[實用新型]一種汽車拉索固定卡扣

有效

• 申請號: 201721642531.6
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207647957U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 王根鋒;張丙戰;陳明明
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: F16C1/14
• 分類號: F16C1/14;F16L3/04;F16B21/08
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡吉科

1.一種汽車拉索固定卡扣，其特征在于，包括安裝支架，所述安裝支架上設有一安裝孔，所述卡扣還包括一穿過所述安裝孔與所述安裝支架穿插固定的卡扣本體；安裝支架的兩側分別是卡扣本體上一體化固定連接的卡緊結構與拉索固定部；所述拉索固定部包括兩軸對稱設置的拉索裝配槽，所述拉索裝配槽的開口處為拉索裝配口，所述拉索裝配口的朝向與拉索受到的拉力的拉緊方向相反。

2.根據權利要求1所述的汽車拉索固定卡扣，其特征在于，所述拉索裝配口的一側還設有一能夠變形的拉索預緊倒扣。

3.根據權利要求2所述的汽車拉索固定卡扣，其特征在于，所述拉索預緊倒扣包括拉索預頂部與所述拉索預頂部一體化固定的倒扣變形部；當拉索安裝在所述拉索裝配槽中，所述拉索預頂部與拉索朝所述拉索裝配口相反方向的拉索接觸面緊密接觸。

4.根據權利要求1所述的汽車拉索固定卡扣，其特征在于,所述安裝孔為一多邊形孔，所述卡扣本體還包括一卡扣定位結構，所述卡扣定位結構與所述多邊形孔穿插固定。

5.根據權利要求4所述的汽車拉索固定卡扣，其特征在于,所述安裝孔為一矩形孔，所述卡扣定位結構包括一階梯型定位部，所述階梯型定位部與所述矩形孔的內部緊密接觸。

6.根據權利要求1所述的汽車拉索固定卡扣，其特征在于,所述卡緊結構設有兩軸對稱設置的卡緊板，2個所述卡緊板的端部構成一卡緊端口，所述卡緊端口的開口大小大于所述安裝孔對角線，所述端部為靠近安裝支架的所述卡緊板的一端。

7.根據權利要求6所述的汽車拉索固定卡扣，其特征在于,所述卡緊板的端部還設有一向所述卡緊板內部彎折的卡緊翻邊，所述卡緊翻邊與所述卡緊板一體化設置。

8.根據權利要求7所述的汽車拉索固定卡扣，其特征在于,所述卡緊板為一字形，2個所述的卡緊板的另一端交叉固定連接。

9.根據權利要求7所述的汽車拉索固定卡扣，其特征在于,所述卡緊板為弧形，2個所述的卡緊板的另一端交叉固定連接。