[實(shí)用新型]一種高空車多級(jí)伸縮臂的伸縮機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721638768.7
• 申請(qǐng)日: 2017-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN207748771U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳志偉;王子銘;杜磊;李春新;陳磊;張青梅;趙琎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/693
• 分類號(hào): B66C23/693;B66C23/62
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;王玉

本實(shí)用新型公開了一種高空車多級(jí)伸縮臂的伸縮機(jī)構(gòu)，包括由一節(jié)臂、二伸臂、三節(jié)臂、四節(jié)臂、五節(jié)臂和六節(jié)臂構(gòu)成的臂架，設(shè)置在臂體內(nèi)部的一級(jí)伸縮油缸以及二級(jí)伸縮油缸，三套伸縮板式鏈機(jī)構(gòu)以及伸縮油缸的油源等。本實(shí)用新型采用六節(jié)臂伸縮臂車雙伸縮油缸機(jī)構(gòu)，臂體伸縮效率高，適用于高空作業(yè)車和作業(yè)平臺(tái)，具有廣闊的應(yīng)用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種高空車多級(jí)伸縮臂的伸縮機(jī)構(gòu)，屬于高空作業(yè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

多級(jí)伸縮臂是伸縮臂式高空作業(yè)車的核心部件之一。而伸縮機(jī)構(gòu)是伸縮臂伸縮的核心部件之一，伸縮方式的不同直接影響到伸縮臂的安全以及整車的作業(yè)性能。目前，伸縮臂高空車的伸縮臂有兩種伸縮方式，一種是采用傳統(tǒng)的單缸加多套伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮方式，另一種是采用多級(jí)油缸的伸縮方式。若采用單缸加多套伸縮機(jī)構(gòu)伸縮方式，由于高空作業(yè)車機(jī)構(gòu)的安全系數(shù)很高，單缸方式的伸縮臂一般只能最多承受三套伸縮機(jī)構(gòu)。而采用多級(jí)油缸的伸縮方式，成本較高的同時(shí)，臂架節(jié)數(shù)也不能太多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足多節(jié)臂伸縮臂要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種高空車多級(jí)伸縮臂的伸縮機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有伸縮臂高空車六級(jí)伸縮臂架的伸縮結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)難題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種高空車多級(jí)伸縮臂的伸縮機(jī)構(gòu)，其特征是，包括由一節(jié)臂、二節(jié)臂、三節(jié)臂、四節(jié)臂、五節(jié)臂以及六節(jié)臂構(gòu)成的臂架；

還包括第一級(jí)伸縮油缸，所述第一級(jí)伸縮油缸的缸桿與一節(jié)臂鉸接，所述第一級(jí)伸縮油缸的缸筒與二節(jié)臂鉸接，所述第一級(jí)伸縮油缸的油源管路進(jìn)入一節(jié)臂與第一級(jí)伸縮油缸的缸桿油口相連；

還包括第二級(jí)伸縮油缸，所述第二級(jí)伸縮油缸的缸桿與三節(jié)臂 鉸接，所述第二級(jí)伸縮油缸的缸筒與四節(jié)臂鉸接，所述第二級(jí)伸縮油缸的油源管路經(jīng)由一節(jié)臂外側(cè)下方通過第二滾輪進(jìn)入臂內(nèi)，再通過第三滾輪，最后與第二級(jí)伸縮油缸的缸桿油口相連；

還包括固定在臂架上的三節(jié)臂伸出機(jī)構(gòu)組件、五節(jié)臂伸出機(jī)構(gòu)組件、六節(jié)臂伸出機(jī)構(gòu)組件、三節(jié)臂縮回機(jī)構(gòu)組件、五節(jié)臂縮回機(jī)構(gòu)組件、六節(jié)臂縮回機(jī)構(gòu)組件。

進(jìn)一步地，所述三節(jié)臂伸出機(jī)構(gòu)組件，滾輪固定于二節(jié)臂頭部上方，板式鏈一端固定于一節(jié)臂頭部，另一端固定于三節(jié)臂尾部；所述五節(jié)臂伸出機(jī)構(gòu)組件，滾輪固定于四節(jié)臂頭部上方，板式鏈一端固定于三節(jié)臂頭部，另一端固定于五節(jié)臂尾部；所述六節(jié)臂伸出機(jī)構(gòu)組件，滾輪固定于五節(jié)臂頭部上方，板式鏈一端固定于四節(jié)臂頭部，另一端固定于六節(jié)臂尾部。

進(jìn)一步地，所述三節(jié)臂縮回機(jī)構(gòu)組件，滾輪固定于二節(jié)臂尾部下方，板式鏈一端固定于一節(jié)臂頭部下方，另一端固定于三節(jié)臂尾部下方；所述五節(jié)臂縮回機(jī)構(gòu)組件，滾輪固定于四節(jié)臂上，板式鏈一端固定于三節(jié)臂頭部，另一端固定于五節(jié)臂尾部；所述六節(jié)臂縮回機(jī)構(gòu)組件，滾輪固定于五節(jié)臂上，板式鏈一端固定于四節(jié)臂頭部，另一端固定于六節(jié)臂尾部。

進(jìn)一步地，所述第一級(jí)伸縮油缸的缸桿與一節(jié)臂通過銷軸鉸接，所述第一級(jí)伸縮油缸的缸筒與二節(jié)臂通過銷軸鉸接。

進(jìn)一步地，所述第一級(jí)伸縮油缸的缸筒尾部設(shè)置有用于支撐的第一滾輪，所述第一級(jí)伸縮油缸的缸筒下側(cè)設(shè)有用于支撐的大滾輪。

進(jìn)一步地，所述第二級(jí)伸縮油缸的缸桿與三節(jié)臂 通過銷軸鉸接，所述第二級(jí)伸縮油缸的缸筒與四節(jié)臂通過銷軸鉸接，且所述第二級(jí)伸縮油缸與第一級(jí)伸縮油缸上下布置。

進(jìn)一步地，所述第二級(jí)伸縮油缸的缸筒尾部設(shè)置有用于支撐的第四滾輪。

進(jìn)一步地，所述大滾輪通過設(shè)置在其內(nèi)的軸承支撐第一級(jí)伸縮油缸的缸筒。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果：本實(shí)用新型采用六節(jié)臂伸縮臂車雙伸縮油缸機(jī)構(gòu)，臂體伸縮效率高，適用于高空作業(yè)車和作業(yè)平臺(tái)，有效解決了多節(jié)伸縮臂油缸伸縮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的難題，可以有效提升伸縮臂高空作業(yè)車的作業(yè)性能。

附圖說明