檢測方法，在機(jī)車外設(shè)置地感磁場模擬器，并通過檢測儀控制地感磁場模擬器發(fā)射磁場信號(hào)，并讓機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)感應(yīng)地感磁場模擬器發(fā)射的磁場信號(hào)并執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作；同時(shí)將檢測儀通過數(shù)據(jù)信號(hào)采集裝置連接到機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)信號(hào)采集裝置獲取機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)的光電信號(hào)和開關(guān)信號(hào)輸送至檢測儀；檢測儀接收機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)的控制信號(hào)后對(duì)機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)進(jìn)行檢測判斷。本實(shí)用新型適用于各型交流/直流電力機(jī)車的自動(dòng)過分相裝置的檢測，攜帶方便，操作簡單，結(jié)果安全可靠，自動(dòng)檢測后還可以在檢測儀上讀取并保存檢測結(jié)果，方便查閱和記錄。

CN206510784U, 一種電力機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)的檢測裝置，包括檢測儀、地感磁場模擬器、光電感應(yīng)器、信號(hào)采集電纜；地感磁場模擬器為磁場模擬發(fā)射器，發(fā)射磁場信號(hào)供機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)感應(yīng)；光電感應(yīng)器和信號(hào)采集電纜將機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)的光電信號(hào)和開關(guān)信號(hào)輸送至檢測儀；檢測儀為控制處理部分接收從光電感應(yīng)器輸出的機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)控制信號(hào)，對(duì)機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)進(jìn)行檢測判斷。本實(shí)用新型攜帶方便，操作簡單，結(jié)果安全可靠，自動(dòng)檢測后還可以在檢測儀上讀取并保存檢測結(jié)果，方便查閱和記錄。通過這種便攜式檢測裝置，可以極大提高工作效率，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，保障機(jī)車出庫前的自動(dòng)過分相系統(tǒng)處于正常狀態(tài)。

CN104627029B, 本實(shí)用新型提供一種鐵路電力機(jī)車車載自動(dòng)過分相檢測裝置。該裝置的電流感應(yīng)器、車輪位置傳感器、磁鋼、信號(hào)采集器固定在既有軌道內(nèi)外側(cè)，進(jìn)線感應(yīng)器和離線感應(yīng)器分別布置在既有軌道的進(jìn)線端和離線端；每個(gè)磁鋼都布置在對(duì)應(yīng)的車輪位置傳感器的后方，兩者間距等于電力機(jī)車自身磁鋼與車輪間的距離；兩個(gè)磁鋼設(shè)置在軌道上，相互之間的距離滿足過分相的檢測距離；電流感應(yīng)器感應(yīng)既有軌道的電流大小，車輪位置傳感器判定電力機(jī)車的是否到達(dá)預(yù)訂位置，磁鋼與機(jī)車上的磁鋼配合控制機(jī)車主段的斷開和閉合，信號(hào)采集器可以采集并存儲(chǔ)電流感應(yīng)器的數(shù)據(jù)；計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)能夠讀取數(shù)據(jù)，分析并顯示上述數(shù)據(jù)信息。本實(shí)用新型提高了工作效率，增加了可靠性，保障安全。

以上專利雖然都涉及到電力機(jī)車過分相系統(tǒng)的檢測方法或裝置，但都在是機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)安裝在機(jī)車上后，對(duì)機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)進(jìn)行性能檢測，其檢測的方法和裝置相對(duì)復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)綜合性能測試臺(tái)，用于對(duì)安裝前的機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)進(jìn)行的有效檢測，保障出廠待裝的機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)滿足性能要求。