[實(shí)用新型]車燈驅(qū)動裝置、車燈組件和車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721641164.8 | 申請日: | 2017-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN207438469U | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王冬凌;朱曉通 | 申請(專利權(quán))人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F21S41/141 | 分類號: | F21S41/141;F21S45/47;H05B33/08;F21V23/00;F21V23/04;F21V31/00;F21W107/10;F21W102/00;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;蔣愛花 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車燈 驅(qū)動電路板 驅(qū)動裝置 遠(yuǎn)光 近光 本實(shí)用新型 電路 車燈組件 負(fù)載電路 近光狀態(tài) 驅(qū)動電路 轉(zhuǎn)換電路 轉(zhuǎn)換開關(guān) 空載 串聯(lián) 安全性能 狀態(tài)轉(zhuǎn)換 供電端 接地端 并聯(lián) 轉(zhuǎn)換 | ||
1.一種車燈驅(qū)動裝置,其特征在于,所述車燈驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電路板(1),所述驅(qū)動電路板(1)上設(shè)置有驅(qū)動電路,所述驅(qū)動電路包括供電端(11)、接地端(12)以及保護(hù)電路和負(fù)載電路,所述保護(hù)電路和負(fù)載電路并聯(lián)連接在所述供電端(11)和所述接地端(12)之間,所述保護(hù)電路上串聯(lián)有保護(hù)負(fù)載(13)和保護(hù)開關(guān)(14),所述負(fù)載電路上串聯(lián)有近光負(fù)載(15)和遠(yuǎn)光負(fù)載(16),所述遠(yuǎn)光負(fù)載(16)并聯(lián)有空載轉(zhuǎn)換電路,所述空載轉(zhuǎn)換電路上設(shè)置有轉(zhuǎn)換開關(guān)(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈驅(qū)動裝置,其特征在于,所述車燈驅(qū)動裝置包括導(dǎo)電盒體(2),所述驅(qū)動電路板(1)設(shè)置在所述導(dǎo)電盒體(2)中,所述接地端(12)電連接于所述導(dǎo)電盒體(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車燈驅(qū)動裝置,其特征在于,所述驅(qū)動電路板(1)與所述導(dǎo)電盒體(2)之間設(shè)置有導(dǎo)熱材料(3),所述導(dǎo)電盒體(2)的外表面設(shè)置有散熱翅片。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車燈驅(qū)動裝置,其特征在于,所述導(dǎo)熱材料(3)包括導(dǎo)熱硅脂。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車燈驅(qū)動裝置,其特征在于,所述導(dǎo)電盒體(2)包括彼此可拆卸地扣合的底蓋(21)和頂蓋(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車燈驅(qū)動裝置,其特征在于,所述驅(qū)動電路板(1)的兩個表面上分別設(shè)置有所述導(dǎo)熱硅脂。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車燈驅(qū)動裝置,其特征在于,所述底蓋(21)上設(shè)置有用于容納所述驅(qū)動電路板(1)的凹腔(23)以及圍繞所述凹腔(23)設(shè)置的密封槽(24),所述凹腔(23)與所述密封槽(24)之間設(shè)置有側(cè)壁,所述密封槽(24)中設(shè)置有密封圈(4)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車燈驅(qū)動裝置,其特征在于,所述頂蓋(22)上設(shè)置有插入所述凹腔(23)的凸出部(25)以及設(shè)置在所述頂蓋(22)周緣上的壓條(26),所述壓條(26)抵壓于所述側(cè)壁上。
9.一種車燈組件,其特征在于,所述車燈組件設(shè)置有權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的車燈驅(qū)動裝置。
10.一種車輛,其特征在于,所述車輛設(shè)置有權(quán)利要求9所述的車燈組件。
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