[實用新型]一種高空車多級伸縮臂的伸縮機構

有效

• 申請號: 201721638768.7
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207748771U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 陳志偉;王子銘;杜磊;李春新;陳磊;張青梅;趙琎
• 申請（專利權）人: 徐州徐工隨車起重機有限公司
• 主分類號: B66C23/693
• 分類號: B66C23/693;B66C23/62
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;王玉

1.一種高空車多級伸縮臂的伸縮機構，其特征是，包括由一節臂（9）、二節臂（10）、三節臂（11）、四節臂（12）、五節臂（13）以及六節臂（14）構成的臂架；

還包括第一級伸縮油缸（6），所述第一級伸縮油缸（6）的缸桿與一節臂（9）鉸接，所述第一級伸縮油缸（6）的缸筒與二節臂（10）鉸接，所述第一級伸縮油缸的油源管路（1）進入一節臂（9）與第一級伸縮油缸（6）的缸桿油口相連；

還包括第二級伸縮油缸（5），所述第二級伸縮油缸（5）的缸桿與三節臂（11）鉸接，所述第二級伸縮油缸（5）的缸筒與四節臂（12）鉸接，所述第二級伸縮油缸的油源管路（4）經由一節臂（9）外側下方通過第二滾輪（7）進入臂內，再通過第三滾輪（21），最后與第二級伸縮油缸（5）的缸桿油口相連；

還包括固定在臂架上的三節臂伸出機構組件（17）、五節臂伸出機構組件（16）、六節臂伸出機構組件（15）、三節臂縮回機構組件（2）、五節臂縮回機構組件（20）、六節臂縮回機構組件（19）。

2.根據權利要求1所述的一種高空車多級伸縮臂的伸縮機構，其特征是，所述三節臂伸出機構組件（17），滾輪固定于二節臂頭部上方，板式鏈一端固定于一節臂頭部，另一端固定于三節臂尾部；所述五節臂伸出機構組件（16），滾輪固定于四節臂頭部上方，板式鏈一端固定于三節臂頭部，另一端固定于五節臂尾部；所述六節臂伸出機構組件（15），滾輪固定于五節臂頭部上方，板式鏈一端固定于四節臂頭部，另一端固定于六節臂尾部。

3.根據權利要求1所述的一種高空車多級伸縮臂的伸縮機構，其特征是，所述三節臂縮回機構組件（2），滾輪固定于二節臂尾部下方，板式鏈一端固定于一節臂頭部下方，另一端固定于三節臂尾部下方；所述五節臂縮回機構組件（20），滾輪固定于四節臂上，板式鏈一端固定于三節臂頭部，另一端固定于五節臂尾部；所述六節臂縮回機構組件（19），滾輪固定于五節臂上，板式鏈一端固定于四節臂頭部，另一端固定于六節臂尾部。

4.根據權利要求1所述的一種高空車多級伸縮臂的伸縮機構，其特征是，所述第一級伸縮油缸（6）的缸桿與一節臂（9）通過銷軸鉸接，所述第一級伸縮油缸（6）的缸筒與二節臂（10）通過銷軸鉸接。

5.根據權利要求1所述的一種高空車多級伸縮臂的伸縮機構，其特征是，所述第一級伸縮油缸（6）的缸筒尾部設置有用于支撐的第一滾輪（18），所述第一級伸縮油缸（6）的缸筒下側設有用于支撐的大滾輪（3）。

6.根據權利要求1所述的一種高空車多級伸縮臂的伸縮機構，其特征是，所述第二級伸縮油缸（5）的缸桿與三節臂（11）通過銷軸鉸接，所述第二級伸縮油缸（5）的缸筒與四節臂（12）通過銷軸鉸接，且所述第二級伸縮油缸（5）與第一級伸縮油缸（6）上下布置。

7.根據權利要求1所述的一種高空車多級伸縮臂的伸縮機構，其特征是，所述第二級伸縮油缸（5）的缸筒尾部設置有用于支撐的第四滾輪（8）。

8.根據權利要求5所述的一種高空車多級伸縮臂的伸縮機構，其特征是，所述大滾輪（3）通過設置在其內的軸承支撐第一級伸縮油缸（6）的缸筒。