[實(shí)用新型]一種設(shè)有補(bǔ)償器的多路閥及設(shè)有該多路閥的控制系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721635956.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207596344U | 公開(公告)日: | 2018-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姜偉;王清送;史浙安;張夕航;柯穩(wěn);陳釗汶 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 圣邦集團(tuán)有限公司;上海圣邦液壓有限公司;徐州圣邦機(jī)械有限公司;浙江圣邦科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C13/20 | 分類號(hào): | B66C13/20 |
| 代理公司: | 溫州金甌專利事務(wù)所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 張利靖 |
| 地址: | 325000 浙江省溫*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 補(bǔ)償器 反饋油口 多路閥 閥體 控制系統(tǒng) 變量泵 分流閥 拾取 本實(shí)用新型 反饋壓力 復(fù)合動(dòng)作 工作油口 加工方便 使用壽命 系統(tǒng)液壓 起重機(jī) 不動(dòng)作 出油口 彈簧腔 定量泵 進(jìn)油口 輕負(fù)載 重負(fù)載 聯(lián)動(dòng) 油口 連通 | ||
1.一種設(shè)有補(bǔ)償器的多路閥,包括閥體(1)和閥桿(2),其特征在于:所述的閥體(1)上設(shè)置有多個(gè)閥組,每個(gè)閥組對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)補(bǔ)償器(3),所述的補(bǔ)償器(3)包括進(jìn)油口(31)、出油口(32)、壓力拾取口(33)、反饋油口(34)和反饋腔(35),所述的進(jìn)油口(31)與出油口(32)相連通,所述的補(bǔ)償器(3)具有工作時(shí)使得進(jìn)油口(31)通過出油口(32)與閥體(1)的壓力油口相連通的第一狀態(tài)和使得出油口(32)與閥體(1)的壓力油口相隔開的第二狀態(tài),所述補(bǔ)償器(3)的壓力拾取口(33)與工作油口相連通并在補(bǔ)償器(3)處于第一狀態(tài)時(shí)拾取工作油口的壓力油,每個(gè)閥組的壓力拾取口(33)與反饋油口(34)之間均設(shè)置有單向閥(4),不同閥組上的不同補(bǔ)償器(3)反饋油口(34)相互連通且通過單向閥(4)反向截止,所述的反饋油口(34)與反饋腔(35)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有補(bǔ)償器的多路閥,其特征在于所述的補(bǔ)償器(3)包括螺堵(36)和補(bǔ)償閥芯(37),所述的螺堵(36)和補(bǔ)償閥芯(37)之間設(shè)有補(bǔ)償彈簧(38),所述的補(bǔ)償彈簧(38)具有驅(qū)動(dòng)補(bǔ)償器(3)趨于第二狀態(tài)的運(yùn)動(dòng)趨勢。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種設(shè)有補(bǔ)償器的多路閥,其特征在于所述的螺堵(36)和補(bǔ)償閥芯(37)之間形成所述的反饋腔(35)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有補(bǔ)償器的多路閥,其特征在于所述的單向閥(4)包括閥球(41)和閥座(42),所述的閥球(41)與閥座(42)之間設(shè)有單向彈簧(43),所述的單向彈簧(43)的一端與閥球(41)相抵,另一端與閥座(42)相抵。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種設(shè)有補(bǔ)償器的多路閥,其特征在于所述的閥座(42)設(shè)于補(bǔ)償器(3)內(nèi)并與補(bǔ)償器(3)螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有補(bǔ)償器的多路閥,其特征在于所述的壓力拾取口(33)呈L型。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有補(bǔ)償器的多路閥,其特征在于所述的補(bǔ)償器(3)平行或垂直閥桿設(shè)置。
8.一種控制系統(tǒng),包括閥體(1)和定量泵(5),其特征在于:所述的閥體(1)上設(shè)置有分流閥(6)和多個(gè)閥組,每個(gè)閥組對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)補(bǔ)償器(3),所述的補(bǔ)償器(3)包括進(jìn)油口(31)、出油口(32)、壓力拾取口(33)和反饋油口(34),所述的定量泵(5)與每個(gè)閥組的補(bǔ)償器(3)相連接,所述的補(bǔ)償器(3)具有工作時(shí)使得進(jìn)油口(31)通過出油口(32)與閥體(1)的壓力油口相連通的第一狀態(tài)和使得出油口(32)與閥體(1)的壓力油口相隔開的第二狀態(tài),所述補(bǔ)償器(3)的壓力拾取口(33)與工作油口相連通并在補(bǔ)償器(3)處于第一狀態(tài)時(shí)拾取工作油口的壓力油,不同閥組上的不同補(bǔ)償器(3)反饋油口(34)相互連通,不同閥組上的不同補(bǔ)償器(3)的反饋油口(34)均與分流閥(6)的彈簧腔相連通。
9.一種控制系統(tǒng),包括閥體(1)和變量泵(7),其特征在于:所述的閥體(1)上設(shè)置有多個(gè)閥組,每個(gè)閥組對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)補(bǔ)償器(3),所述的補(bǔ)償器(3)包括進(jìn)油口(31)、出油口(32)、壓力拾取口(33)和反饋油口(34),所述的變量泵(7)輸出油口與每個(gè)閥組的補(bǔ)償器(3)的進(jìn)油口(31)相連接,所述的補(bǔ)償器(3)具有工作時(shí)使得進(jìn)油口(31)通過出油口(32)與閥體(1)的壓力油口相連通的第一狀態(tài)和使得出油口(32)與閥體(1)的壓力油口相隔開的第二狀態(tài),所述補(bǔ)償器(3)的壓力拾取口(33)與工作油口相連通并在補(bǔ)償器(3)處于第一狀態(tài)時(shí)拾取工作油口的壓力油,不同閥組上的不同補(bǔ)償器(3)反饋油口(34)相互連通,不同閥組上的不同補(bǔ)償器(3)的反饋油口(34)均與變量泵(7)的反饋壓力油口相連通。
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B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C13-00 其他結(jié)構(gòu)特征或零件
B66C13-02 . 便于吊取浮動(dòng)物件的裝置,如用來在水中取回船只
B66C13-04 . 用于控制懸掛載荷的移動(dòng),或用于防止鋼纜松動(dòng)的輔助裝置
B66C13-12 . 將氣動(dòng)、液壓或電氣動(dòng)力傳給運(yùn)動(dòng)部件或裝置的設(shè)施的布置
B66C13-16 . 顯示、記錄或稱量裝置的應(yīng)用
B66C13-18 . 控制系統(tǒng)或裝置





