[實用新型]一種防止路側高架承臺路面不均勻沉降裝置

有效

• 申請號: 201721638652.3
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207646554U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 諸兆益;李林毅;黃承華;壽松;王斌;黃彥華;柏一搏;徐煒;吳文譽
• 申請（專利權）人: 上海浦東建筑設計研究院有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C3/04
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙繼明

1.一種防止路側高架承臺路面不均勻沉降裝置，其特征在于，所述的裝置包括瀝青混凝土面層、道路基層和高架承臺，所述的道路基層位于高架承臺上方，所述的瀝青混凝土面層位于道路基層表面，所述的道路基層由水泥混凝土制成，所述的道路基層內設置縱橫交叉分布的鋼筋網，所述的道路基層下方還設有二灰回填層，所述的二灰回填層由粉煤灰和石灰混合構成。

2.根據權利要求1所述的一種防止路側高架承臺路面不均勻沉降裝置，其特征在于，所述的鋼筋網設置于距離道路基層上表面1/3厚度處。

3.根據權利要求1所述的一種防止路側高架承臺路面不均勻沉降裝置，其特征在于，所述的鋼筋網中采用HRB400鋼筋。

4.根據權利要求3所述的一種防止路側高架承臺路面不均勻沉降裝置，其特征在于，所述的鋼筋直徑18mm。

5.根據權利要求1所述的一種防止路側高架承臺路面不均勻沉降裝置，其特征在于，所述的鋼筋網中的鋼筋縱橫向間距均為150mm。

6.根據權利要求1所述的一種防止路側高架承臺路面不均勻沉降裝置，其特征在于，所述的道路基層橫向長度大于高架承臺影響寬度。

7.根據權利要求1所述的一種防止路側高架承臺路面不均勻沉降裝置，其特征在于，所述的道路基層縱向覆蓋多跨的高架承臺。