[實用新型]一種單軌運輸機的防搖晃行走機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721645190.8
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207683528U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設計）人: 歐陽玉平;鐘浩;許運來;黃文彬;徐富軍;楊夢歌;王丹丹;吳權立;成龍
• 申請（專利權）人: 華東交通大學
• 主分類號: B61B13/04
• 分類號: B61B13/04;B61F13/00;B61C17/00
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 羅偉富

1.一種單軌運輸機的防搖晃行走機構，其特征在于，包括設置在單軌上方的第一承重輪和第二承重輪、設置在單軌下方的第一防翻滾輪和第二防翻滾輪、用于安裝所述第一承重輪和第二承重輪的固定架、用于安裝所述第一防翻滾輪的第一旋轉臂和用于安裝第二防翻滾輪的第二旋轉臂以及設置在第一旋轉臂和第二旋轉臂之間的彈性緩沖機構；其中，載貨車身設置在固定架上，所述第一旋轉臂和第二旋轉臂的上端與固定架鉸接，下端分別設置所述第一防翻滾輪和第二防翻滾輪，第一旋轉臂和第二旋轉臂上分別設有第一通孔和第二通孔；所述彈性緩沖機構包括穿過所述第一通孔和第二通孔的鎖緊桿、位于鎖緊桿一端的鎖緊塊以及位于鎖緊桿另一端的緩沖彈簧，其中，緩沖彈簧的一端抵靠在鎖緊桿的一端，另一端抵靠在第一旋轉臂上，其彈力促使第一旋轉臂和第二旋轉臂被夾緊在該緩沖彈簧和定位塊之間，且彈力促使第一防翻滾輪和第二防翻滾輪貼合在單軌上。

2.根據權利要求1所述的單軌運輸機的防搖晃行走機構，其特征在于，所述鎖緊桿由螺釘和固定在螺釘頭端的彈簧擋件構成，所述鎖緊塊由螺帽構成；其中，所述螺釘穿過第一通孔和第二通孔后與螺帽連接，所述緩沖彈簧的一端抵在彈簧擋件上，另一端抵在第一旋轉臂上。

3.根據權利要求2所述的單軌運輸機的防搖晃行走機構，其特征在于，所述彈簧擋件為圓柱套筒，圓柱套筒的頂部具有敞口，所述緩沖彈簧穿過該敞口抵靠在第一旋轉臂上，圓柱套筒的底面通過螺帽鎖緊在螺釘頭端。

4.根據權利要求3所述的單軌運輸機的防搖晃行走機構，其特征在于，所述第一旋轉臂下端設有用于安裝第一防翻滾輪的第一安裝軸，所述第二旋轉臂的下端設有用于安裝第二防翻滾輪的第二安裝軸，所述第一防翻滾輪或第二防翻滾輪通過分別通過滾動軸承連接到第一安裝軸和第二安裝軸上。

5.根據權利要求4所述的單軌運輸機的防搖晃行走機構，其特征在于，所述第一旋轉臂的下端設有向下延伸的第一鎖緊板，所述第二旋轉臂的下端設有向下延伸的第二鎖緊板，所述第一鎖緊板和第二鎖緊板上分別設有所述第一通孔和第二通孔，當初始狀態(tài)下第一滾輪和第二滾輪與單軌貼合時，所述第一鎖緊板和第二鎖緊板呈豎直狀態(tài)。

6.根據權利要求5所述的單軌運輸機的防搖晃行走機構，其特征在于，所述第一防翻滾輪和第二防翻滾輪由中心軸部、行走部以及限位部構成，其中，所述行走部設置在中心軸部的兩端，所述限位部設置在行走部的兩端。

7.根據權利要求6所述的單軌運輸機的防搖晃行走機構，其特征在于，所述單軌的下方設有齒條，第一防翻滾輪和第二防翻滾輪上與齒條配合地設有齒條桿。

8.根據權利要求7所述的單軌運輸機的防搖晃行走機構，其特征在于，所述固定架上設有用于安裝第一承重輪的第一安裝軸和用于安轉第二承重輪的第二安裝軸，所述第一旋轉臂鉸接在第一安轉軸上，所述第二旋轉臂鉸接在第二安裝軸上。

9.根據權利要求8所述的單軌運輸機的防搖晃行走機構，其特征在于，所述固定架上還設有用于與載貨車身連接的連接塊，該連接塊設置在第一承重輪和第二承重輪的中間。