[實用新型]一種連續(xù)轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721645524.1 | 申請日: | 2017-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN207551286U | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄭佳丹 | 申請(專利權(quán))人: | 鄭佳丹 |
| 主分類號: | B65G47/52 | 分類號: | B65G47/52;B65G47/74;B65G47/31;B65G43/00 |
| 代理公司: | 廣州市華學(xué)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245 | 代理人: | 陳燕嫻;張澤鋒 |
| 地址: | 511300 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸送機(jī)構(gòu) 氣缸 水平轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu) 分派 杠桿機(jī)構(gòu) 連續(xù)轉(zhuǎn)移 控制器 感應(yīng)器 本實用新型 推桿 工件位置 氣缸行程 限定工件 傳動桿 從動桿 電連接 滑動件 活塞端 主動桿 偏移 檔桿 頂桿 滑軌 匹配 外部 | ||
1.一種連續(xù)轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu),其特征在于:包括連續(xù)分派機(jī)構(gòu)和水平轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)以及控制器,所述連續(xù)分派機(jī)構(gòu)包括第一輸送機(jī)構(gòu)(11)、第一氣缸(12)、檔桿(14)、從動桿(13)、滑軌(15);所述第一氣缸(12)固定在所述第一輸送機(jī)構(gòu)(11)上,所述第一氣缸(12)的頂桿(23)頂端鉸接所述從動桿(13),所述從動桿(13)的另一端鉸接在所述檔桿(14)上,所述檔桿(14)通過所述滑軌(15)連接所述第一輸送機(jī)構(gòu)(11);所述第一氣缸(12)垂直于所述檔桿(14);所述第一氣缸(12)、從動桿(13)以及所述檔桿(14)構(gòu)成一連桿機(jī)構(gòu);
所述水平轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)包括第二輸送機(jī)構(gòu)(21)、第二氣缸(22)、頂桿(23)、主動桿(24)、傳動桿(25)、推桿(26)、滑動件(27)以及第三輸送機(jī)構(gòu)(28);所述第二輸送機(jī)構(gòu)(21)連接所述第一輸送機(jī)構(gòu)(11),所述第二氣缸(22)固定在所述第二輸送機(jī)構(gòu)(21)上,所述頂桿(23)一端固定在所述第二輸送機(jī)構(gòu)(21)上,另一端鉸接在所述主動桿(24)的中部,所述主動桿(24)一端鉸接在所述第二氣缸(22)的推桿(26)上,另一端鉸接所述傳動桿(25),所述傳動桿(25)與所述推桿(26)鉸接,所述滑動件(27)的滑動部固定在所述推桿(26)的底面,所述滑動件(27)的固定部固定在所述第二輸送機(jī)構(gòu)(21)上;所述第三輸送機(jī)構(gòu)(28)垂直于所述第二輸送機(jī)構(gòu)(21);所述第二氣缸(22)、頂桿(23)、主動桿(24)、傳動桿(25)以及推桿(26)組成一曲柄連桿機(jī)構(gòu);
在所述第二輸送機(jī)構(gòu)(21)和所述第三輸送機(jī)構(gòu)(28)上均設(shè)置有感應(yīng)器(29);
所述第一氣缸(12)、第二氣缸(22)、感應(yīng)器(29)、第一輸送機(jī)構(gòu)(11)、第二輸送機(jī)構(gòu)(21)以及第三輸送機(jī)構(gòu)(28)均電連接所述控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連續(xù)轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu),其特征在于:所述第一氣缸(12)軸線與所述滑軌(15)的軸線垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連續(xù)轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu),其特征在于:所述第一輸送機(jī)構(gòu)(11)為皮帶傳送機(jī)構(gòu),在該皮帶傳送機(jī)構(gòu)兩側(cè)設(shè)置有限位擋板(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連續(xù)轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu),其特征在于:所述第二輸送機(jī)構(gòu)(21)的傳送帶兩側(cè)設(shè)置有限位夾板(211),該限位夾板(211)與所述第一輸送機(jī)構(gòu)(11)的連接處開設(shè)漸擴(kuò)形的倒角。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連續(xù)轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu),其特征在于:所述滑動件(27)為帶滑塊的滑軌(15)、導(dǎo)軌或限位滑槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連續(xù)轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu),其特征在于:所述第二輸送機(jī)構(gòu)(21)連接有擋塊(212),該擋塊(212)連接在所述第二輸送機(jī)構(gòu)(21)前進(jìn)方向的頂端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種連續(xù)轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu),其特征在于:所述第二輸送機(jī)構(gòu)(21)和所述第三輸送機(jī)構(gòu)(28)均為傳送帶機(jī)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連續(xù)轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu),其特征在于:在所述檔桿(14)上設(shè)置有壓力傳感器,該壓力傳感器電連接所述控制器。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連續(xù)轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu),其特征在于:在所述檔桿(14)上設(shè)置有距離傳感器,該距離傳感器電連接所述控制器。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種連續(xù)轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu),其特征在于:在所述擋塊(212)上設(shè)置有距離傳感器。
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