[實(shí)用新型]電芯分距機(jī)構(gòu)及電芯入殼裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721640832.5
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207426049U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王玉寶;劉保柱;鄧少武;吳巖;申?duì)N
• 申請（專利權(quán)）人: 常州華數(shù)錦明智能裝備技術(shù)研究院有限公司
• 主分類號: H01M10/058
• 分類號: H01M10/058;H01M10/04;H01M10/0525
• 代理公司: 常州市權(quán)航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 朱鑫樂

1.一種電芯分距機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

電芯裝載組件，包括直線導(dǎo)軌和若干直線排列的滑動連接于所述直線導(dǎo)軌上的適于裝載電芯的電芯裝載件；所述電芯裝載件沿電芯裝載件長度方向的外側(cè)端面設(shè)有凸輪隨動器；

分距驅(qū)動組件，包括設(shè)于所述直線導(dǎo)軌底部中間位置適于帶動直線導(dǎo)軌上下移動的驅(qū)動器；

導(dǎo)向組件，包括分別設(shè)于所述電芯裝載組件沿長度方向的兩側(cè)端面的一組導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板上對應(yīng)每個電芯裝載件分別設(shè)有一適于凸輪隨動器插入的腰形槽，即所述凸輪隨動器隨著電芯裝載組件上下移動過程中沿著所述腰形槽運(yùn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電芯分距機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動器采用氣缸；以及

所述直線導(dǎo)軌與所述氣缸相連的中間位置設(shè)有一間隔塊；

若干所述直線排列的電芯裝載件等數(shù)量分布于所述間隔塊的兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電芯分距機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述電芯裝載件的頂部設(shè)有適于容置電芯的弧形槽口。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電芯分距機(jī)構(gòu)，其特征在于，位于所述間隔塊同一側(cè)的若干電芯裝載件中兩側(cè)端的電芯裝載件分別與直線導(dǎo)軌的端部和間隔塊之間存在間隙，適于若干電芯裝載件分距時向直線導(dǎo)軌的端部或間隔塊滑移。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電芯分距機(jī)構(gòu)，其特征在于，位于所述間隔塊同一側(cè)的若干電芯裝載件為奇數(shù)個直線排列的電芯裝載件；

奇數(shù)個直線排列的電芯裝載件中處于中心位的電芯裝載件對應(yīng)的導(dǎo)向板上的腰形槽垂直于導(dǎo)向板沿長度方向的底部邊緣；

以及位于中心位的電芯裝載件同一側(cè)的電芯裝載件對應(yīng)的導(dǎo)向板上的腰形槽頂部與中心位的電芯裝載件對應(yīng)的導(dǎo)向板上的腰形槽頂部形成的縱向角度由緊鄰中心位的電芯裝載件向外側(cè)依次變大；以及

分別位于中心位的電芯裝載件兩側(cè)的電芯裝載件對應(yīng)的導(dǎo)向板上的腰形槽鏡像設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電芯分距機(jī)構(gòu)，其特征在于，位于所述間隔塊兩側(cè)的電芯裝載件對應(yīng)的導(dǎo)向板上的腰形槽鏡像設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電芯分距機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)向板上若干腰形槽的底部位于同一水平線上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電芯分距機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述電芯分距機(jī)構(gòu)還包括一適于裝載一組所述導(dǎo)向板的支撐架；該支撐架包括用于裝配所述導(dǎo)向板的支撐面，以及垂設(shè)于所述支撐面底部的支撐腿；

所述驅(qū)動器通過一連接耳裝配于所述支撐面的底部；以及

所述支撐面開設(shè)有適于驅(qū)動器的驅(qū)動端穿過的插孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電芯分距機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述直線導(dǎo)軌采用并行設(shè)置的兩根直線導(dǎo)軌，且兩個所述直線導(dǎo)軌的端部通過端部連接件固定。

10.一種電芯入殼裝置，其特征在于，包括：如權(quán)利要求1～9任一項(xiàng)所述的電芯分距機(jī)構(gòu)。