[實用新型]一種發動機機械挺柱裝置有效
| 申請號： | 201721646403.9 | 申請日： | 2017-11-30 |
| 公開（公告）號： | CN207568670U | 公開（公告）日： | 2018-07-03 |
| 發明（設計）人： | 李海鵬;陳龍華;王錦艷;錢德猛;華從波;朱增懷;顏偉;張鑫 | 申請（專利權）人： | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號： | F01L1/14 | 分類號： | F01L1/14;F01L13/00 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 周放;張應 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 活塞 本實用新型 發動機機械 挺柱裝置 無極調節 殼體 驅動活塞運動 殼體頂部 控制油管 氣門升程 凸輪作用 氣門桿 通油量 行程腔 油道 油腔 擠壓 | ||
1.一種發動機機械挺柱裝置，其特征在于，所述發動機機械挺柱裝置包括：
殼體，所述殼體內部開設有從上到下連通的油道行程腔與油腔，所述殼體上設置有與油道行程腔連通的開孔；
設置在殼體外部的油管，所述油管與所述開孔連通，用于向油道行程腔與油腔內供油；
所述油腔底部開口，且所述開口內設置有可沿油腔壁上下運動的活塞，所述活塞下端與氣門桿、氣門彈簧連接；
位于殼體頂部的凸輪，用于擠壓驅動殼體向下運動。
2.根據權利要求1所述的發動機機械挺柱裝置，其特征在于，所述開孔設置在所述殼體頂部，且所述凸輪上對應所述開孔的位置設置有用于避讓油管的凹槽。
3.根據權利要求2所述的發動機機械挺柱裝置，其特征在于，所述凹槽沿凸輪周緣設置。
4.根據權利要求1所述的發動機機械挺柱裝置，其特征在于，所述油道行程腔與油腔均為柱型腔，且油腔的直徑大于油道行程腔的直徑。
5.根據權利要求4所述的發動機機械挺柱裝置，其特征在于，所述發動機機械挺柱裝置還包括設置在油腔內的彈性回位裝置，所述彈性回位裝置頂部與油腔的頂壁相貼，所述彈性回位裝置底部與活塞上表面相貼。
6.根據權利要求5所述的發動機機械挺柱裝置，其特征在于，所述彈性回位裝置為回位彈簧。
7.根據權利要求6所述的發動機機械挺柱裝置，其特征在于，所述回位彈簧的剛度小于所述氣門彈簧的剛度。
8.根據權利要求1-7任一項所述的發動機機械挺柱裝置，其特征在于，所述發動機機械挺柱裝置還包括控制器，所述控制器設置在所述油管上，用于控制所述油管的流量。
9.根據權利要求8所述的發動機機械挺柱裝置，其特征在于，所述控制器設置在發動機缸蓋上。
10.根據權利要求8所述的發動機機械挺柱裝置，其特征在于，所述控制器為電磁閥。
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