[實(shí)用新型]一種設(shè)有補(bǔ)償器的多路閥及設(shè)有該多路閥的控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721635956.4
• 申請(qǐng)日: 2017-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN207596344U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜偉;王清送;史浙安;張夕航;柯穩(wěn);陳釗汶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 圣邦集團(tuán)有限公司;上海圣邦液壓有限公司;徐州圣邦機(jī)械有限公司;浙江圣邦科技有限公司
• 主分類號(hào): B66C13/20
• 分類號(hào): B66C13/20
• 代理公司: 溫州金甌專利事務(wù)所(普通合伙) 33237
• 代理人: 張利靖

一種設(shè)有補(bǔ)償器的多路閥及設(shè)有該多路閥的控制系統(tǒng)。解決了現(xiàn)有起重機(jī)各復(fù)合動(dòng)作聯(lián)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)液壓油流向輕負(fù)載而導(dǎo)致重負(fù)載動(dòng)作緩慢甚至不動(dòng)作的問題。它包括閥體、定量泵，所述的閥體上設(shè)置有分流閥和多個(gè)閥組，每個(gè)閥組對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)補(bǔ)償器，所述的補(bǔ)償器包括進(jìn)油口、出油口、壓力拾取口和反饋油口，所述補(bǔ)償器的壓力拾取口與工作油口相連通，不同閥組上的不同補(bǔ)償器反饋油口相互連通，不同閥組上的不同補(bǔ)償器的反饋油口均與分流閥的彈簧腔相連通。它包括閥體和變量泵，不同閥組上的不同補(bǔ)償器的反饋油口均與變量泵的反饋壓力油口相連通。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作迅速，調(diào)節(jié)可靠，加工方便，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種多路閥及控制系統(tǒng)，具體涉及一種設(shè)有補(bǔ)償器的多路閥及設(shè)有該多路閥的控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在工程機(jī)械用多路閥中，負(fù)載敏感正逐步成為一種趨勢(shì)，并在很多機(jī)種當(dāng)中成熟運(yùn)用，凡是用到負(fù)載敏感的地方，都毫無(wú)疑問的會(huì)遇到反饋和補(bǔ)償?shù)膯栴}，反饋是油泵響應(yīng)多路閥流量需求的一種機(jī)制；補(bǔ)償是雙動(dòng)作及多動(dòng)作共同動(dòng)作、且負(fù)載不一致的流量補(bǔ)償功能，沒有補(bǔ)償功能的多路閥流量肯定時(shí)首先滿足低負(fù)載的流量需求，當(dāng)?shù)拓?fù)載在高流量通過時(shí)、并且產(chǎn)生的壓損足以驅(qū)動(dòng)高負(fù)載時(shí)，高負(fù)載才會(huì)產(chǎn)生動(dòng)作。以伸縮臂起重機(jī)為例，其通過多路閥進(jìn)行控制以下幾個(gè)動(dòng)作：卷?yè)P(yáng)、變幅、伸縮。而卷?yè)P(yáng)與變幅、卷?yè)P(yáng)與伸縮及卷?yè)P(yáng)與卷?yè)P(yáng)之間經(jīng)常需要進(jìn)行復(fù)合動(dòng)作，因此要求多路閥具有較好的抗流量飽和功能。現(xiàn)有的起重機(jī)液壓系統(tǒng)中基本未設(shè)置壓力補(bǔ)償器或壓力補(bǔ)償器的拾取油都設(shè)置在進(jìn)油口，工作中壓力補(bǔ)償器的閥芯動(dòng)作后才能進(jìn)行壓力補(bǔ)償和反饋，當(dāng)系統(tǒng)做復(fù)合動(dòng)作時(shí)且需要快速響應(yīng)時(shí)，各個(gè)油口的液壓油不能按需分配，使得輕載荷的動(dòng)作能進(jìn)行而重載荷的動(dòng)作緩慢甚至停止不動(dòng)，這樣不僅降低工作效率，還存在一定的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為解決背景技術(shù)中現(xiàn)有起重機(jī)各復(fù)合動(dòng)作聯(lián)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)液壓油流向輕負(fù)載而導(dǎo)致重負(fù)載動(dòng)作緩慢甚至不動(dòng)作的問題，本實(shí)用新型提供一種設(shè)有補(bǔ)償器的多路閥及設(shè)有該多路閥的控制系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種設(shè)有補(bǔ)償器的多路閥，包括閥體和閥桿，所述的閥體上設(shè)置有多個(gè)閥組，每個(gè)閥組對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)補(bǔ)償器，所述的補(bǔ)償器包括進(jìn)油口、出油口、壓力拾取口、反饋油口和反饋腔，所述的進(jìn)油口與出油口相連通，所述的補(bǔ)償器具有工作時(shí)使得進(jìn)油口通過出油口與閥體的壓力油口相連通的第一狀態(tài)和使得出油口與閥體的壓力油口相隔開的第二狀態(tài)，所述補(bǔ)償器的壓力拾取口與工作油口相連通并在補(bǔ)償器處于第一狀態(tài)時(shí)拾取工作油口的壓力油，每個(gè)閥組的壓力拾取口與反饋油口之間均設(shè)置有單向閥，不同閥組上的不同補(bǔ)償器反饋油口相互連通且通過單向閥反向截止，所述的反饋油口與反饋腔相連通。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述的補(bǔ)償器包括螺堵和補(bǔ)償閥芯，所述的螺堵和補(bǔ)償閥芯之間設(shè)有補(bǔ)償彈簧，所述的補(bǔ)償彈簧具有驅(qū)動(dòng)補(bǔ)償器趨于第二狀態(tài)的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的螺堵和補(bǔ)償閥芯之間形成所述的反饋腔。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的單向閥包括閥球和閥座，所述的閥球與閥座之間設(shè)有單向彈簧，所述的單向彈簧的一端與閥球相抵，另一端與閥座相抵。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的閥座設(shè)于補(bǔ)償器內(nèi)并與補(bǔ)償器螺紋連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的壓力拾取口呈L型。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的補(bǔ)償器平行或垂直閥桿設(shè)置。