[實用新型]一種拉索芯線球頭的配合結(jié)構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721642524.6 | 申請日： | 2017-11-30 |
| 公開（公告）號： | CN207647956U | 公開（公告）日： | 2018-07-24 |
| 發(fā)明（設計）人： | 王根鋒;覃延益;亓歡寧 | 申請（專利權）人： | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F16C1/14 | 分類號： | F16C1/14;E05B85/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權事務所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007 廣西壯*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 撥桿 導向槽 固定部 導向部 遮擋 一體成型的 安裝孔 拉索 鎖體 本實用新型 配合結(jié)構 遮擋結(jié)構 拉索芯 導通 球頭 線球 一體化固定 球體 晃動 契合 外部 | ||
【權利要求書】：
1.一種拉索芯線球頭的配合結(jié)構，其特征在于，包括鎖體撥桿、呈80°-120°一體化固定于所述鎖體撥桿上的遮擋結(jié)構，所述鎖體撥桿包括撥桿固定部及與所述撥桿固定部一體成型的撥桿導向部，所述遮擋結(jié)構包括與所述撥桿固定部一體成型的遮擋固定部，以及與所述遮擋固定部一體成型的遮擋導向部；所述撥桿導向部與所述遮擋導向部設有相互導通的第一導向槽和第二導向槽，所述第一導向槽與所述第二導向槽呈80°-120°的夾角；所述第一導向槽的尾部設有與一所述第一導向槽導通的第一安裝孔，與拉索球頭接觸處所在的所述第一安裝孔的外部還設有一第三導向槽。
2.根據(jù)權利要求1所述的拉索芯線球頭的配合結(jié)構，其特征在于，所述撥桿固定部突出于所述遮擋結(jié)構所在的平面。
3.根據(jù)權利要求2所述的拉索芯線球頭的配合結(jié)構，其特征在于，所述第二導向槽的開口方向向上,所述第二導向槽的形狀為喇叭狀,上部開口處大。
4.根據(jù)權利要求1所述的拉索芯線球頭的配合結(jié)構，其特征在于，所述遮擋結(jié)構呈90°一體化固定于所述鎖體撥桿上,所述遮擋導向部向所述第一導向孔所在方向傾斜,所述遮擋導向部上表面高于所述第一導向槽。
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