[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721643311.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207554184U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林靈;詹樟松;余訓(xùn);蔣樹徽;何海波;劉智軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02B53/14 | 分類號(hào): | F02B53/14;F02B53/04;F02B75/18 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務(wù)所 50123 | 代理人: | 何杰 |
| 地址: | 400023 *** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) 本實(shí)用新型 發(fā)動(dòng)機(jī)組件 進(jìn)氣歧管 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī) 熱效率 排氣口 進(jìn)氣 三缸 增設(shè) 達(dá)標(biāo) 排放 | ||
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)組件,其特征在于:包括往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),所述往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),所述往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)上裝配有用于進(jìn)氣的進(jìn)氣歧管,所述轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口與所述進(jìn)氣歧管相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)組件,其特征在于:所述轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)固定安裝在所述往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)組件,其特征在于:所述轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口與所述進(jìn)氣歧管之間設(shè)有中冷器,所述中冷器的進(jìn)氣口與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口相連通,所述中冷器的出氣口與所述進(jìn)氣歧管相連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)組件,其特征在于:所述往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)上具有用于輸出動(dòng)力的第一輸出軸,所述轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)上具有用于輸出動(dòng)力的第二輸出軸;還包括用于對(duì)外輸出動(dòng)力的總輸出軸、在所述第一輸出軸和所述總輸出軸之間傳遞動(dòng)力的第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)以及在所述第二輸出軸和所述總輸出軸之間傳遞動(dòng)力的第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu);所述第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的速比為第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的速比的1.5倍。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)組件,其特征在于:所述第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和所述第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)均為齒輪系。
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- 專利分類
F02B 活塞式內(nèi)燃機(jī);一般燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)
F02B53-00 旋轉(zhuǎn)活塞式或擺動(dòng)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部燃燒方面
F02B53-02 .操作方法
F02B53-04 .進(jìn)氣或排氣
F02B53-10 .燃料輸送;將燃料輸送到燃燒空間
F02B53-12 .起燃
F02B53-14 .發(fā)動(dòng)機(jī)用于驅(qū)動(dòng),或發(fā)動(dòng)機(jī)與其他裝置組合
- 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)制造方法
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